DecodedCarsSaab 9-3 2006
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2006.
- Clase
- Auto compacto
- Carrocerías
- 2dr Convertible FWD, 2dr Convertible FWD Aero, 4dr Sedan FWD, 4dr Sedan FWD Aero
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 2.8L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 20 ciudad / 29 carretera
- Largo
- 182.7–183.1 in
- Peso en vacío
- 3,175–3,699 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 31 modelos similares 2006; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Saab 9-3 2006 es un auto compacto disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 2.8L 6 cil. turbo), con tracción delantera.
Mide unas 183 pulgadas de largo y 69 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,479 lb (2dr Convertible FWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (20 en ciudad / 29 en carretera), un 4 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2006: 22.2 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 106 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2006
- Motor nuevo: 2.8L 6 cil. turbo
Comparado con 2005; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 9-3 2005 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Convertible FWD | 182.7 in | 69.3 in | 56.3 in | 105.5 in | 59.4 / 59.1 in | 3,479 lb | 60/40 |
| 2dr Convertible FWD Aero | 182.7 in | 69.3 in | 56.3 in | 105.5 in | 59.4 / 59.1 in | 3,699 lb | 60/40 |
| 4dr Sedan FWD | 182.7 in | 70.5 in | 57.9 in | 105.5 in | 59.8 / 59.4 in | 3,175 lb | 62/38 |
| 4dr Sedan FWD Aero | 182.7 in | 70.5 in | 57.9 in | 105.5 in | 59.8 / 59.4 in | 3,285 lb | 62/38 |
| Sportcombi 4dr Wagon FWD | 183.1 in | 68.9 in | 56.7 in | 105.5 in | 59.4 / 59.1 in | 3,175 lb | 60/40 |
| Sportcombi 4dr Wagon FWD Aero | 183.1 in | 68.9 in | 56.7 in | 105.5 in | 59.4 / 59.1 in | 3,285 lb | 60/40 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9-3 Sport Sedan | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 5-spd | Tracción delantera | 20 / 28 / 23 | +4% | $3,550 | 386 |
| 9-3 Sport Sedan | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S5) | Tracción delantera | 19 / 29 / 23 | +4% | $3,550 | 386 |
| 9-3 SportCombi | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 5-spd | Tracción delantera | 20 / 28 / 23 | +2% | $3,550 | 386 |
| 9-3 SportCombi | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S5) | Tracción delantera | 19 / 29 / 23 | +2% | $3,550 | 386 |
| 9-3 Convertible | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 5-spd | Tracción delantera | 19 / 27 / 21 | -1% | $3,900 | 423 |
| 9-3 Convertible | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S5) | Tracción delantera | 17 / 25 / 20 | -6% | $4,100 | 444 |
| 9-3 Convertible | 2.8L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 16 / 26 / 19 | -10% | $4,350 | 468 |
| 9-3 Convertible | 2.8L 6 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 15 / 26 / 19 | -10% | $4,350 | 468 |
| 9-3 Sport Sedan | 2.8L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 16 / 26 / 19 | -14% | $4,350 | 468 |
| 9-3 Sport Sedan | 2.8L 6 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 15 / 26 / 19 | -14% | $4,350 | 468 |
| 9-3 SportCombi | 2.8L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 16 / 26 / 19 | -16% | $4,350 | 468 |
| 9-3 SportCombi | 2.8L 6 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 15 / 26 / 19 | -16% | $4,350 | 468 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2006 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Saab 9-3 2006 con el programa de pruebas actual (2011+).
Auto compacto similares 2006
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Saab 9-3 2006 (este auto) | 23 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota Corolla 2006 | 31 MPG | Sin calificar | 8 |
| Honda Civic 2006 | 42 MPG | Sin calificar | 7 |
| Ford Mustang 2006 | 20 MPG | Sin calificar | 4 |
| Honda Accord 2006 | 26 MPG | Sin calificar | 9 |
| Toyota Camry 2006 | 25 MPG | Sin calificar | 4 |
| Toyota Prius 2006 | 46 MPG | Sin calificar | 3 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 3 feb 2016
Campaña NHTSA 16V063000 · 113,716 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2006-2011 Saab 9-3 vehicles manufactured May 31, 2002, to February 15, 2011, 2006-2009 Saab 9-5 vehicles manufactured June 7, 2005, to May 28, 2009, and 2008-2009 Saturn Astra vehicles manufactured April 11, 2007, to July 24, 2008. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could rupture with metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflator on Saab 9-3 and 9-5 vehicles and will replace the driver's frontal airbag module on Saturn Astra vehicles, free of charge. The recall began on March 1, 2017. Owners may contact Saab customer service at 1-800-955-9007 or Saturn customer service at 1-800-553-6000. GM's number for this recall is 28810.
Cinturones de seguridad › Front › Retractor · 12 jun 2014
Campaña NHTSA 14V318000 · 28,789 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2004-2011 Saab 9-3 Convertible vehicles manufactured July 30, 2003, to February 15, 2011. In the affected vehicles, the driver's side front seat belt retractor may break, causing the seat belt webbing not to retract.
- Riesgo
- In the event of a crash, a seat belt that has not retracted may not properly restrain the seat occupant, increasing their risk of injury.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will replace the driver's seat belt retractor, free of charge. The recall began on October 6, 2015. Owners may contact Saab customer service at 1-800-955-9007. GM's number for this recall is 14222. Note: Special Coverage 10086 will replace the passenger side seat belt retractor if it fails, free of charge, for the life of the vehicle.
No todos los 9-3 2006 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Saab 9-3 2006 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 82 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Cinturones de seguridad — 12 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Combustible / propulsión — 9 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 117,854 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Saab 9-3 2006. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 9-3
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Saab. Cómo lo calculamos →