DecodedCarsBMW Z4 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- Sdrive28i 2dr Conv RWD, Sdrive35i/35is 2dr Conv RWD
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 22 ciudad / 33 carretera
- Largo
- 166.9 in
- Peso en vacío
- 3,307–3,549 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 26 MPG combinadas: un 26 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2014: 20.7 MPG).
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 6 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW Z4 2014 es un deportivo biplaza disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción trasera.
Mide unas 167 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 98 pulgadas, y pesa alrededor de 3,307 lb (Sdrive28i 2dr Conv RWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (22 en ciudad / 33 en carretera), un 26 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2014: 20.7 MPG), con un gasto estimado de $3,150 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 7 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2014
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Z4 2013: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Z4 2013 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sdrive28i 2dr Conv RWD | 166.9 in | 70.5 in | 50.8 in | 98.4 in | 59.4 / 61.4 in | 3,307 lb | 50/50 |
| Sdrive35i/35is 2dr Conv RWD | 166.9 in | 70.5 in | 50.8 in | 98.4 in | 59.4 / 61.4 in | 3,549 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z4 sDrive28i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 22 / 32 / 26 | +26% | $3,150 | 345 |
| Z4 sDrive28i | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 22 / 33 / 26 | +26% | $3,150 | 341 |
| Z4 sDrive35i | 3.0L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | +1% | $3,900 | 416 |
| Z4 sDrive35i | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 17 / 23 / 19 | -8% | $4,350 | 454 |
| Z4 sDrive35is | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 17 / 23 / 19 | -8% | $4,350 | 454 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW Z4 2014.
Deportivo biplaza similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW Z4 2014 (este auto) | 26 MPG | Sin calificar | 3 |
| Porsche 911 2014 | 23 MPG | Sin calificar | 4 |
| Jaguar F-Type 2014 | 23 MPG | Sin calificar | 2 |
| Porsche Cayman 2014 | 25 MPG | Sin calificar | 5 |
| Porsche Boxster 2014 | 25 MPG | Sin calificar | 3 |
| Mercedes-Benz SLK-Class 2014 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi TT Roadster 2014 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Wiring › Connectors/Plugs/Receptacles · 13 ago 2024
Campaña NHTSA 24V608000 · 720,796 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC. (BMW) is recalling certain 2012-2015 X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, 2012-2016 Z4 sDrive28i, 528i, 528i xDrive, 328i, 328xi, 2016-2018 X5 xdrive 40e, 2014-2016 228i, 228xi, 428i, 428i xDrive, 328xi Gran Turismo, 2013-2017 X3 sDrive28i, X3 xDrive28i, 2015-2018 X4 xDrive28i, 2015-2016 428xi vehicles. An improperly sealed electrical connector on the water pump may be exposed to water and short circuit.
- Riesgo
- An electrical short increases the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the water pump and plug connector as necessary, and install a protective shield, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 28, 2025. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Frenos hidráulicos › Power Assist › Vacuum › Hoses, Lines/Piping, And Fittings · 7 oct 2014
Campaña NHTSA 14V627000 · 8,988 vehículos
- Problema
- BMW of North America LLC (BMW) is recalling certain model year 2014 BMW 328i xDrive Sports Wagon, 2012-2014 BMW 320i Sedan, 328i Sedan, 320i xDrive Sedan, 328i xDrive Sedan, 2012-2013 BMW 528i Sedan, 528i xDrive Sedan, 2013-2014 BMW X1 sDrive28i, X1 xDrive28i Sports Activity Vehicle, 2013-2014 BMW X3 xDrive28i Sports Activity Vehicle, 2012-2014 BMW Z4 sDrive28i Roadster, and 2014 BMW 428i Coupe, and 428i xDrive Coupe. Due to insufficient lubrication, the vacuum pump that supplies brake power assistance may fail. Note: This recall is an expansion of recall 13V-454.
- Riesgo
- A failure of the brake vacuum pump results in a reduction in braking power that could increase the risk of a crash.
- Solución
- BMW will notify owners, and dealers will install a locking ring in the camshaft to retain the camshaft seal disk in the proper location, free of charge. The recall began on December 2, 2014. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Frenos hidráulicos › Power Assist › Vacuum · 26 sept 2013
Campaña NHTSA 13V454000 · 76,191 vehículos
- Problema
- BMW of North America LLC (BMW) is recalling certain model year 2012-2014 320i, 328i, 320i xDrive, and 328i xDrive sedans; model year 2014 328i xDrive Sports Wagons; model year 2012-2013 528i and 528i xDrive sedans, model year 2013-2014 X1 sDrive28i and X1 xDrive28i vehicles and model year 2012-2014 Z4 sDrive28i roadsters. Due to insufficient lubrication, the vacuum pump that supplies brake power assistance may fail.
- Riesgo
- A failure of the brake vacuum pump results in a reduction in braking power that could increase the risk of a crash.
- Solución
- BMW will notify owners, and dealers will modify the vehicles to prevent insufficient vacuum pump lubrication, free of charge. The safety recall began on January 31, 2014. Owners may contact BMW customer relations at 1-800-525-7417 or email BMW at [email protected].
No todos los Z4 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un BMW Z4 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 3 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor y refrigeración — 2 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Ruedas — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 26,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW Z4 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Z4
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Z4 2026 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Z4 2025 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| Z4 2024 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| Z4 2023 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| Z4 2022 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 3 | 1 |
| Z4 2021 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 5 | 1 |
| Z4 2020 | 27 | 170.9 in | Sin calificar | 6 | 5 |
| Z4 2019 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 6 | 5 |
| Z4 2016 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 1 | 4 |
| Z4 2015 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| Z4 2013 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 3 | 7 |
| Z4 2012 | 27 | 166.9 in | Sin calificar | 4 | 5 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →