DecodedCarsMazda CX-50 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Carrocerías
- Cx50 4dr SUV, Cx50 Turbo 4dr SUV
- Motores
- 2.5L 4 cil., 2.5L 4 cil. turbo
- Potencia
- 187–227 hp
- Transmisión
- 6-speed Automática
- Tracción
- Tracción 4x4
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 27 combinadas · 24 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 185.8 in
- Peso en vacío
- 3,693–3,918 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 36 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mazda CX-50 2023 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 2.5L 4 cil. turbo), con tracción 4x4.
Mide unas 186 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 3,693 lb (Cx50 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 27 MPG combinadas (24 en ciudad / 30 en carretera), un 8 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2023: 25 MPG), con un gasto estimado de $2,500 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 64 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de frenos.
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Huntsville, Alabama
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del CX-50 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cx50 4dr SUV | 185.8 in | 75.6 in | 63.8 in | 111 in | 65 / 65.4 in | 3,693 lb | 58/42 |
| Cx50 Turbo 4dr SUV | 185.8 in | 75.6 in | 63.8 in | 111 in | 65 / 65.4 in | 3,918 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-50 4WD | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 24 / 30 / 27 | +8% | $2,500 | 335 |
| CX-50 4WD | 2.5L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 23 / 29 / 25 | 0% | $2,700 | 356 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 Mazda CX-50 SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
SUV pequeño similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mazda CX-50 2023 (este auto) | 27 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota RAV4 2023 | 40 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota RAV4 Prime 2023 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Honda CR-V 2023 | 40 MPG | ★★★★★ | 8 |
| Toyota 4Runner 2023 | 17 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Hyundai Tucson 2023 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Subaru Forester 2023 | 29 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Frenos hidráulicos › Antilock/Traction Control/Electronic Limited Slip › Control Unit/Module · 18 abr 2023
Campaña NHTSA 23V275000 · 2,410 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2022-2023 CX-30 and 2023 CX-50 vehicles. The anti-lock brake system (ABS) Hydraulic Control Unit (HCU) may be damaged, which can result in reduced braking ability.
- Riesgo
- Reduced braking ability can increase the distance required to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the ABS HCU, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 12, 2023. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 5823D.
Enganche de remolque · 1 mar 2023
Campaña NHTSA 23V135000 · 560 vehículos
- Problema
- Mazda North America Operations (Mazda) is recalling certain 2023 CX-50 vehicles equipped with a Mazda Genuine Accessory trailer hitch. The trailer hitch harness may detach and become damaged, which can result in inoperative trailer lights and/or brakes.
- Riesgo
- Towing a trailer with inoperative lights or brakes can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will repair the trailer hitch harness, free of charge. Owner notification letters were mailed April 11, 2023. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 option 6. Mazda's number for this recall is 5723B.
No todos los CX-50 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mazda CX-50 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Frenos — 16 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Prevención de colisión frontal › Warnings — 9 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Sistema eléctrico — 8 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 57,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mazda CX-50 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del CX-50
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| CX-50 2026 | 38 | 185.8 in | Sin calificar | 0 | 14 |
| CX-50 2025 | 38 | 185.8 in | ★★★★★ | 5 | 48 |
| CX-50 2024 | 27 | 185.8 in | ★★★★★ | 1 | 35 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →