DecodedCarsBMW Z4 2021
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2021.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- M40i 2dr Convertible, Sdrive30i 2dr Convertible
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Potencia
- 255 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera
- Asientos
- 2
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 28 combinadas · 25 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 170.9 in
- Peso en vacío
- 3,296–3,464 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 5 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 28 MPG combinadas: un 47 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2021: 19.1 MPG).
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
- Potencia modestaHasta 255 hp, frente a unos 500 hp de modelos similares 2021.
- Retiro con aviso de "estacionar afuera"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 6 modelos similares 2021; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW Z4 2021 es un deportivo biplaza disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción trasera.
Mide unas 171 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 97 pulgadas, y pesa alrededor de 3,464 lb (M40i 2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (25 en ciudad / 32 en carretera), un 47 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2021: 19.1 MPG), con un gasto estimado de $2,950 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2021
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Z4 2020: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2020; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Z4 2020 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Graz, Austria
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 1 configuración del Z4 2021; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M40i 2dr Convertible | 170.9 in | 73.2 in | 51.6 in | 97.2 in | 63.8 / 63.4 in | 3,464 lb | 51/49 |
| Sdrive30i 2dr Convertible | 170.9 in | 73.2 in | 51.6 in | 97.2 in | 63.8 / 63.4 in | 3,296 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z4 sDrive30i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 25 / 32 / 28 | +47% | $2,950 | 321 |
| Z4 M40i | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 22 / 30 / 25 | +31% | $3,300 | 355 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2021 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW Z4 2021.
Deportivo biplaza similares 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW Z4 2021 (este auto) | 28 MPG | Sin calificar | 5 |
| Porsche 911 2021 | 21 MPG | Sin calificar | 8 |
| Mercedes-Benz AMG GT 2021 | 22 MPG | Sin calificar | 12 |
| Acura NSX 2021 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi TT 2021 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
| Jaguar F-Type 2021 | 26 MPG | Sin calificar | 1 |
| Porsche 718 2021 | 24 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (5)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Starter Assembly · 30 ene 2026
Campaña NHTSA 26V056000 · 87,394 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2021-2023 Toyota Supra, 2022-2023 2 Series Coupe, 2021-2024 5 Series (xDrive), 2021-2022 Z4, 2022-2024 4 Series (Gran Coupe), 2021-2024 4 Series (Convertible and xDrive Convertible), 2021-2023 4 Series (Coupe), 2021-2024 3 Series, 2021-2023 X4, 2021-2024 X3 vehicles. Please see the recall report for a complete list of all models. The engine starter may overheat and catch fire due to wear on an internal component.
- Riesgo
- Fire increases the risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace the engine starter, free of charge. Owner notification letters were mailed July 21, 2026. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417 or Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning March 24, 2026.
Sistema eléctrico › Starter Assembly › Relay · 23 sept 2025 Estacionar afuera
Campaña NHTSA 25V636000 · 199,674 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2019-2021 BMW 330i, 2019-2022 BMW Z4, 2020-2022 BMW 530i, X3, X4, Toyota Supra, 2021-2022 BMW 430i, 430i Convertible, and 2022 BMW 230i vehicles. The engine starter relay may corrode, causing the relay to overheat and short circuit.
- Riesgo
- A short circuit in the starter relay may increase the risk of a fire.
- Solución
- Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures until the remedy is complete. Dealers will replace the engine starter, free of charge. Owner notification letters were mailed February 6, 2026. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov November 14, 2025.
Motor · 2 ago 2021
Campaña NHTSA 21V598000 · 50,024 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2020 M340i, M340i xDrive, 540i, 540i xDrive, X3 M40i, 2020-2021 X4 M40i, 745Le xDrive, 2019-2021 Z4 M40i, and 2020-2021 Toyota Supra vehicles. During engine start, the engine management software may cause loss of braking assist. Full mechanical braking (without assist) remains available.
- Riesgo
- Loss of braking assist can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the engine management software, free of charge. Owner notification letters were mailed on September 17, 2021. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Cinturones de seguridad · 21 jul 2021
Campaña NHTSA 21V554000 · 21,537 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2021 2 Series (230i, 230i xDrive, M240i, M240i xDrive), 330e, 330e Xdrive, 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive) M4 Coupe, M4 Competition Coupe, BMW 4 Series Convertible (430i, M440i), BMW X1 sDrive28i, xDrive28i, 2 Series Gran Coupe (228i, 228i xDrive, M235i xDrive), M2 Competition Coupe, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, M3, M3 Competition, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, MINI Hardtop 2 Door (Cooper, CooperS, JCW), X2 sDrive28i, X2 xDrive28i, X2 M35i, Z4 sDrive30i, Z4 M40i, MINI Hardtop 2 Door (Cooper SE), MINI Convertible (Cooper, Cooper S, JCW), MINI Clubman (Cooper S, Cooper S All4, JCW), MINI Countryman (Cooper, Cooper All4, Cooper S, Cooper S All4, JCW All4), Rolls Royce Ghost, MINI Countryman (Cooper S E All4), Rolls Royce Phantom, Rolls Royce Cullinan, and Toyota Supra vehicles. The passenger seat belt Automatic Locking Retractor (ALR) may deactivate early, before the webbing fully retracts. As such, these assemblies fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- During a crash, a seat belt retractor that does not function as intended increases the risk of injury.
- Solución
- Dealers will inspect the seat belt retractors (including the seat belts) and, if necessary, replace the retractors, free of charge. Owner notification letters were mailed on September 3, 2021. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417; 1-866-825-1525 (MINI); 1-877-877-3735 (Rolls Royce); and 1-888-270-9371 (Toyota).
Combustible (gasolina) › Storage › Tank Assembly · 12 nov 2020
Campaña NHTSA 20V700000 · 49 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2020-2021 Z4 and 2020-2021 Toyota Supra vehicles. The weld between the fuel tank halves may have been insufficiently welded, causing the weld to fail.
- Riesgo
- The failed weld may allow fuel to leak, increasing the risk of a fire in the presence of an ignition source.
- Solución
- BMW will notify owners, and dealers will replace the fuel tank, free of charge. The recall began December 18, 2020. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417 or Toyota customer service at 1-888-270-9371.
No todos los Z4 2021 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un BMW Z4 2021 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW Z4 2021. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Z4
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Z4 2026 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Z4 2025 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| Z4 2024 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| Z4 2023 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| Z4 2022 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 3 | 1 |
| Z4 2020 | 27 | 170.9 in | Sin calificar | 6 | 5 |
| Z4 2019 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 6 | 5 |
| Z4 2016 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 1 | 4 |
| Z4 2015 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| Z4 2014 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 3 | 7 |
| Z4 2013 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 3 | 7 |
| Z4 2012 | 27 | 166.9 in | Sin calificar | 4 | 5 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →