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Buick Enclave 2017

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.

Buick Enclave
En la foto: 2022 Buick Enclave 'Essense' (facelift), front 6.1.22. Foto: Kevauto, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV grande (2WD)
Carrocerías
4dr SUV AWD, 4dr SUV FWD
Motores
3.6L 6 cil.
Tracción
Tracción delantera, Tracción total (AWD)
Combustible
Gasolina regular
MPG (mejor)
18 combinadas · 15 ciudad / 22 carretera
Largo
202 in
Peso en vacío
4,725–4,923 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
3 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible

A tener en cuenta

Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 16 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Buick Enclave 2017 es un SUV grande con motor 3.6L 6 cil., con tracción delantera y tracción total (AWD).

Mide unas 202 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 119 pulgadas, y pesa alrededor de 4,923 lb (4dr SUV AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (15 en ciudad / 22 en carretera), un 6 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2017: 19.1 MPG), con un gasto estimado de $3,700 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 179 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.

Novedades del 2017

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Enclave 2016: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2016; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Enclave 2016 →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4dr SUV AWD202 in79.1 in71.7 in118.9 in67.3 / 66.9 in4,923 lb55/45
4dr SUV FWD202 in79.1 in71.7 in118.9 in67.3 / 66.9 in4,725 lb55/45

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Enclave FWD3.6L 6 cil.Automática 6-spdTracción delantera15 / 22 / 18-6%$3,700507
Enclave AWD3.6L 6 cil.Automática 6-spdTracción total (AWD)15 / 22 / 17-8%$3,950518
3/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
3/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $6,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
19.1 MPGPromedio 2017: SUV grande (2WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Buick Enclave 2017.

SUV grande similares 2017

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Buick Enclave 2017 (este auto)18 MPGSin calificar3
Toyota Land Cruiser 201715 MPGSin calificar1
Ford Explorer 201722 MPG★★★★★14
Toyota Highlander 201729 MPGSin calificar3
GMC Yukon 201719 MPG★★★★★3
Chevrolet Tahoe 201719 MPG★★★★★4
Ford Expedition 201718 MPG★★★★★4

Retiros (3)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 10 may 2023

Campaña NHTSA 23V334000 · 995,085 vehículos

Problema
General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2014-2017 Buick Enclave, Chevrolet Traverse, and GMC Acadia vehicles. The driver's air bag inflator may explode during deployment, due to a manufacturing defect.
Riesgo
An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants, resulting in serious injury or death.
Solución
Dealers will replace the driver's air bag module, free of charge. GM began mailing final owner letters February 23, 2024 and will continue mailing through December 2025. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N232404980.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 7 oct 2021

Campaña NHTSA 21V782000 · 555 vehículos

Problema
General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2008-2017 Buick Enclave and 2013-2017 Chevrolet Traverse vehicles. The driver's air bag inflator may explode during deployment, due to a manufacturing defect.
Riesgo
An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants, resulting in serious injury or death.
Solución
Dealers will replace the driver's air bag module, free of charge. Interim owner notification letters were mailed on November 3, 2021. Owner notification letters were mailed on January 10, 2022. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N212349040.
Bolsas de aire › Critical Fasteners · 8 abr 2021

Campaña NHTSA 21V246000 · 108 vehículos

Problema
General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2010-2015, 2017 Buick Enclave, 2010-2019 Chevrolet Traverse, and 2011-2016 GMC Acadia vehicles. The side curtain air bags may not be properly attached.
Riesgo
Unsecured side curtain air bags may not perform as intended, increasing the risk of injury.
Solución
GM will notify owners, and dealers will inspect and, if necessary, realign or replace the weld nuts, free of charge. Owner notification letters were mailed on May 24, 2021. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, and GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N202321200.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Enclave 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

179Quejas ante la NHTSA desde 2015
6Con choque
0Con incendio
6Lesionados reportados
43,000 miMillaje típico de la falla
Bolsas de aire143
Sistema eléctrico6
Otro o desconocido6
Control de velocidad5
Motor5
Cinturones de seguridad4
Tren motriz4
Estructura › Carrocería3
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
23/09: 1123/10: 723/11: 623/12: 524/01: 724/02: 724/03: 1024/04: 1524/05: 1324/06: 824/07: 1024/08: 924/09: 224/10: 224/11: 124/12: 225/04: 225/07: 225/10: 126/01: 126/02: 126/03: 226/05: 126/08: 123/0923/1224/0324/0624/0924/1225/1026/03máx. 15

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Buick Enclave 2017 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Bolsas de aire — 143 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
  3. Sistema eléctrico — 6 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  4. Control de velocidad — 5 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 43,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Buick Enclave 2017. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Enclave

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Enclave 202722–Sin calificar00
Enclave 202622207.5 inSin calificar13
Enclave 202523207.5 inSin calificar038
Enclave 202421204.3 in★★★★★07
Enclave 202321204.3 in★★★★★022
Enclave 202221204.3 in★★★★★114
Enclave 202121204.3 in★★★★★226
Enclave 202021204.3 in★★★★★661
Enclave 201921204.3 in★★★★★144
Enclave 201821204.3 in★★★★★066
Enclave 201618202 inSin calificar4141
Enclave 201519202 inSin calificar5171

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Buick. Cómo lo calculamos →