Subaru Crosstrek 2022

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.

Subaru Crosstrek
En la foto: Subaru Crosstrek 2.0ie Active (III) – f 31052025. Foto: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV pequeño (4WD)
Carrocerías
4dr SUV Convenience, 4dr SUV Limited, 4dr SUV Sport, 4dr SUV Touring
Motores
2.0L 4 cil., 2.5L 4 cil.
Potencia
152–182 hp
Transmisión
CVT
Tracción
Tracción total (AWD)
Asientos
5
Combustible
Gasolina regular
MPG (mejor)
30 combinadas · 28 ciudad / 34 carretera
Largo
176 in
Peso en vacío
3,190–3,307 lb
Calificación NHTSA
★★★★★
Retiros
1 campaña

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Excelente consumo de combustibleHasta 30 MPG combinadas: un 22 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2022: 24.5 MPG).
  • 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.

A tener en cuenta

Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 31 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Subaru Crosstrek 2022 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. y 2.5L 4 cil.), con tracción total (AWD).

Mide unas 176 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 105 pulgadas, y pesa alrededor de 3,190 lb (4dr SUV Convenience).

La EPA califica su versión más eficiente con 30 MPG combinadas (28 en ciudad / 34 en carretera), un 22 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2022: 24.5 MPG), con un gasto estimado de $2,250 al año en combustible.

En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.

Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 31 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.

Novedades del 2022

  • Ya no hay versión híbrida enchufable
  • Mejor consumo combinado baja de 35 a 30 MPG

Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Crosstrek 2021 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor182 hp2.5L 4 cil.
Motor152 hp2.0L 4 cil.
TransmisiónCVT
TracciónAWD/4WD
Asientos5 asientos · 2 filas

Versiones

LimitedPremiumSport

Seguridad y asistencias al conductor

Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Luces adaptativasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Crosstrek 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4dr SUV Convenience176 in70.9 in63.8 in105.1 in61 / 61.4 in3,190 lb54/46
4dr SUV Limited176 in70.9 in63.8 in105.1 in61 / 61.4 in3,307 lb54/46
4dr SUV Sport176 in70.9 in63.8 in105.1 in61 / 61.4 in3,265 lb54/46
4dr SUV Touring176 in70.9 in63.8 in105.1 in61 / 61.4 in3,234 lb54/46

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Crosstrek AWD2.0L 4 cil.Automática (AV-S8)Tracción total (AWD)28 / 33 / 30+22%$2,250297
Crosstrek AWD2.5L 4 cil.Automática (AV-S8)Tracción total (AWD)27 / 34 / 29+18%$2,300302
Crosstrek AWD2.0L 4 cil.Manual 6-spdTracción total (AWD)22 / 29 / 25+2%$2,700355
6/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
6/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
24.5 MPGPromedio 2022: SUV pequeño (4WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

VersiónGeneralFrontalConductor / pasajeroLateralPoste lateralVolcaduraRiesgo de volcadura
2022 Subaru Crosstrek SW AWD★★★★★★★★★★4★ / 4★★★★★★★★★★★★★★★★15.6%
De serieControl electrónico de estabilidad
OpcionalAlerta de colisión frontal
OpcionalAlerta de salida de carril
Prueba de choque frontal — 2022 Subaru Crosstrek SW AWD
Prueba de choque frontal — 2022 Subaru Crosstrek SW AWD. Foto: NHTSA.
Prueba de choque lateral — 2022 Subaru Crosstrek SW AWD
Prueba de choque lateral — 2022 Subaru Crosstrek SW AWD. Foto: NHTSA.

SUV pequeño similares 2022

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Subaru Crosstrek 2022 (este auto)30 MPG★★★★★1
Toyota RAV4 202240 MPG★★★★★2
Toyota RAV4 Prime 202238 MPGSin calificar3
Honda CR-V 202238 MPG★★★★★6
Hyundai Tucson 202238 MPG★★★★★3
Subaru Forester 202229 MPG★★★★★1
Mazda CX-5 202226 MPG★★★★★0

Retiros (1)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Sistema eléctrico › 12v/24v/48v Battery · 14 feb 2023

Campaña NHTSA 23V080000 · 8,413 vehículos

Problema
Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2019-2022 Crosstrek Hybrid vehicles. The harness terminal that supplies low-voltage power from the converter to the 12-Volt battery may corrode and break, preventing the 12-Volt battery from charging.
Riesgo
A 12-Volt battery that is unable to recharge can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the converter terminal mounting bracket. If corrosion is found on the terminals, the 12-Volt output harness and terminals will also be replaced. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed May 12, 2023. Owners may contact Subaru's customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRD-23.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Crosstrek 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

31Quejas ante la NHTSA desde 2015
3Con choque
0Con incendio
2Lesionados reportados
34,000 miMillaje típico de la falla
Otro o desconocido13
Visibility/Wiper6
Sistema eléctrico4
Prevención de colisión frontal › Automatic Emergency Braking4
Frenos4
Motor3
Estructura › Carrocería2
Control de velocidad2
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
22/02: 122/06: 122/08: 122/09: 122/10: 122/11: 122/12: 123/01: 223/02: 123/05: 223/09: 124/01: 224/03: 124/05: 124/08: 225/01: 325/04: 125/05: 125/07: 125/08: 225/11: 126/07: 126/08: 126/09: 122/0222/0922/1223/0524/0325/0125/0726/07máx. 3

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Subaru Crosstrek 2022 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Visibility/Wiper — 6 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
  3. Sistema eléctrico — 4 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  4. Prevención de colisión frontal › Automatic Emergency Braking — 4 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 34,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Subaru Crosstrek 2022. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Crosstrek

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Crosstrek 202729–Sin calificar00
Crosstrek 202636176.4 inSin calificar310
Crosstrek 202529176.4 in★★★★★046
Crosstrek 202429176.4 in★★★★★2120
Crosstrek 202335176 in★★★★★035
Crosstrek 202135176 in★★★★★2116
Crosstrek 202035176 in★★★★★169
Crosstrek 201935176 in★★★★★8285
Crosstrek 201829176 in★★★★★5195
Crosstrek 201729–Sin calificar194
Crosstrek 201631–Sin calificar1132
Crosstrek 201531–Sin calificar117

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Subaru. Cómo lo calculamos →