DecodedCarsPorsche 718 2021
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2021.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- Boxster Base/S 2dr Convertible, Boxster Gts 2dr Convertible, Cayman Base/S 2dr Coupe RWD, Cayman Gt4 2dr Coupe RWD
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo, 4.0L 6 cil.
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 24 combinadas · 21 ciudad / 27 carretera
- Largo
- 172.4 in
- Peso en vacío
- 2,943–3,197 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 24 MPG combinadas: un 26 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2021: 19.1 MPG).
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 6 modelos similares 2021; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Porsche 718 2021 es un deportivo biplaza disponible con 3 motores (2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo y 4.0L 6 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 172 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 98 pulgadas, y pesa alrededor de 2,943 lb (Boxster Base/S 2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 24 MPG combinadas (21 en ciudad / 27 en carretera), un 26 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2021: 19.1 MPG), con un gasto estimado de $3,400 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 4 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2021
- Motores nuevos: 2.0L 4 cil. turbo y 2.5L 4 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 19 a 24 MPG
Comparado con 2020; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 718 2020 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Boxster Base/S 2dr Convertible | 172.4 in | 70.9 in | 50.4 in | 97.6 in | 59.8 / 61.4 in | 2,943 lb | 46/54 |
| Boxster Gts 2dr Convertible | 172.4 in | 70.9 in | 50.4 in | 97.6 in | 59.8 / 61.4 in | 3,031 lb | 46/54 |
| Cayman Base/S 2dr Coupe RWD | 172.4 in | 70.9 in | 50.8 in | 97.6 in | 59.8 / 61.4 in | 2,943 lb | 46/54 |
| Cayman Gt4 2dr Coupe RWD | 172.4 in | 70.9 in | 50.8 in | 97.6 in | 59.8 / 61.4 in | 3,197 lb | 46/54 |
| Cayman Gts 2dr Coupe RWD | 172.4 in | 70.9 in | 50.8 in | 97.6 in | 59.8 / 61.4 in | 3,031 lb | 46/54 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 718 Boxster | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 21 / 27 / 24 | +26% | $3,400 | 375 |
| 718 Cayman | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 21 / 27 / 24 | +26% | $3,400 | 375 |
| 718 Boxster T | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 21 / 27 / 23 | +20% | $3,550 | 380 |
| 718 Cayman T | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 21 / 27 / 23 | +20% | $3,550 | 380 |
| 718 Boxster | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 26 / 22 | +15% | $3,750 | 394 |
| 718 Cayman | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 26 / 22 | +15% | $3,750 | 394 |
| 718 Boxster S | 2.5L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 19 / 25 / 22 | +15% | $3,750 | 410 |
| 718 Cayman S | 2.5L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 19 / 25 / 22 | +15% | $3,750 | 410 |
| 718 Boxster T | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 26 / 22 | +15% | $3,750 | 394 |
| 718 Cayman T | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 26 / 22 | +15% | $3,750 | 394 |
| 718 Boxster S | 2.5L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 19 / 24 / 21 | +10% | $3,900 | 423 |
| 718 Cayman S | 2.5L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 19 / 24 / 21 | +10% | $3,900 | 423 |
| 718 Boxster GTS | 4.0L 6 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 19 / 24 / 21 | +10% | $3,900 | 418 |
| 718 Cayman GTS | 4.0L 6 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 19 / 24 / 21 | +10% | $3,900 | 418 |
| 718 Spyder | 4.0L 6 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 18 / 24 / 20 | +5% | $4,100 | 436 |
| 718 Cayman GT4 | 4.0L 6 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 18 / 24 / 20 | +5% | $4,100 | 436 |
| 718 Boxster GTS | 4.0L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 17 / 24 / 19 | -1% | $4,350 | 458 |
| 718 Spyder | 4.0L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 17 / 23 / 19 | -1% | $4,350 | 460 |
| 718 Cayman GTS | 4.0L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 17 / 24 / 19 | -1% | $4,350 | 458 |
| 718 Cayman GT4 | 4.0L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 17 / 23 / 19 | -1% | $4,350 | 460 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2021 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Porsche 718 2021.
Deportivo biplaza similares 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Porsche 718 2021 (este auto) | 24 MPG | Sin calificar | 2 |
| Porsche 911 2021 | 21 MPG | Sin calificar | 8 |
| Mercedes-Benz AMG GT 2021 | 22 MPG | Sin calificar | 12 |
| Acura NSX 2021 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi TT 2021 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
| Jaguar F-Type 2021 | 26 MPG | Sin calificar | 1 |
| BMW Z4 2021 | 28 MPG | Sin calificar | 5 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Motor · 24 mar 2021
Campaña NHTSA 21V200000 · 193 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2021 Porsche Cayman GT4, Cayman GTS 4.0, 718 Spyder, and Boxster GTS 4.0 vehicles. The engine connecting rods may crack and loosen.
- Riesgo
- A loose connection while driving may cause engine damage, a stall, or an oil leak, increasing the risk of a crash or fire.
- Solución
- Porsche will notify owners, and dealers will replace the connecting rods or, as necessary, the engine, free of charge. Owner notification letters were mailed May 21, 2021. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AMA4.
Suspensión › Critical Fasteners · 10 mar 2021
Campaña NHTSA 21V157000 · 396 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2021 Porsche Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan, Taycan 4S, 911 Turbo S Coupe, Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GT4, 911 Carrera Coupe, 911 Carrera S Coupe, 911 Carrera 4S Coupe, 911 Carrera 4S Targa, 911 Carrera Cabriolet, 911 Carrera S Cabriolet, 911 Carrera 4S Targa Heritage Design Edition, 911 Carrera 4S Cabriolet, 911 Turbo Coupe, 911 Turbo Cabriolet, 911 Turbo S Cabriolet, 718 Spyder, and Boxster vehicles. Certain suspension components may not have been tightened correctly and can loosen.
- Riesgo
- Loose suspension components may detach, causing a sudden loss of vehicle stability and control, and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the affected suspension nuts and bolts. Dealers will also inspect surrounding components for damage, and replace any damaged parts as necessary. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed May 7, 2021. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AMA3.
No todos los 718 2021 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Porsche 718 2021 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 2 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera — 1 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Cinturones de seguridad — 1 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Porsche 718 2021. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 718
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Porsche. Cómo lo calculamos →