DecodedCarsSaab 9-3 2011
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2011.
- Clase
- Auto compacto
- Carrocerías
- 2dr Convertible FWD 2.0t/Aero, 4dr Sedan FWD, 4dr Sedan Xwd Aero, Sportcombi 4dr Wagon FWD 2.0t/Aero
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 24 combinadas · 21 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 182.7–184.6 in
- Peso en vacío
- 3,395–3,825 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Pocas quejas de propietarios29 quejas ante la NHTSA frente a unas 102 de modelos similares.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 31 modelos similares 2011; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Saab 9-3 2011 es un auto compacto con motor 2.0L 4 cil. turbo, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 183 pulgadas de largo y 69 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,748 lb (2dr Convertible FWD 2.0t/Aero).
La EPA califica su versión más eficiente con 24 MPG combinadas (21 en ciudad / 30 en carretera), un 1 % peor que el promedio de su clase (auto compacto, 2011: 24.3 MPG), con un gasto estimado de $2,800 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 29 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2011
- La versión más ligera pesa 220 lb más
Comparado con 2010; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 9-3 2010 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Convertible FWD 2.0t/Aero | 182.7 in | 69.3 in | 56.3 in | 105.5 in | 59.4 / 59.1 in | 3,748 lb | 60/40 |
| 4dr Sedan FWD | 182.7 in | 70.5 in | 57.9 in | 105.5 in | 59.8 / 59.4 in | 3,395 lb | 62/38 |
| 4dr Sedan Xwd Aero | 182.7 in | 70.5 in | 57.9 in | 105.5 in | 59.8 / 59.4 in | 3,704 lb | 62/38 |
| Sportcombi 4dr Wagon FWD 2.0t/Aero | 183.1 in | 68.9 in | 56.7 in | 105.5 in | 59.4 / 59.1 in | 3,561 lb | 60/40 |
| X 4dr Wagon Xwd | 184.6 in | 70.9 in | 61.8 in | 105.5 in | 59.8 / 59.4 in | 3,825 lb | 60/40 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9-3 Sport Sedan | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 21 / 30 / 24 | -1% | $2,800 | 370 |
| 9-3 SportCombi | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 21 / 30 / 24 | -2% | $2,800 | 370 |
| 9-3 Sedan AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 20 / 29 / 23 | -5% | $2,900 | 386 |
| 9-3 Convertible | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 20 / 28 / 23 | -5% | $2,900 | 386 |
| 9-3X SportCombi AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 20 / 29 / 23 | -6% | $2,900 | 386 |
| 9-3 Sport Sedan | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S5) | Tracción delantera | 19 / 27 / 22 | -9% | $3,050 | 404 |
| 9-3 Convertible | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S5) | Tracción delantera | 19 / 26 / 21 | -14% | $3,200 | 423 |
| 9-3 SportCombi | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S5) | Tracción delantera | 19 / 26 / 21 | -14% | $3,200 | 423 |
| 9-3 Sedan AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 17 / 27 / 20 | -18% | $3,350 | 444 |
| 9-3X SportCombi AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 17 / 27 / 20 | -18% | $3,350 | 444 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2011 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Saab 9-3 2011.
Auto compacto similares 2011
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Saab 9-3 2011 (este auto) | 24 MPG | Sin calificar | 3 |
| Toyota Corolla 2011 | 30 MPG | Sin calificar | 9 |
| Honda Civic 2011 | 41 MPG | Sin calificar | 9 |
| Honda Accord 2011 | 26 MPG | Sin calificar | 9 |
| Toyota Camry 2011 | 33 MPG | Sin calificar | 5 |
| Nissan GT-R 2011 | 17 MPG | Sin calificar | 0 |
| Toyota Prius 2011 | 48 MPG | Sin calificar | 6 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 3 feb 2016
Campaña NHTSA 16V063000 · 113,716 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2006-2011 Saab 9-3 vehicles manufactured May 31, 2002, to February 15, 2011, 2006-2009 Saab 9-5 vehicles manufactured June 7, 2005, to May 28, 2009, and 2008-2009 Saturn Astra vehicles manufactured April 11, 2007, to July 24, 2008. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could rupture with metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflator on Saab 9-3 and 9-5 vehicles and will replace the driver's frontal airbag module on Saturn Astra vehicles, free of charge. The recall began on March 1, 2017. Owners may contact Saab customer service at 1-800-955-9007 or Saturn customer service at 1-800-553-6000. GM's number for this recall is 28810.
Cinturones de seguridad › Front › Retractor · 12 jun 2014
Campaña NHTSA 14V318000 · 28,789 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2004-2011 Saab 9-3 Convertible vehicles manufactured July 30, 2003, to February 15, 2011. In the affected vehicles, the driver's side front seat belt retractor may break, causing the seat belt webbing not to retract.
- Riesgo
- In the event of a crash, a seat belt that has not retracted may not properly restrain the seat occupant, increasing their risk of injury.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will replace the driver's seat belt retractor, free of charge. The recall began on October 6, 2015. Owners may contact Saab customer service at 1-800-955-9007. GM's number for this recall is 14222. Note: Special Coverage 10086 will replace the passenger side seat belt retractor if it fails, free of charge, for the life of the vehicle.
Combustible (otro) › Delivery › Fuel Pump · 19 ene 2011
Campaña NHTSA 11V015000 · 4,400 vehículos
- Problema
- SAAB IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 AND 2011 PASSENGER VEHICLES MANUFACTURED FROM JUNE 2010 THROUGH DECEMBER 2010. CERTAIN FUEL PUMPS INSTALLED AS ORIGINAL EQUIPMENT MAY HAVE INTERNAL COMPONENTS WITH INCORRECT SPECIFICATIONS.
- Riesgo
- THE SUBJECT FUEL PUMPS CAN SEIZE CAUSING THE ENGINE TO STALL WHICH INCREASES THE RISK OF A CRASH.
- Solución
- SAAB WILL NOTIFY OWNERS AND REPLACE THE DEFECTIVE FUEL PUMPS FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MARCH 3, 2011. OWNERS MAY CONTACT SAAB AT 1-800-955-9007.
No todos los 9-3 2011 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Saab 9-3 2011 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 25 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Cinturones de seguridad — 3 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Frenos — 1 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 103,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Saab 9-3 2011. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 9-3
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Saab. Cómo lo calculamos →