DecodedCarsChevrolet Blazer 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- EV 4dr SUV, 2.0l FWD 4dr SUV, 3.6l AWD 4dr SUV, 3.6l FWD 4dr SUV
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil.
- Transmisión
- 1-speed Automática
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD), Tracción trasera
- Asientos
- 5
- Combustible
- Eléctrico, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 29 carretera
- Autonomía eléctrica
- 334 mi · 9.5 h a 240 V
- Largo
- 191.3–192.1 in
- Peso en vacío
- 3,781–5,730 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 334 millas por carga (EPA).
- Disponible en versión eléctricaSe ofrece en versión eléctrica además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 25 MPG combinadas, un 14 % menos que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2025: 29 MPG).
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 41 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Blazer 2025 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.6L 6 cil.), con tracción delantera, tracción total (AWD) y tracción trasera.
Mide unas 192 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 122 pulgadas, y pesa alrededor de 5,163 lb (EV 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 29 en carretera), un 14 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2025: 29 MPG), con un gasto estimado de $750 al año en combustible.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 334 millas y tarda unas 9.5 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 55 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2025
- Nuevas dimensiones: 0.8 in más largo, distancia entre ejes +9.1 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Autonomía eléctrica máxima sube de 324 a 334 millas
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Blazer 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Ramos Arizpe, Coahuila
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Blazer 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV 4dr SUV | 192.1 in | 78 in | 65 in | 121.7 in | 65.7 / 65.7 in | 5,163 lb | 49/51 |
| 2.0l FWD 4dr SUV | 191.3 in | 76.8 in | 66.9 in | 112.6 in | 66.5 / 66.1 in | 3,781 lb | 59/41 |
| 3.6l AWD 4dr SUV | 191.3 in | 76.8 in | 66.9 in | 112.6 in | 66.5 / 66.1 in | 4,211 lb | 59/41 |
| 3.6l FWD 4dr SUV | 191.3 in | 76.8 in | 66.9 in | 112.6 in | 66.5 / 66.1 in | 4,008 lb | 59/41 |
| SS EV 4dr SUV | 192.1 in | 78 in | 65 in | 121.7 in | 65.7 / 65.7 in | 5,730 lb |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blazer EV FWD Eléctrico | 180 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción delantera | 312 mi · 32.2898 kWh/100mi | – | $750 | – |
| Blazer EV AWD Eléctrico | 67 and 180 kW AC Induction | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 283 mi · 35.639 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Blazer EV RWD Eléctrico | 255 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción trasera | 334 mi · 35.3391 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Blazer EV FWD 22 inch tire Eléctrico | 180 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción delantera | 283 mi · 35.6443 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Blazer EV AWD SS Eléctrico | 155 and 220 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 303 mi · 39.6711 kWh/100mi | – | $900 | – |
| Blazer FWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción delantera | 22 / 29 / 25 | -14% | $2,700 | 350 |
| Blazer AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 22 / 27 / 24 | -6% | $2,800 | 368 |
| Blazer FWD | 3.6L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción delantera | 19 / 26 / 22 | -24% | $3,050 | 411 |
| Blazer AWD | 3.6L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 26 / 21 | -18% | $3,200 | 422 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 Chevrolet Blazer SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 14.7% |
| 2025 Chevrolet Blazer SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
SUV pequeño similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Blazer 2025 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota Land Cruiser 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Honda CR-V 2025 | 40 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Toyota 4Runner 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Ford Explorer 2025 | 24 MPG | ★★★★★ | 22 |
| Hyundai Tucson 2025 | 38 MPG | ★★★★★ | 7 |
| Subaru Forester 2025 | 35 MPG | ★★★★★ | 4 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Freno de estacionamiento · 22 ene 2026
Campaña NHTSA 26V031000 · 20 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2024-2025 Chevrolet Blazer EV vehicles that may have been repaired incorrectly under recall 25V433. The rear parking brake wiring harness may become damaged or corroded, resulting in unintended activation of the parking brake or loss of the parking brake function.
- Riesgo
- Unintended activation of the parking brake while driving increases the risk of a crash. Loss of the parking brake function while parked can result in a rollaway, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the chassis harness, free of charge. Owner notification letters were mailed on February 25, 2026. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N252532830.
Freno de estacionamiento · 25 jun 2025
Campaña NHTSA 25V433000 · 40,233 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2024-2025 Chevrolet Blazer EV vehicles. The rear parking brake wiring harness may become damaged or corroded, resulting in unintended activation of the parking brake or loss of the parking brake function.
- Riesgo
- Unintended activation of the parking brake while driving increases the risk of a crash. Loss of the parking brake function while parked can result in a rollaway, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the harness and, if necessary, reroute the harness and install anti-abrasive tape. Any harness that has existing damage will be replaced. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed on October 1, 2025. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N252503010.
Cerraduras y seguros › Doors › Latch · 2 oct 2024
Campaña NHTSA 24V737000 · 731 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2025 Chevrolet Blazer, Blazer EV, and Equinox vehicles. The door strikers were not properly heat-treated, which can cause them to break.
- Riesgo
- A broken door striker can cause the door to open unexpectedly, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace all four side door strikers and attachment bolts, free of charge. All affected vehicles are still in dealership inventory and therefore no owner notification letters are expected to be mailed. Owners may call Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N242477131.
No todos los Blazer 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Blazer 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 16 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Frenos — 12 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Prevención de colisión frontal › Automatic Emergency Braking — 10 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 7,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 334 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Blazer 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Blazer
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Blazer 2027 | 312 mi | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Blazer 2026 | 25 | 191.3 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| Blazer 2024 | 25 | 191.3 in | ★★★★★ | 5 | 130 |
| Blazer 2023 | 25 | 191.3 in | ★★★★★ | 2 | 44 |
| Blazer 2022 | 25 | 191.3 in | ★★★★★ | 1 | 54 |
| Blazer 2021 | 25 | 191.3 in | ★★★★★ | 1 | 141 |
| Blazer 2020 | 24 | 191.3 in | ★★★★★ | 3 | 224 |
| Blazer 2019 | 24 | 191.3 in | ★★★★★ | 2 | 189 |
| Blazer 2005 | 17 | 176.8 in | Sin calificar | 0 | 2 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →