DecodedCarsAudi Q3 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo
- Potencia
- 228 hp
- Transmisión
- Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 29 carretera
- Largo
- 176.4 in
- Peso en vacío
- 3,384 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Potencia modestaHasta 228 hp, frente a unos 394 hp de modelos similares 2023.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 21 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Audi Q3 2023 es un SUV pequeño con motor 2.0L 4 cil. turbo, con tracción total (AWD).
Mide unas 176 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,384 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 29 en carretera), un 0 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2023: 25 MPG), con un gasto estimado de $2,700 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 3 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Q3 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Q3 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Gyor, Hungary
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 2 configuraciones del Q3 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV | 176.4 in | 73.2 in | 63.8 in | 105.5 in | 62.2 / 62.2 in | 3,384 lb | 57/43 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q3 | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 29 / 25 | 0% | $2,700 | 361 |
| Q3 S-Line | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 28 / 24 | -4% | $2,800 | 375 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Audi Q3 2023.
SUV pequeño similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi Q3 2023 (este auto) | 25 MPG | Sin calificar | 1 |
| BMW X3 2023 | 25 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Porsche Macan 2023 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi Q5 2023 | 26 MPG | Sin calificar | 6 |
| BMW X1 2023 | 28 MPG | Sin calificar | 6 |
| Volvo XC60 2023 | 28 MPG | Sin calificar | 6 |
| Lexus NX 2023 | 39 MPG | Sin calificar | 5 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification › Front Passenger · 3 abr 2024
Campaña NHTSA 24V251000 · 91 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2023 Audi S5 Cabriolet, A4 Allroad, Q5 Sportback, A3 Sedan, S5 Sportback, SQ7, TT Coupe, TT Roadster, RS5 Sportback, 2024 A8, E-Tron Quattro, E-Tron Sportback Quattro, Q8, RSQ8, 2023-2024 Q3, Q5, and Q7 vehicles. An electrical connection in the front passenger seat for the occupant detection system (ODS) control module may loosen and deactivate the front passenger air bag.
- Riesgo
- A deactivated front passenger air bag will not deploy during a crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace the passenger seat occupant detection system control module, free of charge. Owner notification letters were mailed on May 8, 2024. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 69GU.
No todos los Q3 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Audi Q3 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 3 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi Q3 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Q3
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Q3 2027 | 24 | 178.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Q3 2026 | 25 | 178.3 in | Sin calificar | 1 | 6 |
| Q3 2025 | 25 | 176.4 in | ★★★★★ | 1 | 4 |
| Q3 2024 | 25 | 176.4 in | ★★★★★ | 2 | 18 |
| Q3 2022 | 26 | 176.4 in | Sin calificar | 5 | 34 |
| Q3 2021 | 25 | 176.4 in | ★★★★★ | 3 | 15 |
| Q3 2020 | 22 | 176.4 in | ★★★★★ | 3 | 66 |
| Q3 2019 | 22 | 176.4 in | ★★★★★ | 4 | 10 |
| Q3 2018 | 23 | 172.8 in | Sin calificar | 1 | 26 |
| Q3 2017 | 23 | 172.8 in | Sin calificar | 3 | 8 |
| Q3 2016 | 23 | 172.8 in | Sin calificar | 3 | 29 |
| Q3 2015 | 23 | 172.8 in | Sin calificar | 2 | 24 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →