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Acura MDX 2010

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2010.

Acura MDX
En la foto: 2022 Acura MDX Technology, front 7.2.22. Foto: Kevauto, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV (4WD)
Carrocerías
4dr SUV AWD /Tech/Elite
Motores
3.7L 6 cil.
Tracción
Tracción total (AWD)
Combustible
Gasolina premium
MPG (mejor)
18 combinadas · 16 ciudad / 21 carretera
Largo
190.9 in
Peso en vacío
4,550 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
1 campaña

Ventajas y desventajas

Lo bueno

Nada destaca frente a modelos similares en los datos.

A tener en cuenta

  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 22 modelos similares 2010; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Acura MDX 2010 es un SUV con motor 3.7L 6 cil., con tracción total (AWD).

Mide unas 191 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 4,550 lb.

La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (16 en ciudad / 21 en carretera), un 2 % peor que el promedio de su clase (SUV, 2010: 18.3 MPG), con un gasto estimado de $4,550 al año en combustible.

Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 31 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.

Novedades del 2010

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al MDX 2009: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2009; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el MDX 2009 →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4dr SUV AWD /Tech/Elite190.9 in78.3 in68.1 in108.3 in67.7 / 67.7 in4,550 lb56/44

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
MDX 4WD3.7L 6 cil.Automática (S6)Tracción total (AWD)16 / 21 / 18-2%$4,550494
Gasta $10,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
18.3 MPGPromedio 2010: SUV (4WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2010 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Acura MDX 2010 con el programa de pruebas actual (2011+).

SUV similares 2010

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Acura MDX 2010 (este auto)18 MPGSin calificar1
Land Rover Range Rover 201015 MPGSin calificar6
Porsche Cayenne 201016 MPGSin calificar2
BMW X5 201022 MPGSin calificar19
Lexus RX 201030 MPGSin calificar1
Volvo XC90 201018 MPGSin calificar3
Audi Q7 201020 MPGSin calificar3

Retiros (1)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Bolsas de aire · 4 ene 2010

Campaña NHTSA 10V002000 · 644 vehículos

Problema
HONDA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR ACURA 2010 MDX VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN OCTOBER 7, 2009 AND NOVEMBER 14, 2009. A BOLT USED TO ATTACH AN INTERIOR TRIM PIECE TO EITHER THE DRIVER'S OR PASSENGER'S SIDE A-PILLAR MAY NOT HAVE BEEN INSTALLED DURING MANUFACTURING.
Riesgo
IN THE EVENT OF A CRASH RESULTING IN SIDE CURTAIN AIR BAG DEPLOYMENT, THE TRIM PIECE MAY NOT REMAIN PROPERLY SECURED TO THE A-PILLAR, INCREASING THE RISK OF INJURY TO THE DRIVER AND/OR FRONT SEAT PASSENGER.
Solución
DEALERS WILL INSPECT THE INTERIOR TRIM PIECE OF THE A-PILLAR AND IF A BOLT IS MISSING IT WILL BE INSTALLED FREE OF CHARGE. FOUR VEHICLES WERE PURCHASED BEFORE THE STOP-SALE WAS ISSUED AND ALL THE VEHICLES HAVE BEEN INSPECTED AND REPAIRED IF NECESSARY.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los MDX 2010 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

31Quejas ante la NHTSA desde 2015
3Con choque
3Con incendio
7Lesionados reportados
89,000 miMillaje típico de la falla
Motor8
Sistema eléctrico5
Otro o desconocido5
Dirección4
Tren motriz4
Bolsas de aire3
Asientos2
Estructura › Carrocería2
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
16/06: 116/07: 117/01: 117/05: 217/09: 118/01: 119/01: 119/04: 119/06: 119/07: 119/08: 119/11: 120/03: 121/01: 121/06: 121/07: 123/06: 123/11: 123/12: 124/04: 124/06: 124/09: 125/04: 125/07: 116/0617/0519/0119/0720/0321/0723/1224/09máx. 2

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Acura MDX 2010 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Motor — 8 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  3. Sistema eléctrico — 5 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  4. Dirección — 4 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 89,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Acura MDX 2010. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del MDX

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
MDX 202622198.4 inSin calificar19
MDX 202522198.4 in★★★★★4112
MDX 202422198.4 in★★★★★343
MDX 202322198.4 in★★★★★348
MDX 202222198.4 in★★★★★3181
MDX 202027196.1 in★★★★★8231
MDX 201927196.1 in★★★★★9198
MDX 201827196.1 in★★★★★10170
MDX 201727196.1 inSin calificar9268
MDX 201623193.7 inSin calificar7377
MDX 201523193.7 inSin calificar867
MDX 201423193.7 inSin calificar8128

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Acura. Cómo lo calculamos →