DecodedCarsMINI Cooper 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.
- Clase
- Auto subcompacto
- Motores
- 1.5L 3 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 32 combinadas · 28 ciudad / 38 carretera
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 32 MPG combinadas: un 36 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2019: 23.5 MPG).
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El MINI Cooper 2019 es un auto subcompacto disponible con 2 motores (1.5L 3 cil. turbo y 2.0L 4 cil. turbo), con tracción delantera.
La EPA califica su versión más eficiente con 32 MPG combinadas (28 en ciudad / 38 en carretera), un 36 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2019: 23.5 MPG), con un gasto estimado de $2,550 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 17 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de dirección.
Novedades del 2019
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Cooper 2018: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Cooper 2018 →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper Hardtop 2 door | 1.5L 3 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 28 / 38 / 32 | +36% | $2,550 | 282 |
| Cooper Convertible | 1.5L 3 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 28 / 37 / 31 | +35% | $2,650 | 282 |
| Cooper Hardtop 4 door | 1.5L 3 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 28 / 37 / 31 | +32% | $2,650 | 282 |
| Cooper Convertible | 1.5L 3 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 27 / 35 / 30 | +31% | $2,750 | 297 |
| Cooper Hardtop 2 door | 1.5L 3 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 27 / 35 / 30 | +28% | $2,750 | 297 |
| Cooper Hardtop 4 door | 1.5L 3 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 27 / 35 / 30 | +28% | $2,750 | 297 |
| Cooper S Convertible | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 25 / 33 / 28 | +22% | $2,950 | 315 |
| Cooper S Hardtop 2 door | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 25 / 32 / 28 | +19% | $2,950 | 316 |
| Cooper S Hardtop 4 door | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 25 / 32 / 28 | +19% | $2,950 | 316 |
| Cooper S Convertible | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 23 / 32 / 26 | +14% | $3,150 | 338 |
| Cooper S Hardtop 2 door | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 23 / 32 / 26 | +11% | $3,150 | 338 |
| Cooper S Hardtop 4 door | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 23 / 32 / 26 | +11% | $3,150 | 338 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el MINI Cooper 2019.
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Dirección › Linkages › Tie Rod Assembly · 14 ago 2019
Campaña NHTSA 19V601000 · 32 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2019 BMW X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, 2019 X2 xDrive28i, MINI Cooper S Convertible, Countryman, and John Cooper Works Countryman vehicles. The steering gear tie rod may have been assembled incorrectly, which may result in excessive wear of the tie rod end, eventually causing it to break.
- Riesgo
- A broken steering tie rod would lead to a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- BMW will notify owners, and dealers will inspect the vehicles and replace the tie rods and ball joints as necessary, free of charge. The recall began October 11, 2019. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417 or MINI customer service at 1-866-825-1525.
Motor y refrigeración › Motor · 11 jul 2018
Campaña NHTSA 18V465000 · 5,309 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018 BMW 540d xDrive vehicles. The crankshaft sensor may be equipped with incorrect firmware, preventing the sensor from properly processing input from the crankshaft reluctor ring, possibly resulting in a vehicle stall. On September 12, 2018, BMW expanded the recall to a total of 5,309 vehicles including certain 2018-2019 BMW 540d xDrive, 230i M240i, M240i xDrive, X2 sDrive28i, X2 xDrive28i, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, 330i, 330i xDrive, 340i, 340i xDrive, 330i xDrive Gran Turismo, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, 530e, 530e xDrive, 640i xDrive Gran Turismo, 330e, 2019 430i Gran Coupe, 430i xDrive Gran Coupe, 440i Gran Coupe, 440i xDrive Gran Coupe, 430i, 430i xDrive, 440i, 440i xDrive, 740i, 740i xDrive, MINI Cooper, Cooper S, JCW, MINI Countryman (Cooper, Cooper All4, Cooper S, Cooper S All4, JCW All4), and MINI Clubman (Cooper, Cooper S, Cooper All4, Cooper S All4, JCW All4) vehicles.
- Riesgo
- A vehicle stall can increase the risk of a crash.
- Solución
- BMW will notify owners, and dealers will replace the crankshaft sensor, free of charge. The recall began September 6, 2018. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
No todos los Cooper 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un MINI Cooper 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Dirección — 5 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Sistema eléctrico — 4 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 3 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 175 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el MINI Cooper 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Cooper
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Cooper 2027 | 31 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Cooper 2026 | 32 | 152.8 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| Cooper 2025 | 32 | 152.8 in | Sin calificar | 4 | 6 |
| Cooper 2024 | 32 | – | Sin calificar | 2 | 2 |
| Cooper 2023 | 32 | – | Sin calificar | 2 | 12 |
| Cooper 2022 | 32 | – | Sin calificar | 2 | 9 |
| Cooper 2021 | 31 | – | Sin calificar | 4 | 7 |
| Cooper 2020 | 31 | – | Sin calificar | 4 | 13 |
| Cooper 2018 | 32 | – | Sin calificar | 0 | 8 |
| Cooper 2017 | 32 | – | Sin calificar | 3 | 34 |
| Cooper 2016 | 32 | – | Sin calificar | 4 | 51 |
| Cooper 2015 | 32 | – | Sin calificar | 6 | 74 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni MINI. Cómo lo calculamos →