DecodedCarsMercedes-Benz E-Class 2013
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2013.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- E 300/350 4matic 4dr Sedan AWD, E 350 2dr Coupe, E 350 4matic 2dr Coupe AWD, E 350 4matic Wagon AWD
- Motores
- 3.5L 6 cil., 4.7L 8 cil. turbo, 5.5L 8 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Combustible
- Híbrido, Gasolina premium, FFV
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 24 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 185–192.9 in
- Peso en vacío
- 3,660–4,244 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 32 modelos similares 2013; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mercedes-Benz E-Class 2013 es un auto mediano disponible con 3 motores (3.5L 6 cil., 4.7L 8 cil. turbo y 5.5L 8 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 192 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 4,023 lb (E 300/350 4matic 4dr Sedan AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (24 en ciudad / 30 en carretera), un 3 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2013: 25.3 MPG), con un gasto estimado de $3,150 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2013
- Nuevas dimensiones: 6.7 in más largo, distancia entre ejes +4.3 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión híbrida
- Mejor consumo combinado sube de 23 a 26 MPG
Comparado con 2012; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el E-Class 2012 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 300/350 4matic 4dr Sedan AWD | 191.7 in | 72.8 in | 57.9 in | 113 in | 62.2 / 62.6 in | 4,023 lb | 52/48 |
| E 350 2dr Coupe | 185 in | 70.5 in | 54.7 in | 108.7 in | 60.6 / 61 in | 3,660 lb | 52/48 |
| E 350 4matic 2dr Coupe AWD | 185 in | 70.5 in | 54.7 in | 108.7 in | 60.6 / 61 in | 3,913 lb | 52/48 |
| E 350 4matic Wagon AWD | 192.9 in | 72.8 in | 59.8 in | 113 in | 62.2 / 63 in | 4,244 lb | 52/48 |
| E 350 Bluetec 4dr Sedan | 191.7 in | 72.8 in | 57.9 in | 113 in | 62.2 / 62.6 in | 4,068 lb | 52/48 |
| E 350 Cabriolet 2dr Conv | 185.4 in | 70.5 in | 55.5 in | 108.7 in | 60.2 / 59.8 in | 3,935 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E400 Hybrid Híbrido | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 24 / 30 / 26 | +3% | $3,150 | 336 |
| E350 Coupe | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 29 / 23 | +5% | $3,550 | 392 |
| E350 Coupe FFV | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | +5% | $3,550 | 392 |
| E350 | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 29 / 23 | -9% | $3,550 | 391 |
| E350 Coupe | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | +5% | $3,550 | 392 |
| E350 | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 20 / 29 / 23 | -9% | $3,550 | 385 |
| E350 FFV | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 20 / 29 / 23 | -9% | $3,550 | 385 |
| E350 4matic Coupe | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 19 / 29 / 22 | 0% | $3,750 | 398 |
| E350 4matic Coupe FFV | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 19 / 27 / 22 | 0% | $3,750 | 406 |
| E350 Convertible FFV | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 28 / 22 | 0% | $3,750 | 400 |
| E350 4matic | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 19 / 28 / 22 | -13% | $3,750 | 400 |
| E350 4matic Coupe | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 19 / 27 / 22 | 0% | $3,750 | 406 |
| E350 Convertible | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 28 / 22 | 0% | $3,750 | 400 |
| E350 4matic | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 19 / 28 / 22 | -13% | $3,750 | 400 |
| E350 4matic (wagon) | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 19 / 27 / 22 | – | $3,750 | 415 |
| E350 4Matic FFV | 3.5L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 19 / 28 / 22 | -13% | $3,750 | 400 |
| E550 Coupe | 4.7L 8 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción trasera | 17 / 27 / 21 | -5% | $3,900 | 431 |
| E550 4matic | 4.7L 8 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 16 / 26 / 20 | -21% | $4,100 | 454 |
| E550 Convertible | 4.7L 8 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción trasera | 16 / 25 / 19 | -14% | $4,350 | 457 |
| E63 AMG | 5.5L 8 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -25% | $4,350 | 475 |
| E63 AMG (wagon) | 5.5L 8 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción trasera | 15 / 23 / 18 | – | $4,550 | 488 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2013 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mercedes-Benz E-Class 2013.
Auto mediano similares 2013
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-Class 2013 (este auto) | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 3 Series 2013 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 5 Series 2013 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A6 2013 | 28 MPG | Sin calificar | 6 |
| Lexus LS 2013 | 20 MPG | Sin calificar | 1 |
| Tesla Model S 2013 | 265 mi | Sin calificar | 11 |
| Jaguar XJ 2013 | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Mercedes-Benz E-Class 2013.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los E-Class 2013 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Mercedes-Benz E-Class 2013 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Mercedes-Benz E-Class 2013 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mercedes-Benz E-Class 2013. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del E-Class
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| E-Class 2027 | 28 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2026 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2025 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2024 | 27 | 190.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2023 | 26 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2022 | 26 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2021 | 26 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2020 | 26 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2019 | 25 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2018 | 25 | 193.7 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2017 | 25 | 193.7 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2016 | 23 | 191.7 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mercedes-Benz. Cómo lo calculamos →