DecodedCarsBentley Flying Spur 2026
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2026.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 4dr Sedan AWD, V8 4dr Sedan AWD
- Motores
- 4.0L 8 cil. turbo
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Híbrido enchufable
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 17 ciudad / 22 carretera
- Largo
- 209.4 in
- Peso en vacío
- 5,137–5,452 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 19 MPG combinadas, un 39 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2026: 31.2 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Bentley Flying Spur 2026 es un auto mediano con motor 4.0L 8 cil. turbo, incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
Mide unas 209 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 126 pulgadas, y pesa alrededor de 5,452 lb (4dr Sedan AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (17 en ciudad / 22 en carretera), un 39 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2026: 31.2 MPG), con un gasto estimado de $4,350 al año en combustible.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2026
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Flying Spur 2025: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2025; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Flying Spur 2025 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan AWD | 209.4 in | 78 in | 58.3 in | 125.6 in | – | 5,452 lb | 54/46 |
| V8 4dr Sedan AWD | 209.4 in | 78 in | 58.3 in | 125.6 in | – | 5,137 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flying Spur Híbrido enchufable | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 22 / 19 | -39% | $4,350 | 161 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2026 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Bentley Flying Spur 2026.
Auto mediano similares 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Bentley Flying Spur 2026 (este auto) | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
| Rolls-Royce Spectre 2026 | 277 mi | Sin calificar | 0 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Bentley Flying Spur 2026.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los Flying Spur 2026 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Bentley Flying Spur 2026 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Otros años del Flying Spur
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Flying Spur 2025 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Flying Spur 2024 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2023 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Flying Spur 2022 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 3 | 0 |
| Flying Spur 2021 | 17 | 209.4 in | Sin calificar | 3 | 0 |
| Flying Spur 2020 | 15 | – | Sin calificar | 2 | 2 |
| Flying Spur 2018 | 16 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2017 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2016 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2015 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2014 | 14 | – | Sin calificar | 1 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Bentley. Cómo lo calculamos →