DecodedCarsAudi A5 2013
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2013.
- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- 2dr Cabriolet 2.0 Tfsi Quattro Premium/Pre, 2dr Coupe 2.0 Tfsi Quattro Premium/Premium
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción total (AWD), Tracción delantera
- Combustible
- Gasolina premium, FFV
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 24 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 182.7 in
- Peso en vacío
- 3,583–4,032 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 26 MPG combinadas: un 18 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2013: 22 MPG).
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 15 modelos similares 2013; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Audi A5 2013 es un auto subcompacto con motor 2.0L 4 cil. turbo, con tracción total (AWD) y tracción delantera.
Mide unas 183 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 4,032 lb (2dr Cabriolet 2.0 Tfsi Quattro Premium/Pre).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (24 en ciudad / 32 en carretera), un 18 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2013: 22 MPG), con un gasto estimado de $3,150 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 35 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2013
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al A5 2012: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2012; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el A5 2012 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Cabriolet 2.0 Tfsi Quattro Premium/Pre | 182.7 in | 72.8 in | 53.9 in | 108.3 in | 61.8 / 61.8 in | 4,032 lb | 52/48 |
| 2dr Coupe 2.0 Tfsi Quattro Premium/Premium | 182.7 in | 72.8 in | 53.9 in | 108.3 in | 61.8 / 61.8 in | 3,583 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A5 quattro | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 22 / 32 / 26 | +18% | $3,150 | 343 |
| A5 Cabriolet | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AV-S8) | Tracción delantera | 24 / 31 / 26 | +18% | $3,150 | 342 |
| A5 quattro | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 30 / 24 | +9% | $3,400 | 374 |
| A5 Cabriolet quattro | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 30 / 24 | +9% | $3,400 | 374 |
| A5 quattro FFV | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 29 / 23 | +5% | $3,550 | 379 |
| A5 Cabriolet quattro FFV | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 29 / 23 | +5% | $3,550 | 379 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2013 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Audi A5 2013.
Auto subcompacto similares 2013
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi A5 2013 (este auto) | 26 MPG | Sin calificar | 3 |
| BMW 3 Series 2013 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus IS 2013 | 24 MPG | Sin calificar | 4 |
| Audi A4 2013 | 26 MPG | Sin calificar | 4 |
| Lexus GS 2013 | 31 MPG | Sin calificar | 3 |
| Volvo S60 2013 | 24 MPG | Sin calificar | 4 |
| BMW X1 2013 | 27 MPG | Sin calificar | 5 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Motor y refrigeración › Cooling System · 11 abr 2018
Campaña NHTSA 18V229000 · 342,867 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5 Cabriolet, A5 Sedan and Audi Q5 vehicles, 2012-2015 Audi A6 vehicles and 2013-2016 Audi A4 Sedan and A4 allroad vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can either become blocked with debris from the cooling system causing it to overheat or can short-circuit from moisture within the pump.
- Riesgo
- A blocked pump or a short-circuited pump can increase the risk of a fire.
- Solución
- Audi will notify owners, and dealers will replace the pumps, free of charge. The recall began September 14, 2018. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number's for this recall is 19N3/19N4. Note: This recall is in additional to the coolant pump software update applied as a remedy under recall 17V002.
Sistema eléctrico › Wiring · 5 oct 2017
Campaña NHTSA 17V622000 · 216,913 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2016 Audi A5 Coupe, A5 Cabriolet, A4 Sedan, A4 Allroad and Q5 vehicles. Contact corrosion within the electrical connector for the auxiliary heater may cause the heater wires to overheat or melt.
- Riesgo
- The melted wires can increase the risk of a fire.
- Solución
- Audi will notify owners, and dealers will replace the auxiliary heater and, as necessary, update the software, free of charge. The Recall began November 27, 2017. Owners may contact Audi customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's numbers for this recall are 80C5 and 80C6.
Motor y refrigeración › Cooling System · 3 ene 2017
Campaña NHTSA 17V002000 · 342,867 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5, A5 Cabriolet and Q5 vehicles, 2013-2016 Audi Allroad and Audi A4 vehicles and 2012-2015 Audi A6 vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can be blocked with debris from the cooling system, resulting in the pump overheating.
- Riesgo
- If the coolant pump overheats, it can increase the risk of a fire.
- Solución
- Audi will notify owners, and dealers will update the software so that the power supply to the coolant pump is deactivated if the pump becomes blocked with debris, free of charge. The recall is expected to begin February 20, 2017. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 19M1.
No todos los A5 2013 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Audi A5 2013 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 14 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 8 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Dirección — 5 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 58,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi A5 2013. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del A5
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| A5 2027 | 26 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| A5 2026 | 26 | 190.2 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| A5 2025 | 29 | 185 in | Sin calificar | 2 | 9 |
| A5 2024 | 30 | 185 in | Sin calificar | 0 | 8 |
| A5 2023 | 28 | 185 in | Sin calificar | 0 | 8 |
| A5 2022 | 29 | 185 in | Sin calificar | 2 | 7 |
| A5 2021 | 28 | 185 in | Sin calificar | 5 | 8 |
| A5 2020 | 27 | 183.9 in | Sin calificar | 4 | 60 |
| A5 2019 | 27 | 183.9 in | Sin calificar | 3 | 12 |
| A5 2018 | 27 | 183.9 in | Sin calificar | 6 | 38 |
| A5 2017 | 26 | 182.7 in | Sin calificar | 3 | 2 |
| A5 2016 | 26 | 182.7 in | Sin calificar | 3 | 7 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →