DecodedCarsFord EcoSport 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Motores
- 2.0L 4 cil.
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 23 ciudad / 29 carretera
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Pocas quejas de propietarios12 quejas ante la NHTSA frente a unas 133 de modelos similares.
A tener en cuenta
- Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 20.4 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 47 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford EcoSport 2022 es un SUV pequeño con motor 2.0L 4 cil., con tracción total (AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (23 en ciudad / 29 en carretera), un 2 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2022: 24.5 MPG), con un gasto estimado de $2,700 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 12 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2022
- Motor retirado: 1.0L 3 cil. turbo
- Mejor consumo combinado baja de 28 a 25 MPG
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el EcoSport 2021 →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EcoSport AWD | 2.0L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 23 / 29 / 25 | +2% | $2,700 | 351 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Ford EcoSport SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 19.1% |
| 2022 Ford EcoSport SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 20.4% |
SUV pequeño similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford EcoSport 2022 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota RAV4 2022 | 40 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota RAV4 Prime 2022 | 38 MPG | Sin calificar | 3 |
| Honda CR-V 2022 | 38 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Ford Bronco 2022 | 20 MPG | Sin calificar | 23 |
| Hyundai Tucson 2022 | 38 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Subaru Forester 2022 | 29 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz › Axle Assembly › Axle Shaft · 28 feb 2025
Campaña NHTSA 25V126000 · 18,648 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 EcoSport vehicles. The front axle half shafts may disconnect from the transmission, which can result in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash. In addition, a disconnected half shaft can result in a vehicle rollaway if the parking brake is not applied, increasing the risk of a crash or injury.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the half shafts as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on May 29, 2025. Owners may contact Ford customer service at 866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S12.
Motor y refrigeración › Motor › Oil/Lubrication › Pump · 22 dic 2023
Campaña NHTSA 23V905000 · 139,730 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2018 Ford Focus and 2018-2022 Ford EcoSport vehicles. The oil pump drive belt or drive belt tensioner may fail, resulting in a loss of engine oil pressure.
- Riesgo
- A loss of oil pressure can result in an engine stall and a loss of power braking assist, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the oil pump tensioner assembly and oil pump drive belt, free of charge. If engine failure occurs due to a damaged oil pump belt and/or oil pump belt tensioner, Ford has authorized dealers to replace the engine assembly as an interim repair before the availability of remedy parts for the final repair. This repair will be free of charge (parts and labor). Owner notification letters were mailed August 11, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23S64.
No todos los EcoSport 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford EcoSport 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 2 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Estructura › Carrocería — 2 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Motor — 2 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 34,835 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford EcoSport 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del EcoSport
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| EcoSport 2021 | 28 | 161.4 in | ★★★★★ | 3 | 261 |
| EcoSport 2020 | 28 | 161.4 in | ★★★★★ | 3 | 400 |
| EcoSport 2019 | 28 | 161.4 in | ★★★★★ | 2 | 461 |
| EcoSport 2018 | 28 | 162.2 in | ★★★★★ | 2 | 727 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →