Ford Escape
22 años modelo de 2005 a 2026, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.

- Años modelo
- 2005–2026
- Clase
- SUV pequeño (2WD), SUV (2WD)
- Motores recientes
- 2.5L 4 cil., 1.5L 3 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo
- Mejor MPG
- 26–41 combinadas, según el año
- Última calificación
- ★★★★★ (2024)
- Retiros
- 84 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2017 (2,702)
- Menos problemas
- 2023
- Interés
- 17,453 visitas en Wikipedia / 30 días
El Escape 2026 en resumen
El Ford Escape 2026 es un SUV pequeño disponible con 3 motores (2.5L 4 cil., 1.5L 3 cil. turbo y 2.0L 4 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción delantera, 4x4 conectable y tracción total (AWD).
Mide unas 181 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,419 lb (4dr SUV 1.5l AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 40 MPG combinadas (42 en ciudad / 37 en carretera), un 32 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2026: 30.2 MPG), con un gasto estimado de $1,700 al año en combustible.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 4 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
El Ford Escape tiene 22 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2026, en las clases SUV pequeño (2WD), SUV (2WD).
Su mejor consumo lo logró el 2022, con 41 MPG combinadas; el rango va de 26 a 41 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de motor (6,232), dirección (3,211), tren motriz (2,903).
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2017 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2020 (25), y entre todos los años suman 84 campañas y 20,569 quejas de propietarios.
Cómo era el Escape 2005
El Ford Escape 2005 es un SUV disponible con 2 motores (2.3L 4 cil. y 3.0L 6 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción delantera y tracción 4x4.
Mide unas 175 pulgadas de largo y 70 de ancho, con una distancia entre ejes de 103 pulgadas, y pesa alrededor de 3,464 lb (4dr SUV AWD Limited).
Acerca del Ford Escape
El Ford Escape es un automóvil del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde fines del año 2000. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas que se ubica en la gama media de Ford ofreciendo un volumen entre el Ford EcoSport y el Ford Edge. Compite con modelos como los Jeep Compass, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Kia Sportage, Toyota RAV4 y Mazda CX-5.
Del artículo de Wikipedia "Ford Escape", con licencia CC BY-SA 4.0.
Escape 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 40 MPG combinadas: un 32 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2026: 30.2 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y híbrida enchufable además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Mejores y peores años para comprar usado
Escape 2024
88 quejas · 10 retiros · 5 reporte de choques
General NHTSA: ★★★★★
Año a evitarEscape 2017
2,702 quejas · 4 retiros · 15 reporte de incendios · 39 reporte de choques
Más reportado: Motor
Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente (en inglés)
Cambios del Escape por año modelo
- 2025
- Nueva versión híbrida enchufable
- 2024
- Ya no hay versión híbrida enchufable
- 2021
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
- 2020
- Nuevas dimensiones: 2.0 in más largo — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión híbrida y híbrida enchufable
- Motor nuevo: 1.5L 3 cil. turbo
- Motor retirado: 1.5L 4 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 26 a 41 MPG
- 2017
- Motor nuevo: 1.5L 4 cil. turbo
- Motor retirado: 1.6L 4 cil. turbo
- 2013
- Nuevas dimensiones: 3.9 in más largo, distancia entre ejes +2.8 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Ya no hay versión híbrida
- Motores nuevos: 1.6L 4 cil. turbo y 2.0L 4 cil. turbo
- Motor retirado: 3.0L 6 cil.
- Mejor consumo combinado baja de 32 a 26 MPG
- 2009
- Motor nuevo: 2.5L 4 cil.
- Motor retirado: 2.3L 4 cil.
- 2008
- Mejor consumo combinado sube de 30 a 32 MPG
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 22 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2.5L 4 cil., 1.5L 3 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo | 40 MPG | 180.7 in | 3,419 lb | Sin calificar | 3 | 4 |
| 2025 | 2.5L 4 cil., 1.5L 3 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo | 40 MPG | 180.7 in | 3,419 lb | Sin calificar | 10 | 31 |
| 2024 | 2.5L 4 cil., 1.5L 3 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo | 39 MPG | 180.7 in | 3,419 lb | ★★★★★ | 10 | 88 |
| 2023 | 2.5L 4 cil., 1.5L 3 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo | 40 MPG | 180.7 in | 3,419 lb | ★★★★★ | 13 | 138 |
| 2022 | 2.5L 4 cil., 1.5L 3 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo | 41 MPG | 180.7 in | 3,464 lb | ★★★★★ | 21 | 386 |
| 2021 | 2.5L 4 cil., 1.5L 3 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo | 41 MPG | 180.7 in | 3,464 lb | ★★★★★ | 21 | 498 |
| 2020 | 2.5L 4 cil., 1.5L 3 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo | 41 MPG | 180.7 in | 3,464 lb | Sin calificar | 25 | 1,908 |
| 2019 | 1.5L 4 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. | 26 MPG | 178.7 in | 3,677 lb | Sin calificar | 3 | 597 |
| 2018 | 1.5L 4 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. | 26 MPG | 178.7 in | 3,677 lb | Sin calificar | 4 | 1,822 |
| 2017 | 1.5L 4 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. | 26 MPG | 178.7 in | 3,677 lb | Sin calificar | 4 | 2,702 |
| 2016 | 1.6L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo | 26 MPG | 178.7 in | 3,777 lb | Sin calificar | 4 | 1,170 |
| 2015 | 1.6L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo | 26 MPG | 178.7 in | 3,777 lb | Sin calificar | 9 | 1,131 |
| 2014 | 1.6L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo | 26 MPG | 178.7 in | 3,777 lb | Sin calificar | 16 | 2,023 |
| 2013 | 1.6L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo | 26 MPG | 178.7 in | 3,732 lb | Sin calificar | 18 | 2,490 |
| 2012 | 2.5L 4 cil., 3.0L 6 cil. | 32 MPG | 174.8 in | 3,494 lb | Sin calificar | 1 | 496 |
| 2011 | 2.5L 4 cil., 3.0L 6 cil. | 32 MPG | 174.8 in | 3,547 lb | Sin calificar | 2 | 795 |
| 2010 | 2.5L 4 cil., 3.0L 6 cil. | 32 MPG | 174.8 in | 3,547 lb | Sin calificar | 3 | 869 |
| 2009 | 2.5L 4 cil., 3.0L 6 cil. | 32 MPG | 174.8 in | 3,547 lb | Sin calificar | 1 | 1,098 |
| 2008 | 2.3L 4 cil., 3.0L 6 cil. | 32 MPG | 174.8 in | 3,547 lb | Sin calificar | 3 | 1,317 |
| 2007 | 2.3L 4 cil., 3.0L 6 cil. | 30 MPG | 174.8 in | 3,547 lb | Sin calificar | 2 | 165 |
| 2006 | 2.3L 4 cil., 3.0L 6 cil. | 29 MPG | 174.8 in | 3,464 lb | Sin calificar | 2 | 261 |
| 2005 | 2.3L 4 cil., 3.0L 6 cil. | 29 MPG | 174.8 in | 3,464 lb | Sin calificar | 2 | 580 |
Alternativas al Escape 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 2026 | 43 MPG | Sin calificar | 2 |
| Honda CR-V 2026 | 40 MPG | Sin calificar | 2 |
| Hyundai Tucson 2026 | 38 MPG | Sin calificar | 6 |
| Subaru Forester 2026 | 35 MPG | Sin calificar | 4 |
| Mazda CX-5 2026 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
| Kia Seltos 2026 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →