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BMW i8 2016

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2016.

BMW i8
En la foto: 2016 BMW i8. Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Auto subcompacto
Motores
1.5L 3 cil. turbo
Tracción
Tracción total (AWD)
Combustible
Híbrido enchufable
MPG (mejor)
28 combinadas · 28 ciudad / 29 carretera
Largo
–
Peso en vacío
–
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
0 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Excelente consumo de combustibleHasta 28 MPG combinadas: un 18 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2016: 23.7 MPG).
  • Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
  • Sin retiros hasta ahora

A tener en cuenta

  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 10 modelos similares 2016; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El BMW i8 2016 es un auto subcompacto con motor 1.5L 3 cil. turbo, incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (28 en ciudad / 29 en carretera), un 18 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2016: 23.7 MPG), con un gasto estimado de $2,950 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 3 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.

Novedades del 2016

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al i8 2015: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2015; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el i8 2015 →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
i8 Híbrido enchufable1.5L 3 cil. turboAutomática 6-spdTracción total (AWD)28 / 29 / 28+18%$2,950198
8/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
9/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $1,000Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
23.7 MPGPromedio 2016: Auto subcompacto

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2016 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW i8 2016.

Auto subcompacto similares 2016

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
BMW i8 2016 (este auto)28 MPGSin calificar0
Audi A5 201626 MPGSin calificar3
BMW i3 201639 MPGSin calificar2
BMW 2 Series 201627 MPGSin calificar0
BMW 4 Series 201627 MPGSin calificar0
Lexus RC 201626 MPGSin calificar1
Audi S5 201621 MPGSin calificar0

Retiros (0)

No hay retiros registrados en la NHTSA para el BMW i8 2016.

Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los i8 2016 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

3Quejas ante la NHTSA desde 2015
0Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
42,100 miMillaje típico de la falla
Sistema eléctrico2
Neumáticos1
Motor1
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
20/05: 125/07: 125/08: 120/0525/0725/08máx. 1

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un BMW i8 2016 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
  2. Sistema eléctrico — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  3. Neumáticos — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
  4. Motor — 1 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 42,100 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
  7. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW i8 2016. No sustituye una inspección profesional.

AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
i8 202027–Sin calificar11
i8 201927–Sin calificar20
i8 201728–Sin calificar10
i8 201528–Sin calificar15
i8 201428–Sin calificar11

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →