DecodedCarsPorsche 718
6 años modelo de 2020 a 2025, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2020–2025
- Clase
- Deportivo biplaza
- Motores recientes
- 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo, 4.0L 6 cil.
- Mejor MPG
- 19–24 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 6 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2021 (4)
- Menos problemas
- 2020
El 718 2025 en resumen
El Porsche 718 2025 es un deportivo biplaza disponible con 3 motores (2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo y 4.0L 6 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 172 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 98 pulgadas, y pesa alrededor de 2,943 lb (Boxster Base/S 2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 24 MPG combinadas (21 en ciudad / 27 en carretera), un 25 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2025: 19.2 MPG), con un gasto estimado de $3,400 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
El Porsche 718 tiene 6 años modelo en nuestros datos, de 2020 a 2025.
Su mejor consumo lo logró el 2025, con 24 MPG combinadas; el rango va de 19 a 24 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de motor (6), frenos (2), sistema eléctrico (2).
Si lo compras usado, el 2020 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2024 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2024 (4), y entre todos los años suman 6 campañas y 9 quejas de propietarios.
Cómo era el 718 2020
El Porsche 718 2020 es un deportivo biplaza con motor 4.0L 6 cil., con tracción trasera.
Mide unas 172 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 98 pulgadas, y pesa alrededor de 2,943 lb (Boxster Base/S 2dr Convertible).
718 2025: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2025 →Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 24 MPG combinadas: un 25 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2025: 19.2 MPG).
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
Retiros y quejas ante la NHTSA de 5 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del 718 por año modelo
- 2024
- Motor retirado: 4.0L 6 cil. turbo
- 2023
- Motor nuevo: 4.0L 6 cil. turbo
- 2021
- Motores nuevos: 2.0L 4 cil. turbo y 2.5L 4 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 19 a 24 MPG
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 6 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo, 4.0L 6 cil. | 24 MPG | 172.4 in | 2,943 lb | Sin calificar | 0 | 1 |
| 2024 | 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo, 4.0L 6 cil. | 24 MPG | 172.4 in | 2,943 lb | Sin calificar | 4 | 1 |
| 2023 | 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo, 4.0L 6 cil. turbo | 24 MPG | 172.4 in | 2,943 lb | Sin calificar | 1 | 2 |
| 2022 | 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo, 4.0L 6 cil. | 24 MPG | 172.4 in | 2,943 lb | Sin calificar | 0 | 1 |
| 2021 | 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo, 4.0L 6 cil. | 24 MPG | 172.4 in | 2,943 lb | Sin calificar | 2 | 4 |
| 2020 | 4.0L 6 cil. | 19 MPG | 172.4 in | 2,943 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
Alternativas al 718 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Porsche 911 2025 | 21 MPG | Sin calificar | 2 |
| BMW Z4 2025 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Maserati GT2 Stradale 2025 | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Porsche. Cómo lo calculamos →