DecodedCarsBentley Flying Spur 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 4dr Sedan AWD, V8 4dr Sedan AWD
- Motores
- 2.9L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo, 6.0L 12 cil. turbo
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Híbrido enchufable, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 17 ciudad / 22 carretera
- Largo
- 209.4 in
- Peso en vacío
- 5,137–5,452 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 19 MPG combinadas, un 30 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2023: 27 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Bentley Flying Spur 2023 es un auto mediano disponible con 3 motores (2.9L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo y 6.0L 12 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
Mide unas 209 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 126 pulgadas, y pesa alrededor de 5,452 lb (4dr Sedan AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (17 en ciudad / 22 en carretera), un 30 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2023: 27 MPG), con un gasto estimado de $4,350 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Flying Spur 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Flying Spur 2022 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan AWD | 209.4 in | 78 in | 58.3 in | 125.6 in | – | 5,452 lb | 54/46 |
| V8 4dr Sedan AWD | 209.4 in | 78 in | 58.3 in | 125.6 in | – | 5,137 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flying Spur Hybrid Híbrido enchufable | 2.9L 6 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 22 / 19 | -30% | $4,350 | 251 |
| Flying Spur | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción total (AWD) | 15 / 22 / 17 | -37% | $4,850 | 514 |
| Flying Spur | 6.0L 12 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción total (AWD) | 12 / 19 / 15 | -44% | $5,500 | 601 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Bentley Flying Spur 2023.
Auto mediano similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Bentley Flying Spur 2023 (este auto) | 19 MPG | Sin calificar | 1 |
| Rolls-Royce Ghost 2023 | 14 MPG | Sin calificar | 1 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Estructura › Critical Fasteners · 3 may 2023
Campaña NHTSA 23V314000 · 1,659 vehículos
- Problema
- Bentley Motors, Inc. (Bentley) is recalling certain 2021-2023 Flying Spur vehicles. The rear entertainment screen retention bracket, located in the rear of the front seats, may have been incorrectly installed.
- Riesgo
- An incorrectly installed retention bracket can result in the entertainment screen becoming a projectile during a crash, increasing the risk of occupant injury.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the retention brackets in both front seats, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 6, 2023. Owners may contact Bentley customer service at 1-800-777-6923. Bentley's number for this recall is RE23/06 (RC71).
No todos los Flying Spur 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Bentley Flying Spur 2023 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Bentley Flying Spur 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Bentley Flying Spur 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Flying Spur
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Flying Spur 2026 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2025 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Flying Spur 2024 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2022 | 19 | 209.4 in | Sin calificar | 3 | 0 |
| Flying Spur 2021 | 17 | 209.4 in | Sin calificar | 3 | 0 |
| Flying Spur 2020 | 15 | – | Sin calificar | 2 | 2 |
| Flying Spur 2018 | 16 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2017 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2016 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2015 | 17 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Flying Spur 2014 | 14 | – | Sin calificar | 1 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Bentley. Cómo lo calculamos →