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Ford GT 2020

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2020.

Ford GT
En la foto: 2018 Ford GT. Foto: Ruben de Rijcke, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Deportivo biplaza
Carrocerías
2dr Coupe
Motores
3.5L 6 cil. turbo
Tracción
Tracción trasera
Combustible
Gasolina premium
MPG (mejor)
14 combinadas · 12 ciudad / 18 carretera
Largo
187.4 in
Peso en vacío
3,053 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
0 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Sin retiros hasta ahora

A tener en cuenta

  • Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 14 MPG combinadas, un 29 % menos que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2020: 19.6 MPG).
  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 3 modelos similares 2020; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Ford GT 2020 es un deportivo biplaza con motor 3.5L 6 cil. turbo, con tracción trasera.

Mide unas 187 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,053 lb.

La EPA califica su versión más eficiente con 14 MPG combinadas (12 en ciudad / 18 en carretera), un 29 % peor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2020: 19.6 MPG), con un gasto estimado de $5,850 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.

Novedades del 2020

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al GT 2019: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2019; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el GT 2019 →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
2dr Coupe187.4 in78.7 in43.7 in106.7 in66.5 / 65.4 in3,053 lb41/59

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
GT3.5L 6 cil. turboAutomática (AM7)Tracción trasera12 / 18 / 14-29%$5,850632
1/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
1/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $17,250Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
19.6 MPGPromedio 2020: Deportivo biplaza

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2020 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford GT 2020.

Deportivo biplaza similares 2020

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Ford GT 2020 (este auto)14 MPGSin calificar0
Chevrolet Corvette 202019 MPGSin calificar4
Koenigsegg Regera 202011 MPGSin calificar0
RUF Automobile TURBO12/CTR3/CTR ANNIVERSARY 202018 MPGSin calificar0

Retiros (0)

No hay retiros registrados en la NHTSA para el Ford GT 2020.

Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los GT 2020 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

No hay quejas de propietarios del Ford GT 2020 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.

Lista para comprar un Ford GT 2020 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
  2. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford GT 2020. No sustituye una inspección profesional.

AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
GT 202214–Sin calificar00
GT 202114–Sin calificar00
GT 201914187.4 inSin calificar00
GT 201814187.4 inSin calificar10
GT 201714187.4 inSin calificar20
GT 200614182.7 inSin calificar44
GT 200514–Sin calificar31

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →