DecodedCarsMazda CX-30 2020
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2020.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- Cx30 4dr SUV AWD, Cx30 4dr SUV FWD
- Motores
- 2.5L 4 cil.
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 28 combinadas · 25 ciudad / 33 carretera
- Largo
- 172.8 in
- Peso en vacío
- 3,146–3,342 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Pocas quejas de propietarios34 quejas ante la NHTSA frente a unas 143 de modelos similares.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 17 modelos similares 2020; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mazda CX-30 2020 es un SUV pequeño con motor 2.5L 4 cil., con tracción delantera y tracción 4x4.
Mide unas 173 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 104 pulgadas, y pesa alrededor de 3,342 lb (Cx30 4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (25 en ciudad / 33 en carretera), un 9 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2020: 25.6 MPG), con un gasto estimado de $2,400 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 34 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cx30 4dr SUV AWD | 172.8 in | 70.9 in | 61.8 in | 104.3 in | 61.8 / 61 in | 3,342 lb | 60/40 |
| Cx30 4dr SUV FWD | 172.8 in | 70.9 in | 61.8 in | 104.3 in | 61.8 / 61 in | 3,146 lb | 62/38 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-30 2WD | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 25 / 33 / 28 | +9% | $2,400 | 313 |
| CX-30 2WD | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 25 / 33 / 28 | +9% | $2,400 | 319 |
| CX-30 4WD | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 25 / 32 / 27 | +15% | $2,500 | 323 |
| CX-30 4WD | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 24 / 31 / 26 | +11% | $2,600 | 334 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2020 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 Mazda CX-30 SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 14.7% |
| 2020 Mazda CX-30 SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
SUV pequeño similares 2020
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mazda CX-30 2020 (este auto) | 28 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota RAV4 2020 | 40 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Honda CR-V 2020 | 38 MPG | ★★★★★ | 9 |
| Hyundai Tucson 2020 | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Subaru Forester 2020 | 29 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Mazda CX-5 2020 | 28 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Kia Sportage 2020 | 26 MPG | ★★★★★ | 2 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Estructura › Carrocería › Hatchback/Liftgate · 18 feb 2021
Campaña NHTSA 21V086000 · 13,857 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2020-2021 CX-30 vehicles. When fully opened, the power liftgate may partially lower unexpectedly when the vehicle is parked facing uphill on a slope.
- Riesgo
- If the power liftgate unexpectedly lowers while a person is accessing the rear storage area of the vehicle, it can increase their risk of injury.
- Solución
- Mazda will notify owners, and dealers will update the power liftgate control module software and inspect the serial number of the power liftgate drive unit, replacing it if necessary, free of charge. The recall began April 8, 2021. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 option 4. Mazda's number for this recall is 4621B.
Combustible (gasolina) › Delivery › Hoses, Lines/Piping, And Fittings · 12 jun 2020
Campaña NHTSA 20V347000 · 12,097 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2020 CX-30 vehicles equipped with all-wheel drive. The evaporative vent hose for the fuel tank may be disconnected, possibly allowing fuel to leak from the charcoal canister vent at the rear of the vehicle.
- Riesgo
- A fuel leak in the presence of an ignition source may increase the risk of a fire. Additionally, the engine may stall while driving, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Mazda will notify owners, and dealers will inspect the evaporative vent hose in the fuel tank. If the hose is disconnected, it will be reconnected and the charcoal canister with some related parts will be replaced. Repairs will be performed free of charge. The recall began July 29, 2020. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 4. Mazda's number for this recall is 4520F.
Frenos hidráulicos › Foundation Components › Disc › Caliper · 12 jun 2020
Campaña NHTSA 20V346000 · 24,037 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2020 CX-30 and Mazda3 vehicles. The front brake caliper mounting bolts may not have been tightened properly during assembly, possibly allowing the calipers to loosen.
- Riesgo
- Loose brake calipers can reduce braking performance or interfere with wheel rotation, affecting vehicle handling. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.
- Solución
- Mazda will notify owners, and dealers will inspect the front brake caliper bolts, tightening them as necessary. If bolts are missing, the affected brake caliper will be replaced. Repairs will be performed free of charge. The recall began July 24, 2020. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 4. Mazda's number for this recall is 4420F.
No todos los CX-30 2020 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mazda CX-30 2020 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Frenos — 7 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Motor — 6 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Combustible / propulsión — 5 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 3,950 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mazda CX-30 2020. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del CX-30
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| CX-30 2026 | 27 | 172.8 in | Sin calificar | 0 | 4 |
| CX-30 2025 | 29 | 172.8 in | ★★★★★ | 1 | 26 |
| CX-30 2024 | 29 | 172.8 in | ★★★★★ | 2 | 33 |
| CX-30 2023 | 29 | 172.8 in | ★★★★★ | 1 | 25 |
| CX-30 2022 | 26 | 172.8 in | ★★★★★ | 1 | 33 |
| CX-30 2021 | 28 | 172.8 in | ★★★★★ | 2 | 101 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →