DecodedCarsHonda CR-Z 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- 2 Dr Hatchback
- Motores
- 1.5L 4 cil.
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Híbrido
- MPG (mejor)
- 36 combinadas · 35 ciudad / 38 carretera
- Largo
- 160.6 in
- Peso en vacío
- 2,710 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 36 MPG combinadas: un 74 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2014: 20.7 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 6 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Honda CR-Z 2014 es un deportivo biplaza con motor 1.5L 4 cil., incluida una versión híbrida, con tracción delantera.
Mide unas 161 pulgadas de largo y 69 de ancho, con una distancia entre ejes de 96 pulgadas, y pesa alrededor de 2,710 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 36 MPG combinadas (35 en ciudad / 38 en carretera), un 74 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2014: 20.7 MPG), con un gasto estimado de $1,850 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 4 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2014
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al CR-Z 2013: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el CR-Z 2013 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 Dr Hatchback | 160.6 in | 68.5 in | 54.7 in | 96.1 in | 59.8 / 59.1 in | 2,710 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CR-Z Híbrido | 1.5L 4 cil. | Automática (AV-S7) | Tracción delantera | 35 / 38 / 36 | +74% | $1,850 | 244 |
| CR-Z Híbrido | 1.5L 4 cil. | Manual 6-spd | Tracción delantera | 31 / 37 / 33 | +59% | $2,050 | 266 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Honda CR-Z 2014.
Deportivo biplaza similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Honda CR-Z 2014 (este auto) | 36 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mazda MX-5 2014 | 24 MPG | Sin calificar | 0 |
| Subaru BRZ 2014 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| MINI Cooper 2014 | 33 MPG | Sin calificar | 8 |
| Scion FR-S 2014 | 28 MPG | Sin calificar | 2 |
| MINI John Cooper Works 2014 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| MINI Roadster 2014 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 3 feb 2016
Campaña NHTSA 16V061000 · 2,232,187 vehículos
- Problema
- Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain model year 2007-2011 Honda CR-V, 2011-2015 CR-Z, 2010-2014 FCX, and Insight, 2009-2013 Fit, 2013-2014 Fit EV, 2007-2014 Ridgeline, 2013-2016 Acura ILX, 2013-2014 Acura ILX Hybrid, 2007-2016 RDX, 2005-2012 Acura RL, 2009-2014 Acura TL, and 2010-2013 Acura ZDX vehicles. The affected vehicles are equipped with a dual-stage driver frontal air bag that may be susceptible to moisture intrusion which, over time, could cause the inflator to rupture.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could rupture with metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- Honda will notify owners, and dealers will replace the inflator, free of charge. The recall began March 2017. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are JY0, JY1, and JY2.
No todos los CR-Z 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Honda CR-Z 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 3 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Sistema eléctrico — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 25,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Honda CR-Z 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del CR-Z
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Honda. Cómo lo calculamos →