Chevrolet Colorado 2011

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2011.

Chevrolet Colorado
En la foto: 2024 Chevrolet Colorado Z71, front left, 09-28-2024. Foto: MercurySable99, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Pickup pequeña (2WD)
Carrocerías
Crew Cab S/Box 2WD, Crew Cab S/Box 4X4, Ext Cab S/Box 2WD, Ext Cab S/Box 4X4
Motores
2.9L 4 cil., 3.7L 5 cil., 5.3L 8 cil.
Tracción
Tracción trasera, Tracción 4x4
Combustible
Gasolina regular
MPG (mejor)
21 combinadas · 18 ciudad / 25 carretera
Largo
192.1–207.1 in
Peso en vacío
3,459–4,001 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
5 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible

A tener en cuenta

Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 5 modelos similares 2011; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Chevrolet Colorado 2011 es una pickup pequeña disponible con 3 motores (2.9L 4 cil., 3.7L 5 cil. y 5.3L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.

Mide unas 207 pulgadas de largo y 69 de ancho, con una distancia entre ejes de 126 pulgadas, y pesa alrededor de 3,752 lb (Crew Cab S/Box 2WD).

La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (18 en ciudad / 25 en carretera), un 10 % mejor que el promedio de su clase (pickup pequeña, 2011: 19.1 MPG), con un gasto estimado de $3,200 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 29 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.

Novedades del 2011

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Colorado 2010: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2010; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Colorado 2010 →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
Crew Cab S/Box 2WD207.1 in68.5 in63.8 in126 in59.8 / 60.2 in3,752 lb57/43
Crew Cab S/Box 4X4207.1 in68.5 in68.1 in126 in59.8 / 60.2 in4,001 lb57/43
Ext Cab S/Box 2WD207.1 in67.7 in63.4 in126 in58.3 / 58.3 in3,607 lb57/43
Ext Cab S/Box 4X4207.1 in67.7 in67.7 in126 in58.3 / 58.3 in3,803 lb57/43
Reg Cab S/Box 2WD192.1 in67.7 in65 in111 in59.1 / 59.1 in3,459 lb57/43
Reg Cab S/Box 4X4192.1 in67.7 in67.7 in111 in59.1 / 59.1 in3,715 lb57/43

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Colorado 2WD2.9L 4 cil.Automática 4-spdTracción trasera18 / 24 / 21+10%$3,200423
Colorado 2WD2.9L 4 cil.Manual 5-spdTracción trasera18 / 25 / 21+10%$3,200423
Colorado Crew Cab 2WD2.9L 4 cil.Automática 4-spdTracción trasera18 / 24 / 21+10%$3,200423
Colorado Crew Cab 2WD2.9L 4 cil.Manual 5-spdTracción trasera18 / 25 / 21+10%$3,200423
Colorado 4WD2.9L 4 cil.Automática 4-spdTracción 4x417 / 23 / 20+13%$3,350444
Colorado 4WD2.9L 4 cil.Manual 5-spdTracción 4x418 / 24 / 20+13%$3,350444
Colorado 2WD3.7L 5 cil.Automática 4-spdTracción trasera17 / 23 / 19-1%$3,550468
Colorado Crew Cab 2WD3.7L 5 cil.Automática 4-spdTracción trasera17 / 23 / 19-1%$3,550468
Colorado 4WD3.7L 5 cil.Automática 4-spdTracción 4x417 / 22 / 19+7%$3,550468
Colorado Cab Chassis inc 4WD3.7L 5 cil.Automática 4-spdTracción 4x416 / 21 / 18+2%$3,700494
Colorado Crew Cab 4WD3.7L 5 cil.Automática 4-spdTracción 4x416 / 21 / 18+2%$3,700494
Colorado Cab Chassis inc 2WD3.7L 5 cil.Automática 4-spdTracción trasera15 / 20 / 17-11%$3,950523
Colorado 2WD5.3L 8 cil.Automática 4-spdTracción trasera15 / 20 / 16-16%$4,200555
Colorado Crew Cab 2WD5.3L 8 cil.Automática 4-spdTracción trasera15 / 20 / 16-16%$4,200555
Colorado 4WD5.3L 8 cil.Automática 4-spdTracción 4x414 / 19 / 16-10%$4,200555
Colorado Crew Cab 4WD5.3L 8 cil.Automática 4-spdTracción 4x414 / 19 / 16-10%$4,200555
Gasta $4,000Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
19.1 MPGPromedio 2011: Pickup pequeña (2WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2011 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Chevrolet Colorado 2011.

