DecodedCarsJeep Patriot 2010
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2010.
- Clase
- SUV (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD Sport/North/Limited, 4dr SUV FWD Sport/North/Limited
- Motores
- 2.0L 4 cil., 2.4L 4 cil.
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 23 ciudad / 29 carretera
- Largo
- 173.6 in
- Peso en vacío
- 3,109–3,250 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 25 MPG combinadas: un 21 % mejor que el promedio de su clase (SUV, 2010: 20.7 MPG).
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 21 modelos similares 2010; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Jeep Patriot 2010 es un SUV disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. y 2.4L 4 cil.), con tracción delantera y tracción 4x4.
Mide unas 174 pulgadas de largo y 69 de ancho, con una distancia entre ejes de 104 pulgadas, y pesa alrededor de 3,250 lb (4dr SUV AWD Sport/North/Limited).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (23 en ciudad / 29 en carretera), un 21 % mejor que el promedio de su clase (SUV, 2010: 20.7 MPG), con un gasto estimado de $2,700 al año en combustible.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 140 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de combustible / propulsión.
Novedades del 2010
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Patriot 2009: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2009; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Patriot 2009 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD Sport/North/Limited | 173.6 in | 69.3 in | 64.6 in | 103.9 in | 59.4 / 59.1 in | 3,250 lb | 56/44 |
| 4dr SUV FWD Sport/North/Limited | 173.6 in | 69.3 in | 64.6 in | 103.9 in | 59.4 / 59.1 in | 3,109 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patriot 2WD | 2.0L 4 cil. | Manual 5-spd | Tracción delantera | 23 / 29 / 25 | +21% | $2,700 | 355 |
| Patriot 2WD | 2.0L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 23 / 27 / 25 | +21% | $2,700 | 355 |
| Patriot 2WD | 2.4L 4 cil. | Manual 5-spd | Tracción delantera | 23 / 28 / 25 | +21% | $2,700 | 355 |
| Patriot 4WD | 2.4L 4 cil. | Manual 5-spd | Tracción 4x4 | 23 / 28 / 25 | +37% | $2,700 | 355 |
| Patriot 2WD | 2.4L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 21 / 25 / 23 | +11% | $2,900 | 386 |
| Patriot 4WD | 2.4L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción 4x4 | 21 / 24 / 22 | +20% | $3,050 | 404 |
| Patriot 4WD | 2.4L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción 4x4 | 20 / 22 / 21 | +15% | $3,200 | 423 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2010 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Jeep Patriot 2010 con el programa de pruebas actual (2011+).
SUV similares 2010
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Jeep Patriot 2010 (este auto) | 25 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota RAV4 2010 | 24 MPG | Sin calificar | 14 |
| Honda CR-V 2010 | 24 MPG | Sin calificar | 15 |
| Hyundai Tucson 2010 | 26 MPG | Sin calificar | 4 |
| Subaru Forester 2010 | 22 MPG | Sin calificar | 17 |
| Volkswagen Tiguan 2010 | 21 MPG | Sin calificar | 2 |
| Kia Sportage 2010 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire · 15 sept 2016
Campaña NHTSA 16V668000 · 1,435,625 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain model year 2011-2014 Chrysler 200, 2010 Chrysler Sebring, 2010-2012 Dodge Caliber and 2010-2014 Jeep Patriot, Compass and Dodge Avenger vehicles. The Occupant Restraint Control (OCR) module may short circuit, preventing the frontal air bags, seat belt pretensioners, and side air bags from deploying in the event of a crash.
- Riesgo
- If the frontal air bags, seat belt pretensioners, and side air bags are disabled, there is an increased risk of injury to the vehicle occupants in the event of a vehicle crash that necessitates deployment of these safety systems.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will replace the OCR, free of charge. Interim letters informing owners that parts are not available yet were mailed on October 26, 2016. The recall began on August 15, 2017. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is S61.
Sistema eléctrico › Software · 4 jun 2013
Campaña NHTSA 13V233000 · 254,396 vehículos
- Problema
- Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2010-2012 Jeep Compass and Patriot vehicles manufactured May 6, 2008, through July 20, 2012. The affected vehicles have a software error which may result in a delayed deployment or non-deployment of the seatbelt pre-tensioners and/or side airbags.
- Riesgo
- In the event of a rollover necessitating airbag deployment, the software error can lead to a delayed deployment or non-deployment of the side curtain airbag and/or seatbelt pre-tensioners. As a result, vehicle occupants have an increased risk of injury in a crash.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will correct the software free of charge. The recall began June 21, 2013. Owners may contact Chrysler at 1-800-247-9753. Chrysler's recall number is N01.
No todos los Patriot 2010 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Jeep Patriot 2010 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Combustible / propulsión — 42 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Bolsas de aire — 27 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Tren motriz — 17 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 84,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Jeep Patriot 2010. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Patriot
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Patriot 2017 | 25 | 173.6 in | Sin calificar | 0 | 59 |
| Patriot 2016 | 25 | 173.6 in | Sin calificar | 1 | 458 |
| Patriot 2015 | 25 | 173.6 in | Sin calificar | 1 | 315 |
| Patriot 2014 | 25 | 173.6 in | Sin calificar | 2 | 513 |
| Patriot 2013 | 25 | 173.6 in | Sin calificar | 1 | 105 |
| Patriot 2012 | 25 | 173.6 in | Sin calificar | 4 | 268 |
| Patriot 2011 | 25 | 173.6 in | Sin calificar | 4 | 254 |
| Patriot 2009 | 25 | 173.6 in | Sin calificar | 0 | 185 |
| Patriot 2008 | 25 | 173.6 in | Sin calificar | 0 | 252 |
| Patriot 2007 | 24 | 173.6 in | Sin calificar | 0 | 133 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Jeep. Cómo lo calculamos →