Chevrolet Tahoe 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.

- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV RWD
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 5.3L 8 cil., 6.2L 8 cil.
- Transmisión
- 10-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Asientos
- 7–8
- Combustible
- Diésel, Gasolina regular, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 24 combinadas · 21 ciudad / 28 carretera
- Largo
- 210.6 in
- Peso en vacío
- 5,355–5,545 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 24 MPG combinadas: un 24 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2022: 19.4 MPG).
- Tracción total / 4x4 disponible
- Hasta 8 asientos3 filas de asientos.
A tener en cuenta
- Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 21.9 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 11 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Tahoe 2022 es un SUV grande disponible con 3 motores (3.0L 6 cil. turbo, 5.3L 8 cil. y 6.2L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 211 pulgadas de largo y 81 de ancho, con una distancia entre ejes de 121 pulgadas, y pesa alrededor de 5,545 lb (4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 24 MPG combinadas (21 en ciudad / 28 en carretera), un 24 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2022: 19.4 MPG), con un gasto estimado de $3,950 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 197 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Tahoe 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Tahoe 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Arlington, Texas
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Tahoe 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 210.6 in | 81.1 in | 75.6 in | 120.9 in | 68.5 / 68.1 in | 5,545 lb | 52/48 |
| 4dr SUV RWD | 210.6 in | 81.1 in | 75.6 in | 120.9 in | 68.5 / 68.1 in | 5,355 lb | 51/49 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tahoe 2WD Diésel | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción trasera | 21 / 28 / 24 | +24% | $4,000 | 425 |
| Tahoe 4WD Diésel | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 20 / 26 / 22 | +16% | $4,350 | 462 |
| Tahoe 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 15 / 20 / 17 | -12% | $3,950 | 534 |
| Tahoe 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 15 / 20 / 17 | -12% | $3,950 | 527 |
| Tahoe 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 15 / 20 / 17 | -10% | $3,950 | 527 |
| Tahoe 2WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 14 / 20 / 16 | -18% | $5,150 | 542 |
| Tahoe 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 19 / 16 | -15% | $5,150 | 568 |
| Tahoe 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 19 / 16 | -15% | $4,200 | 556 |
| Tahoe 2WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 14 / 20 / 16 | -18% | $5,150 | 547 |
| Tahoe 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 19 / 16 | -15% | $5,150 | 555 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Chevrolet Tahoe SUV 2WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 21.2% |
| 2022 Chevrolet Tahoe SUV 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 21.9% |


SUV grande similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Tahoe 2022 (este auto) | 24 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Jeep Grand Cherokee 2022 | 23 MPG | Sin calificar | 24 |
| GMC Yukon 2022 | 23 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Ford Expedition 2022 | 19 MPG | ★★★★★ | 12 |
| Toyota Sequoia 2022 | 15 MPG | Sin calificar | 1 |
| Volkswagen Atlas 2022 | 23 MPG | ★★★★★ | 7 |
| Nissan Armada 2022 | 16 MPG | Sin calificar | 1 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz › Transmisión automática › Fluid/Lubricant › Valves/Valve Body · 13 feb 2026
Campaña NHTSA 26V085000 · 43,743 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2022 Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade, and Cadillac Escalade ESV vehicles equipped with 10 Speed Transmission with ETRS (Electronic Transmission Range Select). The transmission control valve may fail and lock up the rear wheels.
- Riesgo
- Rear wheels that lock up while driving increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will install new transmission control module (TCM) software, free of charge. Owner notification letters were mailed April 7, 2026. Owners may contact GM customer service at 1-888-988-7267, Cadillac customer service at 1-800-458-8006, GMC customer service at GMC 1-800-462-8782 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N252536750. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on February 12, 2026.
Motor y refrigeración › Motor › Hard Parts Internal/Mechanical · 24 abr 2025
Campaña NHTSA 25V274000 · 597,571 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2021-2024 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, and Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles equipped with a 6.2L V8 gas engine. The connecting rod and/or crankshaft engine components may have manufacturing defects that can lead to engine damage and engine failure.
- Riesgo
- Engine failure increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the engine, and as necessary, repair or replace the engine. For vehicles that pass inspection, dealers will add higher viscosity oil, install 6 oil fill cap, replace the oil filter, and update the owner's manual. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed June 18, 2025. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-333-4223, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N252494000.
Iluminación exterior › Lighting Control Module › Software · 8 dic 2022
Campaña NHTSA 22V903000 · 740,108 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2023 Cadillac CT4 and CT5; 2021-2023 Buick Envision; and 2022-2023 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles. The daytime running lights (DRLs) may not deactivate when the headlights are on. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
- Riesgo
- DRLs that do not deactivate as intended may result in a glare, reducing visibility, and increasing the risk of a crash.
- Solución
- The body control module software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed January 23, 2023. Owners may contact GMC customer service at 1-888-988-7267, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is N222386380. This recall expands previous recall number 22V-827.
Cinturones de seguridad › Critical Fasteners · 11 ago 2022
Campaña NHTSA 22V617000 · 484,155 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (M) is recalling certain 2021-2022 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon, and Yukon XL vehicles equipped with third-row seats. The rivet that retains the buckle to the mounting bracket in the left or right side third-row seat belt buckle assembly may have been improperly formed.
- Riesgo
- A seat belt with a deformed rivet may not properly restrain an occupant, increasing the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the rivet head formation on both the left and right side third-row seat belt buckle assemblies and replace seat belt buckle assemblies, as necessary, free of charge. Interim owner notification letters informing owners of the safety risk were mailed September 28, 2022. Owner notification letters were mailed on November 1, 2022. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020; Cadillac customer service at 1-800-458-8006; and GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N222372380.
No todos los Tahoe 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Tahoe 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 75 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Tren motriz — 39 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 37 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 49,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Tahoe 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Tahoe
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Tahoe 2027 | 24 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Tahoe 2026 | 24 | 210.6 in | Sin calificar | 3 | 28 |
| Tahoe 2025 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 1 | 52 |
| Tahoe 2024 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 3 | 69 |
| Tahoe 2023 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 5 | 233 |
| Tahoe 2021 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 16 | 461 |
| Tahoe 2020 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 3 | 57 |
| Tahoe 2019 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 2 | 109 |
| Tahoe 2018 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 3 | 105 |
| Tahoe 2017 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 4 | 174 |
| Tahoe 2016 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 10 | 257 |
| Tahoe 2015 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 16 | 651 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →