DecodedCarsHyundai Ioniq 5 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr Hatch RWD, Long Range 4dr Hatch AWD, Long Range 4dr Hatch RWD
- Motores
- Motor eléctrico
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 303 mi · 6.3 h a 240 V
- Largo
- 182.7 in
- Peso en vacío
- 3,968–4,464 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 303 millas por carga (EPA).
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Muchas quejas de propietarios226 quejas ante la NHTSA frente a unas 53 de modelos similares; sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
- Retiro con aviso de "estacionar afuera"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 42 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Hyundai Ioniq 5 2024 es un SUV pequeño 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 183 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 118 pulgadas, y pesa alrededor de 3,968 lb (4dr Hatch RWD).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 303 millas y tarda unas 6.3 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 226 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2024
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Ioniq 5 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Ioniq 5 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Tren motriz–Motor eléctrico
TracciónAWD/4WD
Versiones
Limited, Disney 100 Platinum EditionSELSE
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Intervención en punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Frenado automático en reversaDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí
Fabricado en: Ulsan, South Korea
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Ioniq 5 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Hatch RWD | 182.7 in | 74.4 in | 63.4 in | 118.1 in | 64.6 / 65 in | 3,968 lb | 47/53 |
| Long Range 4dr Hatch AWD | 182.7 in | 74.4 in | 63.4 in | 118.1 in | 64.6 / 65 in | 4,464 lb | 50/50 |
| Long Range 4dr Hatch RWD | 182.7 in | 74.4 in | 63.4 in | 118.1 in | 64.6 / 65 in | 4,200 lb | 47/53 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ioniq 5 Long range RWD Eléctrico | 168 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 303 mi · 30 kWh/100mi | – | $700 | – |
| Ioniq 5 Standard range RWD Eléctrico | 125 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 220 mi · 31 kWh/100mi | – | $700 | – |
| Ioniq 5 Long range AWD Eléctrico | 165 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 260 mi · 34.0206 kWh/100mi | – | $750 | – |
10/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
10/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $8,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
28.3 MPGPromedio 2024: SUV pequeño (2WD)
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 Hyundai Ioniq 5 SUV Later Release AWD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 8.3% |
| 2024 Hyundai Ioniq 5 SUV Later Release RWD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 8.4% |
| 2024 Hyundai Ioniq 5 SUV Early Release AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 8.3% |
| 2024 Hyundai Ioniq 5 SUV Early Release RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 8.4% |
De serieControl electrónico de estabilidad
De serieAlerta de colisión frontal
De serieAlerta de salida de carril
SUV pequeño similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Hyundai Ioniq 5 2024 (este auto) | 303 mi | ★★★★★ | 3 |
| Toyota RAV4 2024 | 39 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota RAV4 Prime 2024 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Honda CR-V 2024 | 40 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Toyota 4Runner 2024 | 17 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Hyundai Tucson 2024 | 38 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Subaru Forester 2024 | 29 MPG | ★★★★★ | 2 |
Retiros (3)
Aviso de seguridad: 1 retiro de este año modelo tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". Consulta tu VIN ahora.
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery · 2 jul 2026 Estacionar afuera
Campaña NHTSA 26V432000 · 6 vehículos
- Problema
- Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023-2024 Ioniq 5 vehicles. The high voltage battery cells may contain misaligned electrodes, which can lead to a fire while parked or driving.
- Riesgo
- A fire increases the risk of injury.
- Solución
- Owners are advised to park outside and away from structures and limit their charge to a maximum of 80% until the recall repair is complete. Dealers will replace the high voltage battery system assembly, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 31, 2026. Owners may contact Hyundai's customer service at 855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 305. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 3, 2026.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Charging › Module › Software · 18 nov 2024
Campaña NHTSA 24V868000 · 145,642 vehículos
- Problema
- Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2025 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed December 20, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460 or Genesis customer service at 1-844-340-9741. Hyundai's numbers for this recall are 272 (Hyundai) and 025G (Genesis). This recall expands and replaces previous recall number 24V-204. Vehicles previously repaired under recall 24V-204 will need to have the new remedy completed.
Sistema eléctrico › 12v/24v/48v Battery · 15 mar 2024
Campaña NHTSA 24V204000 · 99,055 vehículos
- Problema
- Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2024 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- This recall is replaced by NHTSA recall number 24V-868. Vehicles already repaired under this recall will need to have the new remedy completed. Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed April 22, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 257/021G.
No todos los Ioniq 5 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
226Quejas ante la NHTSA desde 2015
5Con choque
0Con incendio
2Lesionados reportados
11,000 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Hyundai Ioniq 5 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Sistema eléctrico — 177 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Combustible / propulsión — 51 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Tren motriz — 37 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 11,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 303 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Hyundai Ioniq 5 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Ioniq 5
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Ioniq 5 2027 | 318 mi | – | Sin calificar | 0 | 1 |
| Ioniq 5 2026 | 318 mi | 182.7 in | Sin calificar | 2 | 28 |
| Ioniq 5 2025 | 318 mi | 182.7 in | Sin calificar | 9 | 317 |
| Ioniq 5 2022 | 303 mi | 182.7 in | ★★★★★ | 3 | 407 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Hyundai. Cómo lo calculamos →