DecodedCarsMercedes-Benz E-Class
23 años modelo de 2005 a 2027, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2027
- Clase
- Auto mediano, Auto subcompacto
- Motores recientes
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Mejor MPG
- 20–28 combinadas, según el año
- Última calificación
- ★★★★★ (2023)
- Retiros
- 0 campañas, todos los años
- Menos problemas
- 2023
- Interés
- 28,957 visitas en Wikipedia / 30 días
El E-Class 2026 en resumen
El Mercedes-Benz E-Class 2026 es un auto mediano disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 195 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas, y pesa alrededor de 5,269 lb (Amg 4dr Sedan).
La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (25 en ciudad / 33 en carretera), un 10 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2026: 31.2 MPG), con un gasto estimado de $2,950 al año en combustible.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
El Mercedes-Benz E-Class tiene 23 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2027, en las clases Auto mediano, Auto subcompacto.
Su mejor consumo lo logró el 2027, con 28 MPG combinadas; el rango va de 20 a 28 MPG según el año.
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos.
Cómo era el E-Class 2005
El Mercedes-Benz E-Class 2005 es un auto mediano disponible con 4 motores (3.2L 6 cil. turbo, 3.2L 6 cil., 5.0L 8 cil. y 5.4L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
La EPA califica su versión más eficiente con 27 MPG combinadas (23 en ciudad / 33 en carretera), un 31 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2005: 20.6 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
Acerca del Mercedes-Benz E-Class
El Mercedes-Benz Clase E es un automóvil de turismo de lujo del segmento E producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Las últimas seis generaciones fueron lanzadas al mercado en los años 1984, 1995, 2002, 2009, 2017 y 2023, las cuales se suelen denominar según su código de fabricación «W124», «W210», «W211», «W212», «W213» y «W214».
Del artículo de Wikipedia "Mercedes-Benz Clase E", con licencia CC BY-SA 4.0.
E-Class 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y híbrida enchufable además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
E-Class 2024
0 quejas · 0 retiros
Ninguno de los 10 años modelo comparados destaca por quejas o retiros.
Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del E-Class por año modelo
- 2025
- Nuevas dimensiones: 5.1 in más largo, distancia entre ejes +3.5 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión híbrida enchufable
- 2024
- Motores retirados: 3.0L 6 cil. y 4.0L 8 cil. turbo
- La versión más ligera pesa 152 lb menos
- 2023
- Motor nuevo: 4.0L 8 cil. turbo
- 2022
- Motor retirado: 4.0L 8 cil. turbo
- 2020
- La versión más ligera pesa 450 lb más
- 2019
- Nuevas dimensiones: 3.5 in más corto, distancia entre ejes −2.7 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión híbrida
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil.
- 2018
- Motor nuevo: 4.0L 8 cil. turbo
- Motor retirado: 4.7L 8 cil. turbo
- 2017
- Nuevas dimensiones: 2.0 in más largo, distancia entre ejes +2.7 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motor nuevo: 2.0L 4 cil. turbo
- Motores retirados: 3.5L 6 cil. y 5.5L 8 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 23 a 25 MPG
- Calificación general NHTSA sube de 4 a 5 estrellas
- 2016
- Ya no hay versión híbrida
- Mejor consumo combinado baja de 25 a 23 MPG
- La versión más ligera pesa 240 lb más
- 2015
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- 2014
- Ya probado por la NHTSA: 4 estrellas en general
- 2013
- Nuevas dimensiones: 6.7 in más largo, distancia entre ejes +4.3 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión híbrida
- Mejor consumo combinado sube de 23 a 26 MPG
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 23 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 28 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2026 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 28 MPG | 195.3 in | 5,269 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2025 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 28 MPG | 195.3 in | 5,269 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2024 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 27 MPG | 190.2 in | 4,429 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2023 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 26 MPG | 190.2 in | 4,566 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2022 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 26 MPG | 190.2 in | 4,566 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2021 | 3.0L 6 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 26 MPG | 190.2 in | 4,566 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2020 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo | 26 MPG | 190.2 in | 4,566 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2019 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo | 25 MPG | 190.2 in | 4,566 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2018 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo | 25 MPG | 193.7 in | 4,145 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2017 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 4.7L 8 cil. turbo | 25 MPG | 193.7 in | 4,145 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2016 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.5L 6 cil., 4.7L 8 cil. turbo | 23 MPG | 191.7 in | 4,068 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2015 | 3.5L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo, 4.7L 8 cil. turbo | 25 MPG | 191.7 in | 4,068 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2014 | 3.5L 6 cil., 4.7L 8 cil. turbo, 5.5L 8 cil. turbo | 26 MPG | 191.7 in | 4,068 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2013 | 3.5L 6 cil., 4.7L 8 cil. turbo, 5.5L 8 cil. turbo | 26 MPG | 191.7 in | 4,023 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2012 | 3.5L 6 cil., 4.7L 8 cil. turbo, 5.5L 8 cil. turbo | 23 MPG | 185 in | 3,660 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2011 | 3.5L 6 cil., 5.5L 8 cil., 6.2L 8 cil. | 20 MPG | 185 in | 3,737 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2010 | 3.5L 6 cil., 5.5L 8 cil., 6.3L 8 cil. | 21 MPG | 185 in | 3,759 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2009 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.5L 6 cil., 5.5L 8 cil. | 26 MPG | 191.3 in | 3,902 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2008 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.5L 6 cil., 5.5L 8 cil. | 26 MPG | 191.3 in | 3,902 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2007 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.5L 6 cil., 5.5L 8 cil. | 26 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2006 | 3.2L 6 cil. turbo, 3.5L 6 cil., 5.0L 8 cil. | 27 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2005 | 3.2L 6 cil. turbo, 3.2L 6 cil., 5.0L 8 cil. | 27 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
Alternativas al E-Class 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 3 Series 2026 | 31 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 5 Series 2026 | 31 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus IS 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz C-Class 2026 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model 3 2026 | 363 mi | Sin calificar | 1 |
| Audi A6 2026 | 24 MPG | Sin calificar | 1 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mercedes-Benz. Cómo lo calculamos →