Pickup pequeña similares 2011

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Chevrolet Colorado 2011 (este auto)21 MPGSin calificar5
Ford F-150 201119 MPGSin calificar6
GMC Canyon 201121 MPGSin calificar5
Nissan Frontier 201121 MPGSin calificar1
Honda Ridgeline 201117 MPGSin calificar10
Suzuki Equator 201121 MPGSin calificar1

Retiros (5)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Cerraduras y seguros › Hood › Latch · 19 dic 2012

Campaña NHTSA 12V594000 · 118,800 vehículos

Problema
General Motors is recalling certain model year 2010-2012 Chevrolet Colorado and GMC Canyon vehicles manufactured from November 9, 2009, through August 28, 2012, for failing to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 113, "Hood Latch System." The hood may be missing the secondary hood latch.
Riesgo
If the primary hood latch is not engaged, the hood could open unexpectedly. During vehicle operation, this could obstruct the view of the driver and increase the risk of a crash.
Solución
General Motors will notify owners and instruct them to inspect their vehicle for the presence of a secondary hood latch. Dealers will replace the hood on any affected vehicles, free of charge. The recall is expected to begin on January 17, 2013. Owners may contact Chevrolet at 1-800-630-2438 or GMC at 1-866-996-9463.
Tren motriz › Transmisión automática › Gear Position Indication (Prndl) · 28 jun 2011

Campaña NHTSA 11V337000 · 6,768 vehículos

Problema
GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 CHEVROLET COLORADO AND GMC CANYON PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH A 2.9 OR 3.7 LITER ENGINE AND A FOUR-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION FOR FAILING TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO 102, "TRANSMISSION SHIFT LEVER SEQUENCE, STARTER INTERLOCK, AND TRANSMISSION BRAKING EFFECT," AND FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 114, "THEFT PROTECTION." THESE VEHICLES MAY HAVE BEEN BUILT WITH AN AUTOMATIC TRANSMISSION ADJUSTMENT CLIP THAT MAY NOT RETAIN THE SHIFT CABLE IN THE CORRECT POSITION. IF THE SHIFT CABLE IS NOT IN THE CORRECT POSITION, THE PRNDL SHIFT LEVER MAY NOT ACCURATELY REFLECT THE POSITION OF THE TRANSMISSION GEAR. THE DRIVER COULD MOVE THE SHIFTER TO "PARK" AND REMOVE THE IGNITION KEY, BUT THE TRANSMISSION GEAR MAY NOT BE IN "PARK."
Riesgo
THE DRIVER MAY NOT BE ABLE TO RESTART THE VEHICLE, AND THE VEHICLE COULD ROLL AWAY AS THE DRIVER OR OTHER OCCUPANTS EXIT THE VEHICLE OR HAVE EXITED, RESULTING IN THE POSSIBILITY OF THE VEHICLE STRIKING THEM OR SOMEONE AROUND THE VEHICLE, OR COULD RESULT IN A CRASH WITHOUT PRIOR WARNING.
Solución
GM DEALERS WILL INSTALL A NEW AUTOMATIC TRANSMISSION ADJUSTMENT CLIP FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN ON OR ABOUT JULY 19, 2011. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438 AND GMC AT 1-866-996-9463.
Visibilidad › Windshield Wiper/Washer › Motor · 6 may 2011

Campaña NHTSA 11V276000 · 4,674 vehículos

Problema
GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 CHEVROLET COLORADO AND GMC CANYON VEHICLES MANUFACTURED FROM SEPTEMBER 22, 2010, THROUGH NOVEMBER 5, 2010. SOME OF THESE VEHICLES HAVE THE CONDITION IN WHICH THE WINDSHIELD WIPER MOTOR CRANK ARM NUT MAY NOT BE TIGHTENED TO SPECIFICATION. WHEN THE WIPERS ARE OPERATED WITH A BUILD-UP OF SNOW OR ICE, OR IF THE WIPERS ARE OPERATED ON A DRY WINDSHIELD, THE NUT COULD LOOSEN. IF THERE IS SUFFICIENT LOOSENING OF THE NUT, THE WIPERS COULD BECOME INOPERATIVE.
Riesgo
DRIVER VISIBILITY COULD BE REDUCED INCREASING THE RISK OF A CRASH.
Solución
DEALERS WILL SECURE THE WIPER MOTOR CRANK ARM NUT FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN ON OR BEFORE MAY 11, 2011. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438, GMC AT 1-866-996-9463 OR WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Suspensión › Rear › Axle › Spindle · 6 ene 2011

