DecodedCarsBentley Flying Spur 2021
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2021.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 4dr Sedan AWD, V8 4dr Sedan AWD
- Motores
- 4.0L 8 cil. turbo, 6.0L 12 cil. turbo
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 17 combinadas · 15 ciudad / 20 carretera
- Largo
- 209.4 in
- Peso en vacío
- 5,137–5,452 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 17 MPG combinadas, un 38 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2021: 27.4 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 3 modelos similares 2021; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Bentley Flying Spur 2021 es un auto mediano disponible con 2 motores (4.0L 8 cil. turbo y 6.0L 12 cil. turbo), con tracción total (AWD).
Mide unas 209 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 126 pulgadas, y pesa alrededor de 5,452 lb (4dr Sedan AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 17 MPG combinadas (15 en ciudad / 20 en carretera), un 38 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2021: 27.4 MPG), con un gasto estimado de $4,850 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas.
Novedades del 2021
- Motor nuevo: 4.0L 8 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 15 a 17 MPG
Comparado con 2020; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Flying Spur 2020 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan AWD | 209.4 in | 78 in | 58.3 in | 125.6 in | – | 5,452 lb | 54/46 |
| V8 4dr Sedan AWD | 209.4 in | 78 in | 58.3 in | 125.6 in | – | 5,137 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flying Spur | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción total (AWD) | 15 / 20 / 17 | -38% | $4,850 | 520 |
| Flying Spur | 6.0L 12 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción total (AWD) | 12 / 19 / 15 | -45% | $5,500 | 601 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2021 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Bentley Flying Spur 2021.
Auto mediano similares 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Bentley Flying Spur 2021 (este auto) | 17 MPG | Sin calificar | 3 |
| Rolls-Royce Ghost 2021 | 14 MPG | Sin calificar | 2 |
| Rolls-Royce Wraith 2021 | 14 MPG | Sin calificar | 0 |
| Rolls-Royce Dawn 2021 | 14 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Estructura › Critical Fasteners · 3 may 2023
Campaña NHTSA 23V314000 · 1,659 vehículos
- Problema
- Bentley Motors, Inc. (Bentley) is recalling certain 2021-2023 Flying Spur vehicles. The rear entertainment screen retention bracket, located in the rear of the front seats, may have been incorrectly installed.
- Riesgo
- An incorrectly installed retention bracket can result in the entertainment screen becoming a projectile during a crash, increasing the risk of occupant injury.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the retention brackets in both front seats, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 6, 2023. Owners may contact Bentley customer service at 1-800-777-6923. Bentley's number for this recall is RE23/06 (RC71).
Cinturones de seguridad › Front › Retractor · 23 mar 2022
Campaña NHTSA 22V177000 · 25 vehículos
- Problema
- Bentley Motors, Inc. (Bentley) is recalling certain 2020-2022 Continental GT Convertible, Continental GT, and 2021-2022 Flying Spur vehicles. The front seat belt assemblies may have been incorrectly installed, resulting in the front passenger seat missing the automatic locking retractor (ALR). As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- A missing ALR on a passenger seat belt may not properly secure a child restraint, increasing the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and, if necessary, replace the affected seat belt, free of charge. Owner notification letters were mailed April 22, 2022. Owners may contact Bentley customer service at 1-800-777-6923. Bentley's number for this recall is RE22/08 (RC34).
Equipamiento › Other › Owners/Service/Other Manual · 15 dic 2021
Campaña NHTSA 21V975000 · 3,777 vehículos
- Problema
- Bentley Motors, Inc. (Bentley) is recalling certain 2021-2022 Bentayga, Continental GT, Flying Spur, and Continental GT Convertible vehicles. The owner's manual incorrectly states that the air bag system will not deploy when the "Passenger Airbag On" symbol is illuminated. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- The incorrect information may change how occupants position themselves in relation to the air bags, increasing the risk of injury in the event of a crash.
- Solución
- Bentley will mail new labels to owners. Owners may apply the label themselves or have a dealer apply the label, free of charge. Owner notification letters were mailed February 10, 2022. Owners may contact Bentley customer service at 1-800-777-6923. Bentley's number for this recall is RE21/43 (RC26).
No todos los Flying Spur 2021 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Bentley Flying Spur 2021 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Bentley Flying Spur 2021 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Bentley Flying Spur 2021. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Flying Spur
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Flying Spur 2026 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2025 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Flying Spur 2024 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2023 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Flying Spur 2022 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 3 | 0 |
| Flying Spur 2020 | 15 | – | Sin calificar | 2 | 2 |
| Flying Spur 2018 | 16 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2017 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2016 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2015 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2014 | 14 | – | Sin calificar | 1 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Bentley. Cómo lo calculamos →