DecodedCarsLexus NX 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Carrocerías
- 350h 4dr SUV, 450h 4dr SUV, 250 4dr SUV, 350 4dr SUV
- Motores
- 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo
- Potencia
- 181–275 hp
- Tracción
- Tracción total (AWD), Tracción delantera
- Combustible
- Híbrido, Híbrido enchufable, Gasolina regular, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 39 combinadas · 41 ciudad / 37 carretera
- Largo
- 183.5 in
- Peso en vacío
- 3,704–4,387 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 5 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 39 MPG combinadas: un 56 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2023: 25 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y híbrida enchufable además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Potencia modestaHasta 275 hp, frente a unos 362 hp de modelos similares 2023.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 30 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Lexus NX 2023 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 2.4L 4 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD) y tracción delantera.
Mide unas 184 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,968 lb (350h 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 39 MPG combinadas (41 en ciudad / 37 en carretera), un 56 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2023: 25 MPG), con un gasto estimado de $2,100 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 18 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al NX 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el NX 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Motor275 hp2.4L 4 cil.
Motor203 hp2.5L 4 cil.
Motor189 hp2.5L 4 cil. híbrido
Motor181 hp2.5L 4 cil. híbrido enchufable
TracciónAWD/4WD
Versiones
350 Premium350h Luxury450h+ Luxury350 F Sport Handling
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Centrado en el carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí
Fabricado en: Cambridge, Ontario · Kyushu, Fukuoka Prefecture
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del NX 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350h 4dr SUV | 183.5 in | 73.6 in | 66.1 in | 105.9 in | 65.7 / 67.3 in | 3,968 lb | 57/43 |
| 450h 4dr SUV | 183.5 in | 73.6 in | 65.7 in | 105.9 in | 65.7 / 67.3 in | 4,387 lb | 57/43 |
| 250 4dr SUV | 183.5 in | 73.6 in | 66.1 in | 105.9 in | 65.7 / 67.3 in | 3,704 lb | 58/42 |
| 350 4dr SUV | 183.5 in | 73.6 in | 66.1 in | 105.9 in | 65.7 / 67.3 in | 3,880 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NX 350h AWD Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción total (AWD) | 41 / 37 / 39 | +56% | $2,100 | 225 |
| NX 450h Plus AWD Híbrido enchufable | 2.5L 4 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción total (AWD) | 38 / 33 / 36 | +44% | $2,300 | 87 |
| NX 250 | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 26 / 33 / 28 | +2% | $2,400 | 311 |
| NX 250 AWD | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 25 / 32 / 28 | +12% | $2,400 | 318 |
| NX 350 AWD | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 29 / 25 | 0% | $3,300 | 356 |
| NX 350 AWD | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 28 / 25 | 0% | $3,300 | 358 |
9/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
10/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $5,000Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
25 MPGPromedio 2023: SUV pequeño (4WD)
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Lexus NX 2023.
SUV pequeño similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lexus NX 2023 (este auto) | 39 MPG | Sin calificar | 5 |
| Tesla Model Y 2023 | 330 mi | Sin calificar | 17 |
| BMW X3 2023 | 25 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Lexus RX 2023 | 36 MPG | Sin calificar | 4 |
| Porsche Macan 2023 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi Q5 2023 | 26 MPG | Sin calificar | 6 |
| BMW X1 2023 | 28 MPG | Sin calificar | 6 |
Retiros (5)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 20 oct 2026
Campaña NHTSA 26V687000 · 68,356 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2024 Lexus NX250, NX350, NX350 Hybrid, and NX450h+ vehicles. The instrument panel cluster combination meter may fail to display certain warnings or indicators. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 101, "Control and Displays."
- Riesgo
- An instrument panel display that fails to show engine oil pressure, engine coolant temperature, or electrical charge increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the combination meter software, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed December 7, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 26LA10.
Prevención de impacto en reversa › Software · 18 mar 2026
Campaña NHTSA 26V162000 · 144,200 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.
Prevención de impacto en reversa › Display Function · 30 oct 2025
Campaña NHTSA 25V744000 · 1,024,407 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Clockspring/Spiral Cassette · 29 ene 2025
Campaña NHTSA 25V040000 · 1,716 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, Lexus RX350, 2023-2024 NX250, and NX350 vehicles that may have been incorrectly repaired under previous NHTSA recall number 23V-480. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- A deactivated driver's air bag will not deploy as intended, increasing the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA02. Lexus' number for this recall is 25LA02.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Clockspring/Spiral Cassette · 12 jul 2023
Campaña NHTSA 23V480000 · 152,927 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, 2023 Lexus RX350, RX350 Hybrid, RX500 Hybrid, 2023-2024 Lexus NX250, NX350, and NX350 Hybrid vehicles. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- A deactivated driver's air bag that does not deploy as intended increases the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly, if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 8, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TA08. Lexus' number for this recall is 23LA02.
No todos los NX 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
18Quejas ante la NHTSA desde 2015
2Con choque
0Con incendio
1Lesionados reportados
14,000 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Lexus NX 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 2 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Frenos — 2 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Control de velocidad — 2 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 14,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Lexus NX 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del NX
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| NX 2026 | 40 | 183.5 in | Sin calificar | 0 | 6 |
| NX 2025 | 39 | 183.5 in | Sin calificar | 6 | 18 |
| NX 2024 | 39 | 183.5 in | Sin calificar | 6 | 48 |
| NX 2022 | 39 | 183.5 in | Sin calificar | 7 | 31 |
| NX 2021 | 31 | 182.3 in | Sin calificar | 0 | 17 |
| NX 2020 | 31 | 182.3 in | Sin calificar | 0 | 28 |
| NX 2019 | 31 | 182.3 in | Sin calificar | 2 | 44 |
| NX 2018 | 31 | 182.3 in | Sin calificar | 1 | 26 |
| NX 2017 | 31 | 182.3 in | Sin calificar | 0 | 30 |
| NX 2016 | 32 | 182.3 in | Sin calificar | 1 | 27 |
| NX 2015 | 32 | 182.3 in | Sin calificar | 3 | 47 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lexus. Cómo lo calculamos →