Campaña NHTSA 11V007000 · 30,566 vehículos

Problema
GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 CADILLAC ESCALADE, ESCALADE ESV, ESCALADE EXT; CHEVROLET AVALANCHE, COLORADO, EXPRESS, SILVERADO, SUBURBAN, TAHOE; AND GMC CANYON, SIERRA, SAVANA, YUKON AND YUKON XL VEHICLES. THE REAR AXLE CROSS PINS WERE NOT PROPERLY HEAT TREATED AND COULD FRACTURE AND BECOME DISPLACED WITHIN THE REAR AXLE. SHOULD THE PIN SHIFT OUT OF POSITION, IT COULD CREATE AN INTERFERENCE CONDITION AND CAUSE THE REAR AXLE TO LOCK.
Riesgo
THE DRIVER MAY NOT BE ABLE TO MAINTAIN DIRECTIONAL CONTROL OF THE VEHICLE AND A CRASH COULD OCCUR WITHOUT WARNING.
Solución
DEALERS WILL INSTALL A NEW REAR AXLE CROSS PIN FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JANUARY 11, 2011. OWNERS MAY CONTACT CADILLAC AT 1-866-982-2339, CHEVROLET AT 1-800-630-2438, GMC AT 1-866-996-9463 AND AT THE OWNER CENTER AT WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Silla infantil · 18 nov 2010

Campaña NHTSA 10V575000 · 192,676 vehículos

Problema
GM IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2004-2011, CHEVROLET COLORADO, GMC CANYON, MODEL YEAR 2006, ISUZU I-280/I-350, AND MODEL YEAR 2007-2008, I-290/I-370, REGULAR CAB VEHICLES AND EXTENDED CAB VEHICLES WITHOUT A REAR SEAT AND EQUIPPED WITH A FRONT 60/40 SPLIT BENCH SEAT. THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 225, "CHILD RESTRAINT ANCHORAGE SYSTEMS." THE TOP TETHER ANCHOR FOR THE FRONT CENTER SEAT IS NOT ACCESSIBLE AND THE OWNER MANUAL DOES NOT INCLUDE INSTRUCTIONS REGARDING HOW TO USE THE TOP TETHER.
Riesgo
BOTH NHTSA AND GM DISCOURAGE PLACEMENT OF A CHILD IN A FRONT SEAT. NEVERTHELESS, THERE ARE INDIVIDUAL CIRCUMSTANCES THAT MAY REQUIRE PLACEMENT OF A CHILD IN A RESTRAINT IN THE FRONT CENTER SEATING POSITION OF THIS VEHICLE THAT DOES NOT OFFER A REAR SEAT. LACK OF ACCESS TO THE TOP TETHER ANCHOR AND A LACK OF INSTRUCTIONS AS TO HOW TO USE IT, MAY RESULT IN IMPROPER INSTALLATION OF A CHILD RESTRAINT. IMPROPER INSTALLATION OF A CHILD RESTRAINT CAN RESULT IN A REDUCTION IN THE RESTRAINT'S PERFORMANCE IN THE EVENT OF A CRASH AND AN INCREASED RISK OF INJURY OR DEATH TO THE CHILD SEATED IN THE RESTRAINT.
Solución
DEALERS WILL CUT A HOLE INTO THE BACK PANEL TRIM COVER TO ALLOW ACCESS TO THE TOP TETHER ANCHOR FOR THE FRONT CENTER SEAT POSITION AND WILL PROVIDE SUPPLEMENTAL INFORMATION AS TO USE IN THE OWNER'S MANUAL. THE MANUFACTURER HAS NOT YET PROVIDED AN OWNER NOTIFICATION SCHEDULE FOR THIS CAMPAIGN. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438, GMC AT 1-866-996-9463, ISUZU AT 1-800-255-6727 OR VISIT GM'S WEBSITE AT WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Colorado 2011 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

29Quejas ante la NHTSA desde 2015
2Con choque
0Con incendio
2Lesionados reportados
69,000 miMillaje típico de la falla
Sistema eléctrico11
Bolsas de aire5
Otro o desconocido4
Motor3
Tren motriz2
Cinturones de seguridad2
Estructura › Carrocería2
Combustible / propulsión2
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
15/01: 115/03: 115/05: 316/04: 116/06: 116/09: 117/02: 117/06: 117/07: 117/10: 119/01: 119/06: 119/07: 119/09: 119/10: 320/02: 120/05: 120/08: 120/09: 121/03: 121/07: 222/03: 123/04: 125/03: 115/0116/0417/0217/1019/0720/0220/0922/03máx. 3

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Chevrolet Colorado 2011 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Sistema eléctrico — 11 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  3. Bolsas de aire — 5 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
  4. Motor — 3 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 69,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Colorado 2011. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Colorado

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Colorado 202621213 inSin calificar118
Colorado 202520213 in★★★★★127
Colorado 202422213 in★★★★★3125
Colorado 202322213 in★★★★★3137
Colorado 202223224.8 in★★★★★156
Colorado 202123224.8 in★★★★★180
Colorado 202023224.8 in★★★★★087
Colorado 201923224.8 in★★★★★0150
Colorado 201825224.8 in★★★★★1183
Colorado 201725224.8 in★★★★★1216
Colorado 201625224.8 inSin calificar4714
Colorado 201522224.8 inSin calificar7493

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →