DecodedCarsMazda CX-50 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Carrocerías
- Cx50 4dr SUV, Cx50 Hybrid 4dr SUV, Cx50 Turbo 4dr SUV
- Motores
- 2.5L 4 cil., 2.5L 4 cil. turbo
- Potencia
- 176–187 hp
- Transmisión
- CVT
- Tracción
- Tracción 4x4
- Asientos
- 5
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 38 combinadas · 39 ciudad / 37 carretera
- Largo
- 185.8 in
- Peso en vacío
- 3,812–3,988 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 5 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 38 MPG combinadas: un 48 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2025: 25.6 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- 5 retirosMás que modelos similares (unos 2). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 37 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mazda CX-50 2025 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 2.5L 4 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción 4x4.
Mide unas 186 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 3,812 lb (Cx50 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 38 MPG combinadas (39 en ciudad / 37 en carretera), un 48 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2025: 25.6 MPG), con un gasto estimado de $1,750 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 48 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2025
- Nueva versión híbrida
- Mejor consumo combinado sube de 27 a 38 MPG
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el CX-50 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Huntsville, Alabama
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del CX-50 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cx50 4dr SUV | 185.8 in | 75.6 in | 63.8 in | 111 in | 65 / 65.4 in | 3,812 lb | 58/42 |
| Cx50 Hybrid 4dr SUV | 185.8 in | 75.6 in | 63.8 in | 111 in | 65 / 65.4 in | 3,988 lb | 59/41 |
| Cx50 Turbo 4dr SUV | 185.8 in | 75.6 in | 63.8 in | 111 in | 65 / 65.4 in | 3,918 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-50 4WD Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción 4x4 | 39 / 37 / 38 | +48% | $1,750 | 233 |
| CX-50 4WD | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 25 / 31 / 28 | +9% | $2,400 | 322 |
| CX-50 4WD | 2.5L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 23 / 29 / 25 | -2% | $2,700 | 355 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 Mazda CX-50 SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | – |
SUV pequeño similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mazda CX-50 2025 (este auto) | 38 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Toyota RAV4 2025 | 39 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Honda CR-V 2025 | 40 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Ford Bronco 2025 | 20 MPG | Sin calificar | 19 |
| Toyota 4Runner 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Hyundai Tucson 2025 | 38 MPG | ★★★★★ | 7 |
| Subaru Forester 2025 | 35 MPG | ★★★★★ | 4 |
Retiros (5)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Suspensión › Critical Fasteners · 29 oct 2025
Campaña NHTSA 25V737000 · 1,007 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations is recalling certain 2025 CX-50 and CX-50 Hybrid vehicles. The front suspension fastener bolts may not be tightened properly, which can result in suspension component and/or wheel detachment.
- Riesgo
- Wheel or suspension component detachment can cause a loss of vehicle control and a loss of drive power, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the front suspension fastener bolts and, if necessary, replace and tighten them, free of charge. Owner notification letters were mailed December 10, 2025. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. The manufacturer's number for this recall is 7925J. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov beginning November 3, 2025.
Bolsas de aire › Air Bag/Restraint Control Module › Software · 18 jun 2025
Campaña NHTSA 25V413000 · 2 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain CX-50 Hybrid and CX-50 vehicles. Incorrectly configured module software may cause the air bag to deploy improperly.
- Riesgo
- An air bag that deploys improperly increases the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will update the module software, free of charge. Owner notifications will not be mailed due to all vehicles being under Mazda dealer control. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. The manufacturer's number for this recall is 7625F.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Hybrid Management › Power Control Unit/Module (Hpcu) › Software · 18 jun 2025
Campaña NHTSA 25V418000 · 22 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2025 CX-50 Hybrid vehicles. The transmission gear shifter can be moved from Neutral to Drive without pressing the brake pedal.
- Riesgo
- Shifting into gear without the brake pedal depressed can result in unexpected vehicle movement, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the Engine Control Module (ECM) and reprogram the Hybrid Control Unit (HCU) and Power Control Unit (PCU), free of charge. Interim owner notification letters were mailed August 15, 2025. A second notice will be sent once the remedy becomes available, anticipated late summer 2025. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. The manufacturer's number for this recall is 7725F.
Enganche de remolque · 14 mar 2025
Campaña NHTSA 25V167000 · 63 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024-2025 CX-50 vehicles equipped with Mazda Genuine Accessory trailer hitches. The trailer hitch assembly bolts may loosen and cause the assembly to separate from the vehicle body during towing or normal driving conditions.
- Riesgo
- A detached trailer hitch assembly can create a road hazard, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will tighten the trailer hitch bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed April 4, 2025. Mazda's number for this recall is 7225C.
Salida de carril › Sensing System › Camera · 3 sept 2024
Campaña NHTSA 24V649000 · 672 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 Mazda 3, CX-30, and 2025 CX-50 vehicles. A malfunction in the forward sensing camera (FSC) may prevent the automatic emergency braking system and the lane-keep assist system from functioning. In addition, the headlights will not automatically adjust from high beams to low beams as intended.
- Riesgo
- Automatic braking, steering assist, and headlight control systems that do not function as intended can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the forward sensing camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 6. Mazda's number for this recall is 6824H.
No todos los CX-50 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mazda CX-50 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 12 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Frenos — 8 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Suspensión — 5 reportes de propietarios. Pasa por baches y escucha golpes; busca desgaste irregular en los neumáticos.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mazda CX-50 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del CX-50
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| CX-50 2026 | 38 | 185.8 in | Sin calificar | 0 | 14 |
| CX-50 2024 | 27 | 185.8 in | ★★★★★ | 1 | 35 |
| CX-50 2023 | 27 | 185.8 in | ★★★★★ | 2 | 64 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →