DecodedCarsPorsche 911 2011
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2011.
- Clase
- Auto minicompacto
- Carrocerías
- Carrera 4/4s 2dr Coupe AWD, Carrera Base/S 2dr Coupe RWD, Carrera Cabriolet 4/4s 2dr AWD, Carrera Cabriolet Base/S 2dr RWD
- Motores
- 3.6L 6 cil., 3.8L 6 cil., 3.8L 6 cil. turbo, 3.6L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 22 combinadas · 19 ciudad / 27 carretera
- Largo
- 175.6–176 in
- Peso en vacío
- 3,020–3,448 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 4 modelos similares 2011; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Porsche 911 2011 es un auto minicompacto disponible con 4 motores (3.6L 6 cil., 3.8L 6 cil., 3.8L 6 cil. turbo y 3.6L 6 cil. turbo), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 176 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 92 pulgadas, y pesa alrededor de 3,263 lb (Carrera 4/4s 2dr Coupe AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (19 en ciudad / 27 en carretera), un 2 % mejor que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2011: 21.6 MPG), con un gasto estimado de $3,750 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas.
Novedades del 2011
- Motores nuevos: 3.6L 6 cil. turbo y 4.0L 6 cil.
Comparado con 2010; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 911 2010 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrera 4/4s 2dr Coupe AWD | 175.6 in | 72.8 in | 51.6 in | 91.7 in | 58.3 / 59.1 in | 3,263 lb | 38/62 |
| Carrera Base/S 2dr Coupe RWD | 175.6 in | 71.3 in | 51.6 in | 91.7 in | 58.3 / 59.1 in | 3,142 lb | 38/62 |
| Carrera Cabriolet 4/4s 2dr AWD | 175.6 in | 71.3 in | 51.6 in | 91.7 in | 57.9 / 59.8 in | 3,448 lb | 38/62 |
| Carrera Cabriolet Base/S 2dr RWD | 175.6 in | 71.3 in | 51.6 in | 91.7 in | 57.9 / 59.8 in | 3,371 lb | 38/62 |
| Gt2 2dr Coupe RWD | 176 in | 72.8 in | 50.8 in | 92.5 in | – | 3,175 lb | 38/62 |
| Gt3/RS 2dr Coupe AWD | 176 in | 71.3 in | 50.4 in | 92.5 in | 58.3 / 60.6 in | 3,020 lb | 38/62 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 911 Carrera | 3.6L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 27 / 22 | +2% | $3,750 | 404 |
| 911 Carrera | 3.6L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 25 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera Cabriolet | 3.6L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 25 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera Cabriolet | 3.6L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera S | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera S Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera S Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 | 3.6L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 24 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 | 3.6L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 Cabriolet | 3.6L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 25 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 Cabriolet | 3.6L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4S | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 25 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4S | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4S Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción total (AWD) | 19 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 Targa | 3.6L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 25 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 Targa | 3.6L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4S Targa | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción total (AWD) | 19 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Speedster | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | +10% | $3,900 | 423 |
| 911 GTS | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 GTS Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 GTS Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | -3% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera S | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 25 / 20 | -7% | $4,100 | 444 |
| 911 Carrera 4S Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 24 / 20 | -7% | $4,100 | 444 |
| 911 Carrera 4S Targa | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 24 / 20 | -7% | $4,100 | 444 |
| 911 GTS | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 25 / 20 | -7% | $4,100 | 444 |
| 911 Turbo Coupe | 3.8L 6 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción total (AWD) | 17 / 24 / 19 | -12% | $4,350 | 468 |
| 911 Turbo Cabriolet | 3.8L 6 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -12% | $4,350 | 468 |
| 911 Turbo S Coupe | 3.8L 6 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción total (AWD) | 17 / 24 / 19 | -12% | $4,350 | 468 |
| 911 Turbo S Cabriolet | 3.8L 6 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -12% | $4,350 | 468 |
| 911 Turbo Coupe | 3.8L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -12% | $4,350 | 468 |
| 911 Turbo Cabriolet | 3.8L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -12% | $4,350 | 468 |
| 911 GT2 RS | 3.6L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -1% | $4,350 | 468 |
| 911 GT3 | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 21 / 16 | -16% | $5,150 | 555 |
| 911 GT3 RS | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 20 / 16 | -16% | $5,150 | 555 |
| 911 GT3 RS | 4.0L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 13 / 19 / 15 | -21% | $5,500 | 592 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2011 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Porsche 911 2011.
Auto minicompacto similares 2011
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Porsche 911 2011 (este auto) | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| Porsche Cayman 2011 | 23 MPG | Sin calificar | 0 |
| Porsche Boxster 2011 | 23 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz SLS AMG 2011 | 16 MPG | Sin calificar | 3 |
| BMW Z4 2011 | 22 MPG | Sin calificar | 6 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Cinturones de seguridad · 5 ago 2011
Campaña NHTSA 11V409000 · 235 vehículos
- Problema
- PORSCHE IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 911 SPEEDSTER AND 911 GTS RS 4.0; AND MODEL YEAR 2012 BOXSTER (INCLUDING S AND SPYDER); CAYMAN (INCLUDING S AND R); 911 CARRERA (INCLUDING S, GTS, 4, 4S, AND 4 GTS); 911 TARGA 4 AND TARGA 4S; AND 911 TURBO AND TURBO S MODELS MANUFACTURED FROM MAY 31, 2011, THROUGH JUNE 10, 2011. THERE IS A POSSIBILITY THAT THE MOUNTING HOLES IN THE SEAT BELT ANCHOR PLATES FITTED TO THE VEHICLE ARE TOO SMALL. IF THE HOLE DIAMETER IS TOO SMALL, THE ANCHOR PLATE MAY NOT BE ABLE TO ROTATE ABOUT THE FASTENING BOLT AS DESIGNED.
- Riesgo
- SHOULD THIS OCCUR, THE SEAT BELT MAY NOT BE ROUTED OPTIMALLY AROUND THE OCCUPANT, OR MAY POTENTIALLY LOOSEN AT SOME POINT IN THE FUTURE INCREASING THE RISK OF INJURY DURING A CRASH.
- Solución
- PORSCHE WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL INSPECT THE SEAT BELT ANCHORS AND, IF NECESSARY, REPLACE THE SEAT BELT. THE REPAIRS WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON SEPTEMBER 2, 2011. OWNERS MAY CONTACT PORSCHE AT 1-800-767-7243.
Ruedas › Lugs/Nuts/Bolts/Studs · 10 jun 2011
Campaña NHTSA 11V285000 · 1,702 vehículos
- Problema
- PORSCHE IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010-2011, 911 TURBO; TURBO S, 911 GT3, GT3 RS AND GT2 RS HIGH PERFORMANCE VEHICLES, MANUFACTURED FROM MAY 18, 2009 THROUGH SEPTEMBER 17, 2010, AND EQUIPPED WITH CENTER LOCKING HUB AND WHEEL ASSEMBLIES. OVER TIME THE HUBS CAN WEAR PREMATURELY.
- Riesgo
- AS THE HUBS WEAR, THE WHEELS COULD LOOSEN, INCREASING THE RISK OF A CRASH.
- Solución
- DEALERS WILL REPLACE THE CENTRAL LOCKING HUBS AND WHEELS WITH AN IMPROVED DESIGN, FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JUNE 28, 2011. OWNERS MAY CONTACT PORSCHE AT 1-800-767-7243.
No todos los 911 2011 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Porsche 911 2011 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Porsche 911 2011 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Porsche 911 2011. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 911
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 911 2026 | 21 | 178 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| 911 2025 | 21 | 178 in | Sin calificar | 2 | 2 |
| 911 2024 | 21 | 178 in | Sin calificar | 5 | 7 |
| 911 2023 | 21 | 178 in | Sin calificar | 8 | 3 |
| 911 2022 | 21 | 178 in | Sin calificar | 8 | 10 |
| 911 2021 | 21 | 178 in | Sin calificar | 8 | 6 |
| 911 2020 | 20 | 178 in | Sin calificar | 8 | 7 |
| 911 2019 | 25 | 176.8 in | Sin calificar | 3 | 2 |
| 911 2018 | 25 | 176.8 in | Sin calificar | 2 | 2 |
| 911 2017 | 25 | 176.8 in | Sin calificar | 5 | 6 |
| 911 2016 | 23 | 176.8 in | Sin calificar | 3 | 2 |
| 911 2015 | 23 | 176.8 in | Sin calificar | 2 | 8 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Porsche. Cómo lo calculamos →