DecodedCarsBentley Flying Spur 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.
- Clase
- Auto mediano
- Motores
- 6.0L 12 cil. turbo
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- FFV
- MPG (mejor)
- 14 combinadas · 12 ciudad / 20 carretera
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 14 MPG combinadas, un 46 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2014: 25.7 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Bentley Flying Spur 2014 es un auto mediano con motor 6.0L 12 cil. turbo, con tracción total (AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 14 MPG combinadas (12 en ciudad / 20 en carretera), un 46 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2014: 25.7 MPG), con un gasto estimado de $5,850 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas.
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flying Spur FFV | 6.0L 12 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 12 / 20 / 14 | -46% | $5,850 | 624 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Bentley Flying Spur 2014.
Auto mediano similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Bentley Flying Spur 2014 (este auto) | 14 MPG | Sin calificar | 1 |
| Ferrari FF 2014 | 13 MPG | Sin calificar | 2 |
| Rolls-Royce Wraith 2014 | 15 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › 12v/24v/48v Battery › Cables · 21 oct 2015
Campaña NHTSA 15V688000 · 7,778 vehículos
- Problema
- Bentley Motors, Inc. (Bentley) is recalling certain model year 2012-2014 Continental GT vehicles manufactured February 1, 2011, to April 30, 2014, 2012-2015 Continental GTC vehicles manufactured February 1, 2011, to June 30, 2014, 2012-2013 Continental Flying Spur vehicles manufactured March 31, 2011, to August 30, 2012, and 2014 Flying Spur vehicles manufactured February 28, 2013, to April 28, 2014. In the affected vehicles, a battery cable connection may be loose at the firewall.
- Riesgo
- A loose battery cable may overheat, increasing the risk of a fire.
- Solución
- Bentley will notify owners, and dealers will replace the battery cable securing nut, free of charge. The recall began on November 17, 2015. Owners may contact Bentley customer service at 1-800-777-6923. Bentley's number for this recall is RE15/15.
No todos los Flying Spur 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Bentley Flying Spur 2014 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Bentley Flying Spur 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Bentley Flying Spur 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Flying Spur
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Flying Spur 2026 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2025 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Flying Spur 2024 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2023 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Flying Spur 2022 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 3 | 0 |
| Flying Spur 2021 | 17 | 209.4 in | Sin calificar | 3 | 0 |
| Flying Spur 2020 | 15 | – | Sin calificar | 2 | 2 |
| Flying Spur 2018 | 16 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2017 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2016 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2015 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Bentley. Cómo lo calculamos →