DecodedCarsLand Rover Defender 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Carrocerías
- 110 5 Seat 4dr SUV, 110 5+2 Seat 4dr SUV, 130 4dr SUV, 90 4dr SUV
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo, 5.0L 8 cil.
- Potencia
- 395–518 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina premium, Híbrido
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 18 ciudad / 21 carretera
- Largo
- 170.5–200.8 in
- Peso en vacío
- 4,819–5,525 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 31 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Land Rover Defender 2025 es un SUV grande disponible con 4 motores (2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo y 5.0L 8 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción 4x4.
Mide unas 187 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 119 pulgadas, y pesa alrededor de 4,819 lb (110 5 Seat 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (18 en ciudad / 21 en carretera), un 4 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2025: 19.8 MPG), con un gasto estimado de $4,350 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 13 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de visibility/wiper.
Novedades del 2025
- Nuevas dimensiones: 13.4 in más corto — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motor nuevo: 4.4L 8 cil. turbo
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Defender 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Nitra, Slovakia
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Defender 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 5 Seat 4dr SUV | 187.4 in | 79.1 in | 77.6 in | 118.9 in | 67.3 / 66.9 in | 4,819 lb | 49/51 |
| 110 5+2 Seat 4dr SUV | 187.4 in | 79.1 in | 77.6 in | 118.9 in | 67.3 / 66.9 in | 4,945 lb | 49/51 |
| 130 4dr SUV | 200.8 in | 79.1 in | 77.6 in | 118.9 in | 67.3 / 66.9 in | 5,525 lb | 48/52 |
| 90 4dr SUV | 170.5 in | 79.1 in | 77.6 in | 102 in | 67.3 / 66.9 in | 4,835 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Defender 110 | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 18 / 20 / 19 | -4% | $4,350 | 474 |
| Defender 90 | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 18 / 21 / 19 | -4% | $4,350 | 465 |
| Defender 110 MHEV Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 18 / 20 / 19 | -4% | $4,350 | 479 |
| Defender 90 MHEV Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 18 / 21 / 19 | -4% | $4,350 | 468 |
| Defender 130 P400 MHEV Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 18 / 20 / 19 | -4% | $4,350 | 474 |
| Defender 130 P300 MHEV Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 17 / 20 / 18 | -9% | $4,550 | 491 |
| Defender 130 Outbound Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 16 / 19 / 18 | -9% | $4,550 | 509 |
| Defender 110 MHEV Híbrido | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 15 / 19 / 17 | -14% | $4,850 | 534 |
| Defender 90 | 5.0L 8 cil. | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 15 / 19 / 16 | -19% | $5,150 | 550 |
| Defender 110 | 5.0L 8 cil. | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 14 / 18 / 16 | -19% | $5,150 | 574 |
| Defender 130 | 5.0L 8 cil. | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 14 / 19 / 16 | -19% | $5,150 | 567 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Land Rover Defender 2025.
SUV grande similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Land Rover Defender 2025 (este auto) | 19 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz G-Class 2025 | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model Y 2025 | 337 mi | ★★★★★ | 3 |
| Porsche Cayenne 2025 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| BMW X5 2025 | 25 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Porsche Macan 2025 | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
| Land Rover Discovery 2025 | 21 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal · 12 jun 2026
Campaña NHTSA 26V389000 · 250,857 vehículos
- Problema
- Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) is recalling certain 2020-2026 Land Rover Defender, 2021-2026 Discovery, and 2022-2026 Range Rover vehicles. The driverâs air bag clockspring connector may corrode, which can cause the air bag not to deploy as intended.
- Riesgo
- An air bag that does not deploy as intended increases the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will apply a protective lubricant gel to the driverâs air bag connector terminals, free of charge. Owner letters were mailed August 3, 2026. Owners may contact Land Rover's customer service at 800-637-6837. Land Rover's number for this recall is D120.
No todos los Defender 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Land Rover Defender 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Visibility/Wiper — 7 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Tren motriz — 3 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Land Rover Defender 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Defender
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Defender 2027 | 18 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Defender 2026 | 20 | 187.4 in | Sin calificar | 3 | 6 |
| Defender 2024 | 20 | 200.8 in | Sin calificar | 7 | 27 |
| Defender 2023 | 20 | 187.4 in | Sin calificar | 9 | 86 |
| Defender 2022 | 19 | 187.4 in | Sin calificar | 6 | 76 |
| Defender 2021 | 19 | 187.4 in | Sin calificar | 9 | 42 |
| Defender 2020 | 19 | 187.4 in | Sin calificar | 7 | 58 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Land Rover. Cómo lo calculamos →