DecodedCarsJeep Wagoneer
5 años modelo de 2022 a 2026, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2022–2026
- Clase
- SUV grande (4WD), SUV grande (2WD)
- Motores recientes
- Eléctrico
- Mejor MPG
- 18–20 combinadas, según el año
- Autonomía eléctrica
- hasta 303 mi
- Última calificación
- ★★★★★ (2025)
- Retiros
- 20 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2022 (209)
- Menos problemas
- 2023
- Interés
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El Wagoneer 2026 en resumen
El Jeep Wagoneer 2026 es un SUV grande 100 % eléctrico, con tracción total (AWD).
Mide unas 215 pulgadas de largo y 84 de ancho, con una distancia entre ejes de 123 pulgadas, y pesa alrededor de 5,959 lb (4dr SUV 2WD).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 294 millas y tarda unas 10 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
Tiene 2 campañas de retiro registradas.
El Jeep Wagoneer tiene 5 años modelo en nuestros datos, de 2022 a 2026, en las clases SUV grande (4WD), SUV grande (2WD).
Su mejor consumo lo logró el 2025, con 20 MPG combinadas; el rango va de 18 a 20 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de sistema eléctrico (266), motor (159), tren motriz (81).
Si lo compras usado, el 2023 es el año con menos problemas en nuestros datos.
El año con más retiros es el 2024 (14), y entre todos los años suman 20 campañas y 482 quejas de propietarios.
Cómo era el Wagoneer 2022
El Jeep Wagoneer 2022 es un SUV grande con motor 5.7L 8 cil., incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 215 pulgadas de largo y 84 de ancho, con una distancia entre ejes de 123 pulgadas, y pesa alrededor de 5,959 lb (4dr SUV 2WD).
Mejores y peores años para comprar usado
Wagoneer 2023
115 quejas · 9 retiros · 5 reporte de choques
General NHTSA: ★★★★★
Ninguno de los 3 años modelo comparados destaca por quejas o retiros.
Retiros y quejas ante la NHTSA de 3 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del Wagoneer por año modelo
- 2025
- Nuevas dimensiones: 12.2 in más corto, distancia entre ejes −7.1 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- 2024
- Nuevas dimensiones: 12.2 in más largo, distancia entre ejes +7.1 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión 100 % eléctrica
- Ya no hay versión híbrida
- Motor retirado: 5.7L 8 cil.
- 2023
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 18 a 20 MPG
- Ya probado por la NHTSA: 4 estrellas en general
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 5 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Eléctrico | 294 mi | 214.6 in | 5,959 lb | Sin calificar | 2 | 0 |
| 2025 | 3.0L 6 cil. turbo | 20 MPG | 214.6 in | 5,959 lb | ★★★★★ | 9 | 63 |
| 2024 | 3.0L 6 cil. turbo | 20 MPG | 226.8 in | 6,069 lb | ★★★★★ | 14 | 95 |
| 2023 | 3.0L 6 cil. turbo, 5.7L 8 cil. | 20 MPG | 214.6 in | 5,959 lb | ★★★★★ | 9 | 115 |
| 2022 | 5.7L 8 cil. | 18 MPG | 214.6 in | 5,959 lb | Sin calificar | 10 | 209 |
Alternativas al Wagoneer 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| GMC Yukon 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 3 |
| Chevrolet Tahoe 2026 | 24 MPG | Sin calificar | 3 |
| Ford Expedition 2026 | 19 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota Sequoia 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 0 |
| Hyundai Palisade 2026 | 34 MPG | Sin calificar | 3 |
| Nissan Armada 2026 | 18 MPG | Sin calificar | 2 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Jeep. Cómo lo calculamos →