DecodedCarsKia Niro 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- EV, Hybrid, PHEV
- Motores
- 1.6L 4 cil.
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Eléctrico, Híbrido
- MPG (mejor)
- 53 combinadas · 53 ciudad / 54 carretera
- Autonomía eléctrica
- 253 mi · 7.5 h a 240 V
- Largo
- 174 in
- Peso en vacío
- 3,217–3,717 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 53 MPG combinadas: un 87 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2024: 28.3 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y eléctrica además de gasolina.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Sin tracción total ni 4x4Solo tracción en dos ruedas, algo poco común en un SUV pequeño.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 27 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Kia Niro 2024 es un SUV pequeño con motor 1.6L 4 cil., incluida una versión híbrida, con tracción delantera.
Mide unas 174 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,717 lb (EV).
La EPA califica su versión más eficiente con 53 MPG combinadas (53 en ciudad / 54 en carretera), un 87 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2024: 28.3 MPG), con un gasto estimado de $650 al año en combustible.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 253 millas y tarda unas 7.5 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 19 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2024
- Ya no hay versión híbrida enchufable
Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Niro 2023 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Hwasung, Gyeonggi-Do
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Niro 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV | 174 in | 71.7 in | 61.8 in | 107.1 in | 61.8 / 62.2 in | 3,717 lb | 56/44 |
| Hybrid | 174 in | 71.7 in | 61.8 in | 107.1 in | 61.8 / 62.2 in | 3,217 lb | 60/40 |
| PHEV | 174 in | 71.7 in | 61.8 in | 107.1 in | 61.8 / 62.2 in | 3,466 lb | 57/43 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niro Electric Eléctrico | 150 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción delantera | 253 mi · 29 kWh/100mi | – | $650 | – |
| Niro FE Híbrido | 1.6L 4 cil. | Automática (AM-S6) | Tracción delantera | 53 / 54 / 53 | +87% | $1,250 | 167 |
| Niro Híbrido | 1.6L 4 cil. | Automática (AM-S6) | Tracción delantera | 53 / 45 / 49 | +73% | $1,350 | 181 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Kia Niro 2024.
SUV pequeño similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Kia Niro 2024 (este auto) | 53 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota RAV4 2024 | 39 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota RAV4 Prime 2024 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Ford Bronco 2024 | 20 MPG | Sin calificar | 16 |
| Hyundai Tucson 2024 | 38 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Subaru Forester 2024 | 29 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Mazda CX-5 2024 | 28 MPG | ★★★★★ | 0 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Asientos · 17 ene 2025
Campaña NHTSA 25V024000 · 80,255 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2023-2025 Niro EV, Plug-in Hybrid (PHEV), and Hybrid vehicles. The floor wiring assembly beneath the front passenger seat may become damaged, which can prevent the front air bags and seat belts from deploying properly or cause an unintended side curtain air bag deployment.
- Riesgo
- Air bags and seat belts that deploy improperly or an air bag deploying unintentionally can increase the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will inspect, replace and reroute the floor wiring assembly, as necessary, free of charge. In addition, dealers will install wiring covers. Owner notification letters were mailed February 27, 2025. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC332.
Tren motriz › Driveline › Driveshaft · 31 ene 2024
Campaña NHTSA 24V057000 · 1,243 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2023-2024 Niro EV and 2023 EV6 vehicles. One of the drive shafts may have been improperly heat-treated, allowing it to break under load and resulting in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the drive shaft, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC295.
No todos los Niro 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Kia Niro 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 6 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 2 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Prevención de colisión frontal › Automatic Emergency Braking — 2 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 9,999 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 253 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Kia Niro 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Niro
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Niro 2027 | 50 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Niro 2026 | 53 | 174 in | Sin calificar | 0 | 2 |
| Niro 2025 | 53 | 174 in | Sin calificar | 1 | 20 |
| Niro 2023 | 53 | 174 in | Sin calificar | 4 | 65 |
| Niro 2022 | 50 | 171.7 in | ★★★★★ | 3 | 75 |
| Niro 2021 | 50 | 171.7 in | ★★★★★ | 2 | 12 |
| Niro 2020 | 50 | 171.7 in | ★★★★★ | 3 | 63 |
| Niro 2019 | 50 | 171.7 in | ★★★★★ | 1 | 101 |
| Niro 2018 | 50 | 171.7 in | Sin calificar | 3 | 73 |
| Niro 2017 | 50 | 171.7 in | Sin calificar | 5 | 101 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Kia. Cómo lo calculamos →