DecodedCarsToyota GR Supra 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- 2dr Coupe
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 27 combinadas · 25 ciudad / 31 carretera
- Largo
- 172.4 in
- Peso en vacío
- 3,397 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 27 MPG combinadas: un 45 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2023: 18.6 MPG).
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 5 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Toyota GR Supra 2023 es un deportivo biplaza disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción trasera.
Mide unas 172 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 97 pulgadas, y pesa alrededor de 3,397 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 27 MPG combinadas (25 en ciudad / 31 en carretera), un 45 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2023: 18.6 MPG), con un gasto estimado de $3,050 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al GR Supra 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el GR Supra 2022 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Coupe | 172.4 in | 72.8 in | 50.8 in | 97.2 in | 63 / 62.6 in | 3,397 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GR Supra | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 25 / 31 / 27 | +45% | $3,050 | 322 |
| GR Supra | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 23 / 31 / 26 | +40% | $3,150 | 342 |
| GR Supra | 3.0L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 19 / 27 / 21 | +13% | $3,900 | 411 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Toyota GR Supra 2023.
Deportivo biplaza similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota GR Supra 2023 (este auto) | 27 MPG | Sin calificar | 1 |
| Chevrolet Corvette 2023 | 19 MPG | Sin calificar | 1 |
| Subaru BRZ 2023 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Nissan Z 2023 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota GR 86 2023 | 25 MPG | Sin calificar | 1 |
| RUF Automobile T12/CTR3/CTR Anniversary 2023 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipamiento › Other › Labels · 23 jul 2024
Campaña NHTSA 24V548000 · 33,848 vehículos
- Problema
- Gulf States Toyota, Inc. (GST) is recalling certain Toyota 2023 GR Supra, 2024 4 Runner, Corolla, Grand Highlander, Grand Highlander Hybrid, Land Cruiser Hybrid, Tacoma, Tacoma Hybrid, 2023-2024 BZ4X, Corolla Cross Hybrid, GR Corolla, GR86, Highlander, Highlander Hybrid, Prius, Prius Prime, Sequoia Hybrid, Tundra, Tundra Hybrid, Venza Hybrid, 2023-2025 Crown, and 2025 Camry Hybrid vehicles equipped with GST accessories. The load carrying capacity modification label may display inaccurate added weight values. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
- Riesgo
- A vehicle with an incorrect maximum capacity weight value may be overloaded, which can increase the risk of a crash.
- Solución
- GST will mail new labels to owners, free of charge. Owner notification letters were mailed September 16, 2024. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 24R2.
No todos los GR Supra 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Toyota GR Supra 2023 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Toyota GR Supra 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Toyota GR Supra 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del GR Supra
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| GR Supra 2026 | 27 | 172.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| GR Supra 2025 | 27 | 172.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| GR Supra 2024 | 27 | 172.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| GR Supra 2022 | 28 | 172.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| GR Supra 2021 | 28 | 172.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| GR Supra 2020 | 26 | 172.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Toyota. Cómo lo calculamos →