DecodedCarsKia Niro 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- Familiar pequeño
- Carrocerías
- EV, Hybrid, PHEV
- Motores
- 1.6L 4 cil.
- Transmisión
- 6-speed Automática, 1-speed Automática
- Tracción
- Tracción delantera
- Asientos
- 5
- Combustible
- Eléctrico, Híbrido, Híbrido enchufable
- MPG (mejor)
- 53 combinadas · 53 ciudad / 54 carretera
- Autonomía eléctrica
- 253 mi · 2.8 h a 240 V
- Largo
- 174 in
- Peso en vacío
- 3,217–3,717 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 53 MPG combinadas: un 72 % mejor que el promedio de su clase (familiar pequeño, 2023: 30.8 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida, híbrida enchufable y eléctrica además de gasolina.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 4 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Kia Niro 2023 es un familiar pequeño con motor 1.6L 4 cil., incluida una versión híbrida, con tracción delantera.
Mide unas 174 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,717 lb (EV).
La EPA califica su versión más eficiente con 53 MPG combinadas (53 en ciudad / 54 en carretera), un 72 % mejor que el promedio de su clase (familiar pequeño, 2023: 30.8 MPG), con un gasto estimado de $650 al año en combustible.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 253 millas y tarda unas 2.8 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 65 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2023
- Nuevas dimensiones: 2.3 in más largo — probablemente un rediseño o nueva generación
- Mejor consumo combinado sube de 50 a 53 MPG
- Autonomía eléctrica máxima sube de 239 a 253 millas
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Niro 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Hwasung, South Korea
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Niro 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV | 174 in | 71.7 in | 61.8 in | 107.1 in | 61.8 / 62.2 in | 3,717 lb | 56/44 |
| Hybrid | 174 in | 71.7 in | 61.8 in | 107.1 in | 61.8 / 62.2 in | 3,217 lb | 60/40 |
| PHEV | 174 in | 71.7 in | 61.8 in | 107.1 in | 61.8 / 62.2 in | 3,466 lb | 57/43 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niro Electric Eléctrico | TBD | Automática (A1) | Tracción delantera | 253 mi · 29.2513 kWh/100mi | – | $650 | – |
| Niro FE Híbrido | 1.6L 4 cil. | Automática (AM-S6) | Tracción delantera | 53 / 54 / 53 | +72% | $1,250 | 167 |
| Niro Híbrido | 1.6L 4 cil. | Automática (AM-S6) | Tracción delantera | 53 / 45 / 49 | +59% | $1,350 | 181 |
| Niro Plug-in Hybrid Híbrido enchufable | 1.6L 4 cil. | Automática (AM-S6) | Tracción delantera | 49 / 47 / 48 | +56% | $1,400 | 71 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Kia Niro 2023.
Familiar pequeño similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Kia Niro 2023 (este auto) | 53 MPG | Sin calificar | 4 |
| Honda HR-V 2023 | 28 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Chevrolet Bolt EUV 2023 | 247 mi | ★★★★★ | 0 |
| Kia Soul 2023 | 31 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Nissan ARIYA 2023 | 304 mi | ★★★★★ | 3 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Asientos · 17 ene 2025
Campaña NHTSA 25V024000 · 80,255 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2023-2025 Niro EV, Plug-in Hybrid (PHEV), and Hybrid vehicles. The floor wiring assembly beneath the front passenger seat may become damaged, which can prevent the front air bags and seat belts from deploying properly or cause an unintended side curtain air bag deployment.
- Riesgo
- Air bags and seat belts that deploy improperly or an air bag deploying unintentionally can increase the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will inspect, replace and reroute the floor wiring assembly, as necessary, free of charge. In addition, dealers will install wiring covers. Owner notification letters were mailed February 27, 2025. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC332.
Tren motriz › Driveline › Differential Unit · 16 abr 2024
Campaña NHTSA 24V271000 · 8 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2023 Niro EV and 2024 EV9 vehicles. The differential gear bolts in the gear drive unit may not be tightened properly, which can result in a loss of drive power or cause the differential to lock up.
- Riesgo
- A loss of drive power or differential lock up can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the gear drive unit, free of charge. Owner notification letters were mailed May 17, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC308.
Tren motriz › Driveline › Driveshaft · 31 ene 2024
Campaña NHTSA 24V057000 · 1,243 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2023-2024 Niro EV and 2023 EV6 vehicles. One of the drive shafts may have been improperly heat-treated, allowing it to break under load and resulting in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the drive shaft, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC295.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 26 abr 2023
Campaña NHTSA 23V298000 · 108,936 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2023 Sportage, Sportage Hybrid, Sportage Plug-in Hybrid, Niro Hybrid, Niro Plug-in Hybrid, Soul, and Telluride vehicles equipped with a digital instrument cluster containing a 4.2" LCD screen.  The instrument cluster may fail to display any information when the vehicle is started.  As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 101, "Control and Displays," and 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
- Riesgo
- A blank instrument cluster display will not show critical information, such as tire pressure, warning messages, and warning lights, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the instrument cluster software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 26, 2023. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC270.
No todos los Niro 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Kia Niro 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 22 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 10 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Combustible / propulsión — 8 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 6,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 253 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Kia Niro 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Niro
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Niro 2027 | 50 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Niro 2026 | 53 | 174 in | Sin calificar | 0 | 2 |
| Niro 2025 | 53 | 174 in | Sin calificar | 1 | 20 |
| Niro 2024 | 53 | 174 in | Sin calificar | 2 | 19 |
| Niro 2022 | 50 | 171.7 in | ★★★★★ | 3 | 75 |
| Niro 2021 | 50 | 171.7 in | ★★★★★ | 2 | 12 |
| Niro 2020 | 50 | 171.7 in | ★★★★★ | 3 | 63 |
| Niro 2019 | 50 | 171.7 in | ★★★★★ | 1 | 101 |
| Niro 2018 | 50 | 171.7 in | Sin calificar | 3 | 73 |
| Niro 2017 | 50 | 171.7 in | Sin calificar | 5 | 101 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Kia. Cómo lo calculamos →