DecodedCarsAudi A5 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 2dr Convertible, 2dr Coupe, Sportback
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo
- Potencia
- 201–261 hp
- Transmisión
- 7-speed Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Asientos
- 4–5
- Combustible
- Híbrido
- MPG (mejor)
- 29 combinadas · 26 ciudad / 34 carretera
- Largo
- 185–187.4 in
- Peso en vacío
- 3,605–3,990 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 26 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Audi A5 2022 es un auto mediano con motor 2.0L 4 cil. turbo, incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
Mide unas 185 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 109 pulgadas, y pesa alrededor de 3,990 lb (2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 29 MPG combinadas (26 en ciudad / 34 en carretera), un 7 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2022: 27.1 MPG), con un gasto estimado de $2,850 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 7 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de neumáticos.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al A5 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el A5 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Ingolstadt, Germany · Neckarsulm, Germany
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 4 configuraciones del A5 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Convertible | 185 in | 72.8 in | 53.9 in | 108.7 in | 62.6 / 61.8 in | 3,990 lb | 56/44 |
| 2dr Coupe | 185 in | 72.8 in | 53.9 in | 108.7 in | 62.6 / 61.8 in | 3,605 lb | 56/44 |
| Sportback | 187.4 in | 72.4 in | 54.3 in | 111.4 in | 62.6 / 61.8 in | 3,704 lb | 57/43 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A5 Sportback quattro Híbrido | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción total (AWD) | 26 / 34 / 29 | +7% | $2,850 | 307 |
| A5 Coupe quattro Híbrido | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción total (AWD) | 24 / 31 / 27 | +13% | $3,050 | 332 |
| A5 Sportback S line quattro Híbrido | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción total (AWD) | 24 / 31 / 27 | 0% | $3,050 | 332 |
| A5 Cabriolet quattro Híbrido | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción total (AWD) | 23 / 31 / 26 | +9% | $3,150 | 345 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Audi A5 2022.
Auto mediano similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi A5 2022 (este auto) | 29 MPG | Sin calificar | 2 |
| BMW 3 Series 2022 | 30 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2022 | 26 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Audi A4 2022 | 29 MPG | Sin calificar | 3 |
| Mercedes-Benz C-Class 2022 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model 3 2022 | 358 mi | ★★★★★ | 18 |
| Audi A6 2022 | 26 MPG | Sin calificar | 5 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipamiento › Electrical › Infotainment › Video (Touch)Screen/Monitor/Unit · 26 oct 2022
Campaña NHTSA 22V806000 · 6,076 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2021-2022 AUDI A8, A6 Allroad, E-TRON Quattro, 2022 S3, RSQ8, RS7, RS6 Avant, Q8, Q7, Q3, E-TRON Sportback Quattro, S5 Cabriolet, E-TRON GT, S5 Sportback, A7, A6, A5 Sportback, A5 Cabriolet, A4, A4 Allroad, A3, S8, SQ7, SQ8, S6, and S4 vehicles. The infotainment main unit may become damaged internally when the vehicle is shut off, resulting in an inoperative rearview camera display the next time the vehicle is started. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- An inoperative rearview camera display reduces the driver's rear visibility, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the infotainment main unit, free of charge. Owner notification letters were mailed June 6, 2022. Owners may contact Audi's customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 91Ei.
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 20 oct 2021
Campaña NHTSA 21V825000 · 2,857 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2021 Audi A8 and S8, 2022 Audi A5 Sportback, A4 Sedan, E-Tron GT, Q3, Q5, RS6 Avant, A3 Sedan, S5 Sportback, Q5 Sportback, Q7, Q8, RSQ8, SQ7, SQ8, and S3 Sedan vehicles. A software error may prevent the rear-view image from initially displaying when the vehicle begins to reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rear-view camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the infotainment unit parameters, free of charge. Owner notification letters were mailed November 9, 2021. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 91CR.
No todos los A5 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Audi A5 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Neumáticos — 2 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Prevención de colisión frontal › Automatic Emergency Braking — 1 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Ruedas — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi A5 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del A5
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| A5 2027 | 26 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| A5 2026 | 26 | 190.2 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| A5 2025 | 29 | 185 in | Sin calificar | 2 | 9 |
| A5 2024 | 30 | 185 in | Sin calificar | 0 | 8 |
| A5 2023 | 28 | 185 in | Sin calificar | 0 | 8 |
| A5 2021 | 28 | 185 in | Sin calificar | 5 | 8 |
| A5 2020 | 27 | 183.9 in | Sin calificar | 4 | 60 |
| A5 2019 | 27 | 183.9 in | Sin calificar | 3 | 12 |
| A5 2018 | 27 | 183.9 in | Sin calificar | 6 | 38 |
| A5 2017 | 26 | 182.7 in | Sin calificar | 3 | 2 |
| A5 2016 | 26 | 182.7 in | Sin calificar | 3 | 7 |
| A5 2015 | 26 | 182.7 in | Sin calificar | 3 | 9 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →