DecodedCarsAudi A7
14 años modelo de 2012 a 2025, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2012–2025
- Clase
- Auto mediano
- Motores recientes
- 3.0L 6 cil. turbo
- Mejor MPG
- 21–30 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 25 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2019 (43)
- Menos problemas
- 2023
- Interés
- 8,764 visitas en Wikipedia / 30 días
El A7 2025 en resumen
El Audi A7 2025 es un auto mediano con motor 3.0L 6 cil. turbo, incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
Mide unas 196 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 4,332 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 30 en carretera), un 17 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2025: 30 MPG), con un gasto estimado de $3,300 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas.
El Audi A7 tiene 14 años modelo en nuestros datos, de 2012 a 2025.
Su mejor consumo lo logró el 2016, con 30 MPG combinadas; el rango va de 21 a 30 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de sistema eléctrico (39), motor (27), dirección (17).
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2021 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2021 (11), y entre todos los años suman 25 campañas y 129 quejas de propietarios.
Cómo era el A7 2012
El Audi A7 2012 es un auto mediano con motor 3.0L 6 cil., con tracción total (AWD).
Mide unas 196 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 4,211 lb.
Acerca del Audi A7
El Audi A7 Sportback es un automóvil Liftback de cinco puertas producido por Audi AG. Se basa en la misma plataforma que el Audi A6 y actualmente compite de manera concurrente con otros automóviles Liftback de alta gama como lo son el Mercedes-Benz CLS y el BMW Serie 6 Gran Cupé.
Del artículo de Wikipedia "Audi A7", con licencia CC BY-SA 4.0.
A7 2025: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2025 →Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 25 MPG combinadas, un 17 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2025: 30 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del A7 por año modelo
- 2023
- Ya no hay versión híbrida enchufable
- Motor retirado: 2.0L 4 cil. turbo
- Mejor consumo combinado baja de 27 a 24 MPG
- 2022
- Mejor consumo combinado baja de 29 a 27 MPG
- 2021
- Nueva versión híbrida enchufable
- Motor nuevo: 2.0L 4 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 24 a 29 MPG
- 2019
- Nueva versión híbrida
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- Motor retirado: 3.0L 6 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 23 a 25 MPG
- 2017
- Ya no hay versión diésel
- Motor retirado: 3.0L 6 cil. turbo
- Mejor consumo combinado baja de 30 a 24 MPG
- 2014
- Nueva versión diésel
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 21 a 29 MPG
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 14 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 3.0L 6 cil. turbo | 25 MPG | 195.7 in | 4,332 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2024 | 3.0L 6 cil. turbo | 25 MPG | 195.7 in | 4,332 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2023 | 3.0L 6 cil. turbo | 24 MPG | 195.7 in | 4,332 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2022 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 27 MPG | 195.7 in | 4,332 lb | Sin calificar | 7 | 0 |
| 2021 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 29 MPG | 195.7 in | 4,332 lb | Sin calificar | 11 | 8 |
| 2020 | 3.0L 6 cil. turbo | 24 MPG | 195.7 in | 4,332 lb | Sin calificar | 8 | 2 |
| 2019 | 3.0L 6 cil. turbo | 25 MPG | 195.7 in | 4,332 lb | Sin calificar | 6 | 43 |
| 2018 | 3.0L 6 cil. | 23 MPG | 195.7 in | 4,211 lb | Sin calificar | 2 | 3 |
| 2017 | 3.0L 6 cil. | 24 MPG | 195.7 in | 4,211 lb | Sin calificar | 4 | 1 |
| 2016 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 30 MPG | 195.7 in | 4,211 lb | Sin calificar | 3 | 15 |
| 2015 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 29 MPG | 195.7 in | 4,211 lb | Sin calificar | 3 | 5 |
| 2014 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 29 MPG | 195.7 in | 4,211 lb | Sin calificar | 2 | 10 |
| 2013 | 3.0L 6 cil. | 21 MPG | 195.7 in | 4,211 lb | Sin calificar | 5 | 15 |
| 2012 | 3.0L 6 cil. | 22 MPG | 195.7 in | 4,211 lb | Sin calificar | 5 | 27 |
Alternativas al A7 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 5 Series 2025 | 31 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2025 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A4 2025 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz C-Class 2025 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model 3 2025 | 363 mi | Sin calificar | 3 |
| Audi A6 2025 | 26 MPG | Sin calificar | 3 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →