DecodedCarsChevrolet TrailBlazer 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV 1.2l FWD, 4dr SUV 1.3l FWD, 4dr SUV AWD
- Motores
- 1.3L 3 cil. turbo, 1.2L 3 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 31 combinadas · 29 ciudad / 33 carretera
- Largo
- 173.6 in
- Peso en vacío
- 3,014–3,225 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 31 MPG combinadas: un 17 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2022: 26.5 MPG).
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 29 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet TrailBlazer 2022 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (1.3L 3 cil. turbo y 1.2L 3 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 174 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 104 pulgadas, y pesa alrededor de 3,014 lb (4dr SUV 1.2l FWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 31 MPG combinadas (29 en ciudad / 33 en carretera), un 17 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2022: 26.5 MPG), con un gasto estimado de $2,150 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 112 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al TrailBlazer 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el TrailBlazer 2021 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV 1.2l FWD | 173.6 in | 71.3 in | 65.7 in | 103.9 in | 61 / 61.8 in | 3,014 lb | 62/38 |
| 4dr SUV 1.3l FWD | 173.6 in | 71.3 in | 65.7 in | 103.9 in | 61 / 61.8 in | 3,067 lb | 62/38 |
| 4dr SUV AWD | 173.6 in | 71.3 in | 65.7 in | 103.9 in | 61 / 61.8 in | 3,225 lb | 61/39 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trailblazer FWD | 1.3L 3 cil. turbo | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 29 / 33 / 31 | +17% | $2,150 | 289 |
| Trailblazer FWD | 1.2L 3 cil. turbo | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 29 / 31 / 30 | +13% | $2,250 | 296 |
| Trailblazer AWD | 1.3L 3 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 26 / 30 / 28 | +14% | $2,400 | 313 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Chevrolet Trailblazer SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 17.9% |
| 2022 Chevrolet Trailblazer SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 18.5% |
SUV pequeño similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet TrailBlazer 2022 (este auto) | 31 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Toyota RAV4 2022 | 40 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota RAV4 Prime 2022 | 38 MPG | Sin calificar | 3 |
| Honda CR-V 2022 | 38 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Ford Bronco 2022 | 20 MPG | Sin calificar | 23 |
| Hyundai Tucson 2022 | 38 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Subaru Forester 2022 | 29 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipamiento › Mechanical › Accessory Scissor/Screw/Bottle Jack/Lift › Stand · 10 jun 2021
Campaña NHTSA 21V440000 · 135,400 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC. (GM) is recalling certain 2020-2022 Buick Encore GX and 2021-2022 Chevrolet Trailblazer vehicles. The emergency jack, if not positioned as directed in the vehicle owner's manual, can fracture while in use.
- Riesgo
- A fractured jack can cause the vehicle to collapse, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace the jack, free of charge. Interim owner notification letters informing owner of the safety risk are expected to be mailed July 26, 2021. A second notice will be mailed once remedy parts become available. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is A212335470.
No todos los TrailBlazer 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet TrailBlazer 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 33 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 31 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 17 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 40,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet TrailBlazer 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del TrailBlazer
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| TrailBlazer 2026 | 31 | 173.6 in | Sin calificar | 1 | 12 |
| TrailBlazer 2025 | 31 | 173.6 in | ★★★★★ | 1 | 26 |
| TrailBlazer 2024 | 31 | 173.6 in | ★★★★★ | 1 | 36 |
| TrailBlazer 2023 | 31 | 173.6 in | ★★★★★ | 0 | 75 |
| TrailBlazer 2021 | 31 | 173.6 in | ★★★★★ | 4 | 197 |
| TrailBlazer 2009 | 17 | 191.7 in | Sin calificar | 0 | 18 |
| TrailBlazer 2008 | 17 | 191.7 in | Sin calificar | 0 | 81 |
| TrailBlazer 2007 | 17 | 191.7 in | Sin calificar | 5 | 255 |
| TrailBlazer 2006 | 16 | 191.7 in | Sin calificar | 5 | 270 |
| TrailBlazer 2005 | 16 | 191.7 in | Sin calificar | 0 | 207 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →