DecodedCarsAcura MDX 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, Type S 4dr SUV AWD
- Motores
- 3.5L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo
- Potencia
- 290–355 hp
- Transmisión
- 10-speed Automática
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 7
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 22 combinadas · 19 ciudad / 26 carretera
- Largo
- 198.4 in
- Peso en vacío
- 4,506–4,736 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Hasta 7 asientos3 filas de asientos.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 22 MPG combinadas, un 17 % menos que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2022: 26.5 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
- Muchas quejas de propietarios181 quejas ante la NHTSA frente a unas 15 de modelos similares; sobre todo por problemas de tren motriz.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 29 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Acura MDX 2022 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (3.5L 6 cil. y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 198 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,506 lb (4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (19 en ciudad / 26 en carretera), un 17 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2022: 26.5 MPG), con un gasto estimado de $3,750 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 181 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2022
- Nuevas dimensiones: 2.3 in más largo, distancia entre ejes +2.8 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Ya no hay versión híbrida
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- Motor retirado: 3.0L 6 cil.
- Mejor consumo combinado baja de 27 a 22 MPG
Comparado con 2020; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el MDX 2020 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Motor290 hp3.5L 6 cil.
Motor355 hp3.0L turbo 6 cil.
Transmisión10-speed Automática
TracciónAWD/4WD
Asientos7 asientos · 3 filas
Versiones
TECHADVA-SPECType S
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Intervención en punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Luces adaptativasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí
Fabricado en: East Liberty, Ohio
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del MDX 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 198.4 in | 78.7 in | 66.9 in | 113.8 in | 67.7 / 67.7 in | 4,506 lb | 60/40 |
| Type S 4dr SUV AWD | 198.4 in | 78.7 in | 66.9 in | 113.8 in | 67.7 / 67.7 in | 4,736 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MDX FWD | 3.5L 6 cil. | Automática (S10) | Tracción delantera | 19 / 26 / 22 | -17% | $3,750 | 411 |
| MDX AWD | 3.5L 6 cil. | Automática (S10) | Tracción total (AWD) | 19 / 25 / 21 | -14% | $3,900 | 423 |
| MDX AWD Type-S | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción total (AWD) | 17 / 21 / 19 | +1% | $4,350 | 474 |
5/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
5/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $6,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
26.5 MPGPromedio 2022: SUV pequeño (2WD)
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Acura MDX SUV AWD | Sin calificar | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | Sin calificar | – |
| 2022 Acura MDX SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.1% |
De serieControl electrónico de estabilidad
De serieAlerta de colisión frontal
De serieAlerta de salida de carril
SUV pequeño similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Acura MDX 2022 (este auto) | 22 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Land Rover Range Rover 2022 | 23 MPG | Sin calificar | 17 |
| Porsche Cayenne 2022 | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
| BMW X5 2022 | 23 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Lexus RX 2022 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
| Volvo XC90 2022 | 27 MPG | Sin calificar | 5 |
| Audi Q7 2022 | 22 MPG | Sin calificar | 3 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification › Front Passenger · 21 may 2026
Campaña NHTSA 26V332000 · 98,892 vehículos
- Problema
- Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
- Riesgo
- Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
Sistema eléctrico › Software · 23 ene 2025
Campaña NHTSA 25V031000 · 294,612 vehículos
- Problema
- Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.
- Riesgo
- An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.
- Solución
- Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification › Front Passenger · 1 feb 2024
Campaña NHTSA 24V064000 · 750,114 vehículos
- Problema
- Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2022 Pilot, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, 2020 Civic coupe, Fit, 2021-2022 Civic hatchback, 2021 Civic Type R, Insight, 2020-2021 CR-V, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, 2020 Acura MDX, 2022 Acura MDX, 2020-2022 Acura RDX, and 2020-2021 Acura TLX vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, failing to suppress the air bag as intended.
- Riesgo
- An air bag that deploys unintentionally during a crash can increase the risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. This is a phased recall. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for these recalls are XHP and VHQ.
No todos los MDX 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
181Quejas ante la NHTSA desde 2015
7Con choque
2Con incendio
5Lesionados reportados
60,000 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Acura MDX 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 88 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 21 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Frenos — 19 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 60,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Acura MDX 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del MDX
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| MDX 2026 | 22 | 198.4 in | Sin calificar | 1 | 9 |
| MDX 2025 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 4 | 112 |
| MDX 2024 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 3 | 43 |
| MDX 2023 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 3 | 48 |
| MDX 2020 | 27 | 196.1 in | ★★★★★ | 8 | 231 |
| MDX 2019 | 27 | 196.1 in | ★★★★★ | 9 | 198 |
| MDX 2018 | 27 | 196.1 in | ★★★★★ | 10 | 170 |
| MDX 2017 | 27 | 196.1 in | Sin calificar | 9 | 268 |
| MDX 2016 | 23 | 193.7 in | Sin calificar | 7 | 377 |
| MDX 2015 | 23 | 193.7 in | Sin calificar | 8 | 67 |
| MDX 2014 | 23 | 193.7 in | Sin calificar | 8 | 128 |
| MDX 2013 | 18 | 190.9 in | Sin calificar | 1 | 24 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Acura. Cómo lo calculamos →