DecodedCarsBMW i8 2015
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2015.
- Clase
- Auto subcompacto
- Motores
- 1.5L 3 cil. turbo
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Híbrido enchufable
- MPG (mejor)
- 28 combinadas · 28 ciudad / 29 carretera
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 28 MPG combinadas: un 18 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2015: 23.7 MPG).
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 10 modelos similares 2015; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW i8 2015 es un auto subcompacto con motor 1.5L 3 cil. turbo, incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (28 en ciudad / 29 en carretera), un 18 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2015: 23.7 MPG), con un gasto estimado de $2,950 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 5 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2015
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al i8 2014: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2014; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el i8 2014 →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i8 Híbrido enchufable | 1.5L 3 cil. turbo | Automática 6-spd | Tracción total (AWD) | 28 / 29 / 28 | +18% | $2,950 | 198 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2015 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW i8 2015.
Auto subcompacto similares 2015
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW i8 2015 (este auto) | 28 MPG | Sin calificar | 1 |
| Audi A3 2015 | 35 MPG | Sin calificar | 7 |
| Audi A5 2015 | 26 MPG | Sin calificar | 3 |
| BMW i3 2015 | 39 MPG | Sin calificar | 3 |
| BMW 2 Series 2015 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus RC 2015 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| Audi S5 2015 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Control de estabilidad (ESC) · 28 dic 2015
Campaña NHTSA 15V882000 · 16 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain model year 2015 i8 vehicles manufactured May 29, 2015, to June 5, 2015. Improperly drilled holes within the Dynamic Stability Control (DSC) hydraulic unit may restrict one or more pistons impairing the DSC functions, including braking.
- Riesgo
- Impaired DSC functionality may negatively impact vehicle handling and braking and increase the risk of a crash.
- Solución
- BMW will notify owners, and dealers will inspect the DSC hydraulic unit, and replace if necessary, free of charge. The recall began on February 8, 2016. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
No todos los i8 2015 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un BMW i8 2015 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 2 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Control de estabilidad (ESC) — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 10,860 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW i8 2015. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del i8
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →