Toyota Tacoma 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.

- Clase
- Pickup pequeña (2WD)
- Carrocerías
- Access Cab L/Box 4WD, Double Cab L/Box 4WD, Double Cab S/Box 4WD
- Motores
- 3.5L 6 cil., 2.7L 4 cil.
- Potencia
- 159–278 hp
- Tracción
- Tracción trasera, 4x4 conectable
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 21 combinadas · 20 ciudad / 24 carretera
- Largo
- 212.2–225.2 in
- Peso en vacío
- 4,295–4,480 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 7 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Toyota Tacoma 2023 es una pickup pequeña disponible con 2 motores (3.5L 6 cil. y 2.7L 4 cil.), con tracción trasera y 4x4 conectable.
Mide unas 212 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 128 pulgadas, y pesa alrededor de 4,295 lb (Access Cab L/Box 4WD).
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (20 en ciudad / 24 en carretera), un 11 % peor que el promedio de su clase (pickup pequeña, 2023: 23.7 MPG), con un gasto estimado de $3,200 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 54 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Tacoma 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Tacoma 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Tijuana, Baja California · Apaseo El Grande, Guanajuato
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Tacoma 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Access Cab L/Box 4WD | 212.2 in | 74.8 in | 70.5 in | 127.6 in | 63 / 63.4 in | 4,295 lb | 58/42 |
| Double Cab L/Box 4WD | 225.2 in | 74.8 in | 70.5 in | 140.6 in | 63 / 63.4 in | 4,480 lb | 58/42 |
| Double Cab S/Box 4WD | 212.2 in | 74.8 in | 70.5 in | 127.6 in | 63 / 63.4 in | 4,425 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tacoma 2WD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción trasera | 19 / 24 / 21 | -11% | $3,200 | 431 |
| Tacoma 2WD | 2.7L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción trasera | 20 / 23 / 21 | -11% | $3,200 | 423 |
| Tacoma 4WD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | 4x4 conectable | 18 / 22 / 20 | +5% | $3,350 | 448 |
| Tacoma 4WD | 2.7L 4 cil. | Automática (S6) | 4x4 conectable | 19 / 22 / 20 | +5% | $3,350 | 441 |
| Tacoma 4WD | 3.5L 6 cil. | Manual 6-spd | 4x4 conectable | 17 / 21 / 18 | -6% | $3,700 | 481 |
| Tacoma 4WD D-CAB MT TRD-ORP/PRO | 3.5L 6 cil. | Manual 6-spd | 4x4 conectable | 17 / 20 / 18 | -6% | $3,700 | 483 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 Toyota TACOMA PU/CC 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 19.1% |
| 2023 Toyota TACOMA PU/CC 2WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 14.7% |
| 2023 Toyota TACOMA PU/EC 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 19.1% |
| 2023 Toyota TACOMA PU/EC 2WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 14.7% |


Pickup pequeña similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota Tacoma 2023 (este auto) | 21 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Ford F-150 2023 | 25 MPG | Sin calificar | 13 |
| Chevrolet Colorado 2023 | 22 MPG | ★★★★★ | 3 |
| GMC Canyon 2023 | 20 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Ford Ranger 2023 | 23 MPG | Sin calificar | 4 |
| Honda Ridgeline 2023 | 21 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Jeep Gladiator 2023 | 24 MPG | Sin calificar | 6 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Driver Clockspring/Spiral Cassette · 29 ene 2025
Campaña NHTSA 25V040000 · 1,716 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, Lexus RX350, 2023-2024 NX250, and NX350 vehicles that may have been incorrectly repaired under previous NHTSA recall number 23V-480. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- A deactivated driver's air bag will not deploy as intended, increasing the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA02. Lexus' number for this recall is 25LA02.
Tren motriz › Axle Assembly · 27 feb 2024
Campaña NHTSA 24V152000 · 381,199 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturer (Toyota) is recalling certain 2022-2023 Tacoma vehicles. The axle shaft sub-assembly may separate from the axle housing due to debris causing improperly secured fasteners.
- Riesgo
- Axle shaft separation can cause a loss of vehicle stability and brake performance, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the rear axle assembly, tighten the axle retaining nuts as necessary, and repair or replace any damaged components, free of charge. Owner notification letters were mailed April 17, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24TB05 and 24TA05.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Clockspring/Spiral Cassette · 12 jul 2023
Campaña NHTSA 23V480000 · 152,927 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, 2023 Lexus RX350, RX350 Hybrid, RX500 Hybrid, 2023-2024 Lexus NX250, NX350, and NX350 Hybrid vehicles. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- A deactivated driver's air bag that does not deploy as intended increases the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly, if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 8, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TA08. Lexus' number for this recall is 23LA02.
Silla infantil › Vehicle Latch Anchor · 21 jul 2022
Campaña NHTSA 22V520000 · 75,316 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2023 Tacoma vehicles. One or more of the individual welds in the upper child seat anchors may be insufficient. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 225, "Child Restraint Anchorage System."
- Riesgo
- An insufficient weld may prevent the child seat from being anchored properly, allowing the seat to move during a sudden stop or crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will inspect the upper child seat anchors and reweld the child seat anchors, as necessary. Owner notification letters are expected to be mailed September 02, 2022. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TB09/ 22TA09.
No todos los Tacoma 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Toyota Tacoma 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 11 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Dirección — 9 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Bolsas de aire — 8 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 19,436 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Toyota Tacoma 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Tacoma
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Tacoma 2026 | 23 | 213 in | Sin calificar | 0 | 12 |
| Tacoma 2025 | 23 | 213 in | ★★★★★ | 5 | 114 |
| Tacoma 2024 | 24 | 226.4 in | Sin calificar | 6 | 154 |
| Tacoma 2022 | 21 | 212.2 in | ★★★★★ | 3 | 59 |
| Tacoma 2021 | 21 | 212.2 in | ★★★★★ | 0 | 81 |
| Tacoma 2020 | 21 | 212.2 in | ★★★★★ | 1 | 90 |
| Tacoma 2019 | 21 | 212.2 in | ★★★★★ | 4 | 219 |
| Tacoma 2018 | 21 | 212.2 in | ★★★★★ | 3 | 209 |
| Tacoma 2017 | 21 | 212.2 in | ★★★★★ | 5 | 243 |
| Tacoma 2016 | 21 | 212.2 in | Sin calificar | 4 | 324 |
| Tacoma 2015 | 22 | 208.3 in | Sin calificar | 4 | 100 |
| Tacoma 2014 | 22 | 221.3 in | Sin calificar | 4 | 79 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Toyota. Cómo lo calculamos →