DecodedCarsToyota Tundra 2026
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2026.
- Clase
- Pickup grande (2WD)
- Carrocerías
- Crewmax Hybrid L/Box, Crewmax Hydrid M/Box, Crewmax L/Box 4WD, Crewmax M/Box 4WD
- Motores
- 3.4L 6 cil. turbo
- Potencia
- 389 hp
- Transmisión
- 10-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, 4x4 conectable
- Asientos
- 5
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 22 combinadas · 20 ciudad / 24 carretera
- Largo
- 233.5–252.8 in
- Peso en vacío
- 5,291–6,096 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 3 modelos similares 2026; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Toyota Tundra 2026 es una pickup grande con motor 3.4L 6 cil. turbo, incluida una versión híbrida, con tracción trasera y 4x4 conectable.
Mide unas 246 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 158 pulgadas, y pesa alrededor de 6,096 lb (Crewmax Hybrid L/Box).
La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (20 en ciudad / 24 en carretera), un 7 % mejor que el promedio de su clase (pickup grande, 2026: 20.5 MPG), con un gasto estimado de $3,050 al año en combustible.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 37 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2026
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Tundra 2025: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2025; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Tundra 2025 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: San Antonio, Texas
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Tundra 2026; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crewmax Hybrid L/Box | 245.7 in | 79.9 in | 78 in | 157.9 in | 68.9 / 68.9 in | 6,096 lb | |
| Crewmax Hydrid M/Box | 233.5 in | 79.9 in | 78 in | 145.7 in | 68.9 / 68.9 in | 6,008 lb | |
| Crewmax L/Box 4WD | 245.7 in | 79.9 in | 78 in | 157.9 in | 68.9 / 68.9 in | 5,622 lb | |
| Crewmax M/Box 4WD | 233.5 in | 79.9 in | 78 in | 145.7 in | 68.9 / 68.9 in | 5,390 lb | |
| Double Cab L/Box 2WD | 252.8 in | 79.9 in | 76 in | 164.6 in | 68.9 / 68.9 in | 5,291 lb | |
| Double Cab L/Box 4WD | 252.8 in | 79.9 in | 78 in | 164.6 in | 68.9 / 68.9 in | 5,567 lb |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tundra Hybrid 2WD Híbrido | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 24 / 22 | +7% | $3,050 | 407 |
| Tundra Hybrid 2WD TRD Perf Híbrido | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 24 / 22 | +7% | $3,750 | 407 |
| Tundra 2WD | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 18 / 23 / 20 | -2% | $3,350 | 450 |
| Tundra 2WD | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 18 / 23 / 20 | -2% | $3,350 | 444 |
| Tundra 2WD TRD Perf | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 18 / 23 / 20 | -2% | $4,100 | 444 |
| Tundra Hybrid 4WD Híbrido | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | 4x4 conectable | 19 / 22 / 20 | +9% | $3,350 | 439 |
| Tundra Hybrid 4WD TRD Per Híbrido | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | 4x4 conectable | 19 / 22 / 20 | +9% | $4,100 | 439 |
| Tundra 4WD | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | 4x4 conectable | 17 / 22 / 19 | +4% | $3,550 | 468 |
| Tundra 4WD | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | 4x4 conectable | 17 / 22 / 19 | +4% | $3,550 | 462 |
| Tundra Hybrid 4WD PRO Híbrido | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | 4x4 conectable | 18 / 20 / 19 | +4% | $3,550 | 461 |
| Tundra 4WD TRD Perf | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | 4x4 conectable | 17 / 22 / 19 | +4% | $4,350 | 462 |
| Tundra Hybrid 4WD PRO TRD Perf Híbrido | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | 4x4 conectable | 18 / 20 / 19 | +4% | $4,350 | 461 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2026 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Toyota Tundra 2026.
Pickup grande similares 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota Tundra 2026 (este auto) | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| Ford F-150 2026 | 24 MPG | Sin calificar | 8 |
| Chevrolet Silverado 2026 | 25 MPG | Sin calificar | 7 |
| GMC Sierra 2026 | 25 MPG | Sin calificar | 6 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipamiento › Other › Labels · 6 jul 2026
Campaña NHTSA 26V433000 · 1 vehículos
- Problema
- Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) is recalling one 2026 Tundra truck. The current load carrying capacity modification label is incorrect. As such, this vehicle fails to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
- Riesgo
- An incorrect load carrying capacity modification label may lead to improper loading of the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- SET will provide the owner with a new load carrying capacity modification label, free of charge. An owner notification letter was mailed August 6, 2026. The owner may contact SET's customer service at 1-866-405-4226. SET's number for this recall is SET26A.
Equipamiento › Other › Labels · 24 mar 2026
Campaña NHTSA 26V179000 · 8,230 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2024-2025 Toyota Tundra, Tacoma Hybrid, Tacoma, RAV4 Hybrid, Land Cruiser Hybrid, Lexus GX550, 2024-2026 Tundra Hybrid, 2025 Sequoia Hybrid, Crown Signia, Grand Highlander, Lexus TX500 Hybrid, Lexus NX350 Hybrid, 2025-2026 Grand Highlander Hybrid, and Lexus TX350 vehicles. The load carrying capacity modification label may display inaccurate added weight values. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
- Riesgo
- A vehicle with an incorrect maximum capacity weight value may be overloaded, which can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the load carrying capacity modification label, free of charge. Owner letters were mailed May 26, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB04, 26LA04, 26TB07, and 26TA07.
No todos los Tundra 2026 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Otros años del Tundra
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Tundra 2025 | 22 | 245.7 in | ★★★★★ | 5 | 142 |
| Tundra 2024 | 22 | 245.7 in | ★★★★★ | 10 | 353 |
| Tundra 2023 | 22 | 245.7 in | ★★★★★ | 13 | 414 |
| Tundra 2022 | 22 | 245.7 in | ★★★★★ | 13 | 434 |
| Tundra 2021 | 15 | 226 in | ★★★★★ | 2 | 24 |
| Tundra 2020 | 15 | 226 in | ★★★★★ | 4 | 47 |
| Tundra 2019 | 16 | 226 in | ★★★★★ | 9 | 74 |
| Tundra 2018 | 16 | 226 in | ★★★★★ | 8 | 100 |
| Tundra 2017 | 16 | 226 in | ★★★★★ | 5 | 78 |
| Tundra 2016 | 17 | 226 in | Sin calificar | 5 | 120 |
| Tundra 2015 | 17 | 226 in | Sin calificar | 4 | 51 |
| Tundra 2014 | 17 | 226 in | Sin calificar | 4 | 78 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Toyota. Cómo lo calculamos →