DecodedCarsChevrolet Blazer 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 2.0l FWD 4dr SUV, 3.6l AWD 4dr SUV, 3.6l FWD 4dr SUV
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil.
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 29 carretera
- Largo
- 191.3 in
- Peso en vacío
- 3,781–4,211 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 39 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Blazer 2023 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.6L 6 cil.), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 191 pulgadas de largo y 77 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 3,781 lb (2.0l FWD 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 29 en carretera), un 9 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2023: 27.4 MPG), con un gasto estimado de $2,700 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 44 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Blazer 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Blazer 2022 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0l FWD 4dr SUV | 191.3 in | 76.8 in | 66.9 in | 112.6 in | 66.5 / 66.1 in | 3,781 lb | 59/41 |
| 3.6l AWD 4dr SUV | 191.3 in | 76.8 in | 66.9 in | 112.6 in | 66.5 / 66.1 in | 4,211 lb | 59/41 |
| 3.6l FWD 4dr SUV | 191.3 in | 76.8 in | 66.9 in | 112.6 in | 66.5 / 66.1 in | 4,008 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blazer FWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción delantera | 22 / 29 / 25 | -9% | $2,700 | 365 |
| Blazer AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 22 / 27 / 24 | -4% | $2,800 | 368 |
| Blazer FWD | 3.6L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción delantera | 19 / 27 / 22 | -20% | $3,050 | 404 |
| Blazer AWD | 3.6L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 19 / 26 / 21 | -16% | $3,200 | 417 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 Chevrolet Blazer SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | – |
| 2023 Chevrolet Blazer SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | – |
SUV pequeño similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Blazer 2023 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota RAV4 Prime 2023 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Honda CR-V 2023 | 40 MPG | ★★★★★ | 8 |
| Toyota 4Runner 2023 | 17 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Ford Explorer 2023 | 27 MPG | ★★★★★ | 15 |
| Hyundai Tucson 2023 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Subaru Forester 2023 | 29 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz › Transmisión automática · 16 mar 2023
Campaña NHTSA 23V172000 · 8,744 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2023 Cadillac XT6, GMC Acadia, Chevrolet Blazer, Traverse, and 2022-2023 Cadillac XT5 vehicles. The transmission may have been built with an incorrect sun gear, which can result in the driver-side half-shaft disengaging from the transmission.
- Riesgo
- A half-shaft disengaging from the transmission can result in a loss of drive power or vehicle rollaway when the vehicle is placed in park. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the sun gears, free of charge. Owner notification letters were mailed on July 27, 2023. The remedy is expected to become available August 31, 2023. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GMC's number for this recall is N222389310.
Tren motriz › Driveline › Driveshaft · 2 feb 2023
Campaña NHTSA 23V042000 · 10 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2023 Chevrolet Blazer and Traverse vehicles. The left-side half-shaft assemblies may be missing a retaining ring.
- Riesgo
- A missing retaining ring on the half-shaft can cause half-shaft inner joint separation, resulting in a loss of drive power or vehicle rollaway when the vehicle is placed in park. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the left-side half-shaft assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed February 23, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222390180.
No todos los Blazer 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Blazer 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 12 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Frenos — 10 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Tren motriz — 10 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 20,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Blazer 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Blazer
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Blazer 2027 | 312 mi | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Blazer 2026 | 25 | 191.3 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| Blazer 2025 | 25 | 192.1 in | ★★★★★ | 3 | 55 |
| Blazer 2024 | 25 | 191.3 in | ★★★★★ | 5 | 130 |
| Blazer 2022 | 25 | 191.3 in | ★★★★★ | 1 | 54 |
| Blazer 2021 | 25 | 191.3 in | ★★★★★ | 1 | 141 |
| Blazer 2020 | 24 | 191.3 in | ★★★★★ | 3 | 224 |
| Blazer 2019 | 24 | 191.3 in | ★★★★★ | 2 | 189 |
| Blazer 2005 | 17 | 176.8 in | Sin calificar | 0 | 2 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →