Ford Bronco Sport 2025

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.

Ford Bronco Sport
En la foto: 2021 Ford Bronco Sport Big Bend, front 3.15.21. Foto: Kevauto, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV pequeño (4WD)
Carrocerías
SUV 1.5l, SUV 2.0l
Motores
1.5L 3 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo
Tracción
4x4 conectable, Tracción 4x4
Combustible
Gasolina regular
MPG (mejor)
27 combinadas · 25 ciudad / 30 carretera
Largo
172.8 in
Peso en vacío
3,457–3,713 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
7 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible
  • Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.

A tener en cuenta

  • Retiro con aviso de "no conducir"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 25 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Ford Bronco Sport 2025 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (1.5L 3 cil. turbo y 2.0L 4 cil. turbo), con 4x4 conectable y tracción 4x4.

Mide unas 173 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 105 pulgadas, y pesa alrededor de 3,457 lb (SUV 1.5l).

La EPA califica su versión más eficiente con 27 MPG combinadas (25 en ciudad / 30 en carretera), un 5 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2025: 25.6 MPG), con un gasto estimado de $2,500 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 7 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 40 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.

Novedades del 2025

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Bronco Sport 2024: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Bronco Sport 2024 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor–1.5L 3 cil.
Motor–2.0L turbo 4 cil.
TracciónAWD/4WD

Versiones

BIG BENDOUTER BANKSHERITAGEBADLANDS

Seguridad y asistencias al conductor

Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Frenado automático en reversaDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí

Fabricado en: Hermosillo, Sonora

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 4 configuraciones del Bronco Sport 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
SUV 1.5l172.8 in74.4 in71.3 in105.1 in63.4 / 63 in3,457 lb57/43
SUV 2.0l172.8 in74.4 in71.3 in105.1 in63.4 / 63 in3,713 lb57/43

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Bronco Sport 4WD1.5L 3 cil. turboAutomática 8-spd4x4 conectable25 / 30 / 27+5%$2,500324
Bronco Sport Sasquatch 4WD1.5L 3 cil. turboAutomática 8-spdTracción 4x423 / 26 / 24-6%$2,800370
Bronco Sport 4WD2.0L 4 cil. turboAutomática (S8)Tracción 4x421 / 27 / 23-10%$2,900387
5/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
5/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
25.6 MPGPromedio 2025: SUV pequeño (4WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford Bronco Sport 2025.

SUV pequeño similares 2025

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Ford Bronco Sport 2025 (este auto)27 MPGSin calificar7
Toyota RAV4 202539 MPG★★★★★4
Ford Bronco 202520 MPGSin calificar19
Hyundai Tucson 202538 MPG★★★★★7
Mazda CX-5 202528 MPG★★★★★0
Kia Seltos 202531 MPG★★★★★0
Toyota Corolla Cross 202542 MPG★★★★★1

Retiros (7)

Aviso de seguridad: 1 retiro de este año modelo tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". Consulta tu VIN ahora.

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Suspensión › Front › Control Arm › Lower Ball Joint · 27 may 2026 No conducir

Campaña NHTSA 26V340000 · 4,653 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 Bronco Sport and 2022-2026 Maverick vehicles. The front lower control arm ball joints may have been incorrectly installed or incorrectly repaired at the vehicle assembly plant, allowing the control arm to disconnect from the front wheel knuckle.
Riesgo
A detached control arm can cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
Solución
Owners are advised not to drive their vehicles until the remedy is completed. Dealers will inspect and repair the front lower control arm ball joints as necessary, free of charge.Owner notification letters were mailed September 2, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S36. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 29, 2026.
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification › Front Passenger · 31 mar 2026

Campaña NHTSA 26V201000 · 3,170 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2026 Bronco Sport and Maverick vehicles. The Occupant Classification Sensor (OCS) unit may fail to correctly detect the presence of an adult or child in the front passenger seat. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."
Riesgo
Failure to correctly detect a passenger may result in the air bag not deploying as intended, increasing the risk of injury during a crash.
Solución
Dealers will replace the passenger seat occupant classification sensor, free of charge. Owner notification letters were mailed June 25, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C19. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on April 2, 2026.
Motor y refrigeración › Exhaust System › Emission Control › Gas Recirculation Valve (Egr Valve) · 3 mar 2026

Campaña NHTSA 26V122000 · 47,804 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Ranger, Lincoln Nautilus, Mustang, Maverick, Explorer, Escape, Lincoln Corsair, Bronco Sport, and Bronco vehicles. The exhaust gas recirculation (EGR) valve may fail, resulting in an unexpected loss of drive power.
Riesgo
An unexpected loss of drive power increases the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the EGR valves, free of charge. Owner notification letters were mailed July 31, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S10. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 4, 2026.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 14 nov 2025

Campaña NHTSA 25V788000 · 229,609 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2026 Bronco and Bronco Sport vehicles. The Instrument Panel Cluster (IPC) may fail at startup.
Riesgo
An instrument panel display that does not show critical information, such as warning lights or vehicle speed, increases the risk of a crash.
Solución
The instrument panel cluster software will be updated by a dealer or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed December 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SC3.
Motor · 3 jun 2025

Campaña NHTSA 25V372000 · 404 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023-2025 Escape, and 2025 Bronco Sport vehicles. The cylinder head may have been improperly manufactured, which can cause the ball plugs to fail, resulting in an oil leak.
Riesgo
An oil leak can result in loss of drive power, increasing the risk of a crash. In addition, an oil leak in the presence of an ignition source such as hot engine or exhaust components, can increase the risk of a fire.
Solución
Dealers will replace the cylinder head assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S61.
Equipamiento › Electrical › Engine Block Heater · 23 may 2025

Campaña NHTSA 25V343000 · 6,781 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024-2025 Lincoln Nautilus, 2023-2025 Escape, 2023 Lincoln Corsair, 2025 Lincoln Corsair, Maverick, and Bronco Sport vehicles equipped with a 1.5L or 2.0L MPC engine and an engine block heater. The engine block heater may overheat when the vehicle is parked with the block heater plugged in.
Riesgo
An overheated engine block heater can increase the risk of a fire.
Solución
Dealers will replace the block heater element and inspect the electrical cord, replacing it if necessary, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded blanking plug coupled, and remove the block heater electrical cord. Owner notification letters were mailed June 9, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S52.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 31 ene 2025

Campaña NHTSA 25V049000 · 298 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Bronco Sport, Escape, and Lincoln Corsair vehicles. The Instrument Panel Cluster (IPC) may not illuminate at startup or while driving. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 101, "Control and Displays" and 102, "Transmission shift lever sequence, starter interlock, and transmission braking effect" as well as FMVSS numbers 126, 108, 135, 138, 208, and 305.
Riesgo
An instrument panel display that fails to show critical safety information, such as the speedometer or warning lights, increases the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the instrument panel cluster, free of charge. Owner notification letters were mailed February 17, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C02.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Bronco Sport 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

40Quejas ante la NHTSA desde 2015
5Con choque
0Con incendio
5Lesionados reportados
10,000 miMillaje típico de la falla
Motor7
Tren motriz7
Bolsas de aire5
Dirección3
Frenos3
Motor y refrigeración3
Estructura › Carrocería3
Suspensión3
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
25/03: 125/04: 125/05: 125/07: 125/08: 325/10: 225/12: 126/01: 126/02: 126/03: 126/04: 326/05: 126/06: 526/07: 1026/08: 226/09: 426/10: 225/0325/0725/1226/0326/0626/09máx. 10

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Ford Bronco Sport 2025 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 7 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
  3. Motor — 7 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  4. Tren motriz — 7 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
  5. Bolsas de aire — 5 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
  6. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 10,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  7. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Bronco Sport 2025. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Bronco Sport

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Bronco Sport 202627172.8 inSin calificar68
Bronco Sport 202426172.8 in★★★★★8115
Bronco Sport 202326172.8 in★★★★★14163
Bronco Sport 202226172.8 in★★★★★15370
Bronco Sport 202126172.8 in★★★★★16711

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →