DecodedCarsDodge Charger 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- Auto grande
- Carrocerías
- EV 2dr Coupe
- Motores
- Motor eléctrico
- Potencia
- 496–670 hp
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 308 mi · 9.9 h a 240 V
- Largo
- 206.7 in
- Peso en vacío
- 5,838 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 308 millas por carga (EPA).
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Dodge Charger 2025 es un auto grande 100 % eléctrico, con tracción total (AWD).
Mide unas 207 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 121 pulgadas, y pesa alrededor de 5,838 lb.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 308 millas y tarda unas 9.9 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 39 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2025
- Nuevas dimensiones: 8.3 in más largo — probablemente un rediseño o nueva generación
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Charger 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Fabricado en: Windsor, Ontario
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 2 configuraciones del Charger 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV 2dr Coupe | 206.7 in | 79.9 in | 59.1 in | 120.9 in | 68.9 / 69.3 in | 5,838 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Charger Daytona R/T AWD 255/45R20 Eléctrico | 250 and 250 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 308 mi · 34.5239 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Charger Daytona R/T AWD 305/35ZR20 Eléctrico | 250 and 250 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 279 mi · 35 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Charger Daytona Scat Pack AWD 305/35ZR20 Eléctrico | 250 and 250 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 279 mi · 38 kWh/100mi | – | $850 | – |
| Charger Daytona R/T AWD 245/55ZR18 Eléctrico | 250 and 250 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 274 mi · 35 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Charger Daytona R/T AWD 275/40R20 Eléctrico | 250 and 250 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 268 mi · 35 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Charger Daytona Scat Pack AWD 325/35ZR20 Rear A/S Eléctrico | 250 and 250 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 241 mi · 43.3733 kWh/100mi | – | $1,000 | – |
| Charger Daytona Scat Pack AWD 325/35ZR20 Rear Eléctrico | 250 and 250 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 216 mi · 43 kWh/100mi | – | $950 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Dodge Charger 2025.
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 23 abr 2026
Campaña NHTSA 26V262000 · 20,271 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2024-2025 Jeep Wagoneer S and Dodge Charger electric vehicles. A software error may cause the instrument panel display to fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment," 126, "Electronic Stability Control Systems for Light Vehicles," 135, "Light Vehicle Brake Systems," 138, "Tire Pressure Monitoring System," and/or 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- An instrument panel display that fails to show critical safety information, such as gear selection and warning lights, increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the instrument panel software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 14, 2026. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 39D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning April 30, 2026.
Tren motriz › Transmisión automática › Internal › Park Pawl · 4 sept 2025
Campaña NHTSA 25V574000 · 75 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2024-2025 Dodge Charger and Jeep Wagoneer S electric vehicles. An incorrectly installed spring may cause the loss of the park function when the vehicleâs gear selector is placed in the park (P) position, which can result in a vehicle rollaway. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 114, "Theft Protection and Rollaway Prevention."
- Riesgo
- A vehicle rollaway increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the electric drive module, free of charge. Owner notification letters were mailed September 25, 2025. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 63C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning September 11, 2025.
Prevención de impacto en reversa › Warnings › External/Pedestrian Alert · 12 jun 2025
Campaña NHTSA 25V389000 · 8,390 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2024-2025 Dodge Charger vehicles. The amplifier may be missing software, which can prevent the amplifier from emitting exterior sound, including pedestrian warnings. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid Electric Vehicles."
- Riesgo
- A vehicle that does not emit sound may fail to alert pedestrians of a moving vehicle, increasing the risk of a crash or injury.
- Solución
- Dealers will inspect and update the amplifier software, as necessary free of charge. Owner notification letters were mailed June 26, 2025. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 44C.
No todos los Charger 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Dodge Charger 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 26 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Combustible / propulsión — 14 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Tren motriz — 10 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 308 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Dodge Charger 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Charger
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Charger 2027 | 267 mi | 206.7 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Charger 2026 | 20 | 206.7 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| Charger 2024 | 308 mi | 198.4 in | Sin calificar | 3 | 24 |
| Charger 2023 | 23 | 198.4 in | ★★★★★ | 2 | 26 |
| Charger 2022 | 23 | 198.4 in | ★★★★★ | 3 | 16 |
| Charger 2021 | 23 | 198.4 in | ★★★★★ | 2 | 35 |
| Charger 2020 | 23 | 198.4 in | ★★★★★ | 3 | 58 |
| Charger 2019 | 23 | 198.4 in | ★★★★★ | 5 | 120 |
| Charger 2018 | 23 | 198.4 in | ★★★★★ | 6 | 122 |
| Charger 2017 | 23 | 198.4 in | Sin calificar | 4 | 128 |
| Charger 2016 | 23 | 198.4 in | Sin calificar | 5 | 182 |
| Charger 2015 | 23 | 198.4 in | Sin calificar | 7 | 136 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Dodge. Cómo lo calculamos →