DecodedCarsAcura RDX 2017
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD
- Motores
- 3.5L 6 cil.
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 20 ciudad / 28 carretera
- Largo
- 183.5 in
- Peso en vacío
- 3,856 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 21 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Acura RDX 2017 es un SUV pequeño con motor 3.5L 6 cil., con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 184 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,856 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (20 en ciudad / 28 en carretera), un 5 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2017: 24.3 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 80 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2017
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al RDX 2016: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2016; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el RDX 2016 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 183.5 in | 73.6 in | 66.5 in | 105.5 in | 63 / 63.4 in | 3,856 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RDX FWD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 20 / 28 / 23 | -5% | $3,550 | 386 |
| RDX AWD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 19 / 27 / 22 | -4% | $3,750 | 402 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Acura RDX 2017.
SUV pequeño similares 2017
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Acura RDX 2017 (este auto) | 23 MPG | Sin calificar | 1 |
| Porsche Cayenne 2017 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| BMW X5 2017 | 25 MPG | Sin calificar | 6 |
| BMW X3 2017 | 24 MPG | Sin calificar | 6 |
| Lexus RX 2017 | 30 MPG | Sin calificar | 3 |
| Porsche Macan 2017 | 22 MPG | Sin calificar | 7 |
| Audi Q5 2017 | 22 MPG | Sin calificar | 5 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipamiento › Other › Labels · 18 abr 2017
Campaña NHTSA 17V256000 · 1,425 vehículos
- Problema
- Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2017 CR-V and Acura RDX vehicles. The Certification Labels on the affected vehicles were printed with ink that may be inadvertently wiped away with an alcohol solvent. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of 49 CFR Part 567, "Certification."
- Riesgo
- If the label information can be wiped away, the operator may not be able to refer to the information, possibly resulting in the vehicle being overloaded, which can increase the risk of a crash.
- Solución
- Honda and Acura will notify owners, and dealers will replace the Certification Label, free of charge. The recall began June 2017. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are KF3 (CR-V)and KF4 (RDX).
No todos los RDX 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Acura RDX 2017 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 23 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 17 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Frenos — 11 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 13,500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Acura RDX 2017. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del RDX
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| RDX 2026 | 23 | 187.8 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| RDX 2025 | 23 | 187.8 in | ★★★★★ | 1 | 30 |
| RDX 2024 | 23 | 187.8 in | ★★★★★ | 2 | 12 |
| RDX 2023 | 24 | 187.8 in | ★★★★★ | 2 | 24 |
| RDX 2022 | 24 | 187.8 in | ★★★★★ | 2 | 31 |
| RDX 2021 | 24 | 186.6 in | ★★★★★ | 3 | 117 |
| RDX 2020 | 24 | 186.6 in | ★★★★★ | 5 | 349 |
| RDX 2019 | 24 | 186.6 in | ★★★★★ | 5 | 440 |
| RDX 2018 | 23 | 183.5 in | ★★★★★ | 1 | 78 |
| RDX 2016 | 23 | 183.5 in | Sin calificar | 2 | 41 |
| RDX 2015 | 23 | 183.5 in | Sin calificar | 3 | 413 |
| RDX 2014 | 23 | 183.5 in | Sin calificar | 3 | 235 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Acura. Cómo lo calculamos →