DecodedCarsGMC Acadia 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.
- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD
- Motores
- 2.5L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 20 ciudad / 27 carretera
- Largo
- 203.9 in
- Peso en vacío
- 4,502 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 18 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El GMC Acadia 2024 es un SUV grande con motor 2.5L 4 cil. turbo, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 204 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 121 pulgadas, y pesa alrededor de 4,502 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (20 en ciudad / 27 en carretera), un 10 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2024: 21 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 61 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de frenos.
Novedades del 2024
- Nuevas dimensiones: 10.6 in más largo, distancia entre ejes +8.3 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motor nuevo: 2.5L 4 cil. turbo
- Motores retirados: 2.0L 4 cil. turbo y 3.6L 6 cil.
- Mejor consumo combinado baja de 25 a 23 MPG
Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Acadia 2023 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Lansing - Delta Township, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Acadia 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 203.9 in | 79.5 in | 70.9 in | 120.9 in | 67.7 / 67.3 in | 4,502 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Acadia FWD | 2.5L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción delantera | 20 / 27 / 23 | +10% | $2,900 | 387 |
| Acadia AWD | 2.5L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 19 / 24 / 21 | +9% | $3,200 | 423 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 GMC Acadia SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 18.5% |
| 2024 GMC Acadia SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 17.4% |
SUV grande similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| GMC Acadia 2024 (este auto) | 23 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Ford Explorer 2024 | 24 MPG | ★★★★★ | 10 |
| Toyota Highlander 2024 | 36 MPG | ★★★★★ | 7 |
| Kia Telluride 2024 | 22 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Ford Expedition 2024 | 19 MPG | ★★★★★ | 7 |
| Nissan Pathfinder 2024 | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Honda Pilot 2024 | 22 MPG | ★★★★★ | 6 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el GMC Acadia 2024.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los Acadia 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un GMC Acadia 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Frenos — 23 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Motor — 10 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Prevención de colisión frontal › Automatic Emergency Braking — 9 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 7,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el GMC Acadia 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Acadia
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Acadia 2027 | 22 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Acadia 2026 | 22 | 203.9 in | Sin calificar | 1 | 10 |
| Acadia 2025 | 23 | 203.9 in | ★★★★★ | 0 | 69 |
| Acadia 2023 | 25 | 193.3 in | ★★★★★ | 4 | 49 |
| Acadia 2022 | 25 | 193.3 in | ★★★★★ | 3 | 52 |
| Acadia 2021 | 25 | 193.3 in | ★★★★★ | 2 | 155 |
| Acadia 2020 | 24 | 193.3 in | ★★★★★ | 6 | 106 |
| Acadia 2019 | 23 | 193.7 in | ★★★★★ | 2 | 388 |
| Acadia 2018 | 23 | 193.7 in | ★★★★★ | 2 | 398 |
| Acadia 2017 | 23 | 193.7 in | Sin calificar | 4 | 706 |
| Acadia 2016 | 18 | 201.2 in | Sin calificar | 4 | 236 |
| Acadia 2015 | 19 | 201.2 in | Sin calificar | 4 | 243 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni GMC. Cómo lo calculamos →